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對(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人與業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人而言，技術(shù)與業(yè)務(wù)的分野，一直是無法繞過的重點(diǎn)議題。
作為本地即時(shí)配送平臺(tái)，達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下達(dá)達(dá)快送不斷探索業(yè)務(wù)和技術(shù)的雙重升級(jí)。
2021年11月，達(dá)達(dá)快送發(fā)布“倉揀配”全鏈路即時(shí)履約服務(wù)全景圖，不僅成功扛住京東11.11的洪峰考驗(yàn)，還為商家和消費(fèi)者帶來即時(shí)履約的極致體驗(yàn)——11月10日晚8點(diǎn)，巔峰日開啟僅7分鐘，北京市朝陽區(qū)的唐女士就收到達(dá)達(dá)快送騎士送貨上門的華為P50 Pro手機(jī)。
時(shí)隔半年，達(dá)達(dá)“倉揀配”全鏈路升級(jí)優(yōu)化，近期在京東到家、京東雙渠道首次同時(shí)啟動(dòng)的“415同城購物節(jié)”中，聯(lián)動(dòng)全國1700多個(gè)縣區(qū)市的超15萬家全品類實(shí)體門店，提供小時(shí)級(jí)、最快分鐘級(jí)送達(dá)的即時(shí)履約服務(wù)。
看得見的是達(dá)達(dá)集團(tuán)業(yè)務(wù)提升、場景擴(kuò)張，看不見的是伴隨業(yè)務(wù)復(fù)雜度和難度激增，達(dá)達(dá)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)升級(jí)。
作為古老而歷久彌新的行業(yè)，物流從“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，到“千里需求才咫尺，萬家服務(wù)屢回旋”，已由相對(duì)簡單的勞動(dòng)密集型流程，進(jìn)化為異常復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，尤其是在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的當(dāng)下，技術(shù)含量突飛猛進(jìn)。
針對(duì)供應(yīng)鏈的末端配送環(huán)節(jié)，物流服務(wù)的需求方——零售企業(yè)更需全面的技術(shù)支持，而非點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的跑腿服務(wù)，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型來確保即時(shí)配送履約能力。
在達(dá)達(dá)集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官楊駿看來，“如果要為一家零售門店提供優(yōu)質(zhì)的即時(shí)物流履約服務(wù)，僅僅做好配送是不夠的，我們還需要深入履約鏈條上游的倉儲(chǔ)和揀貨環(huán)節(jié)，才能全方位地賦能零售商?！?/p>
正是因此，達(dá)達(dá)快送推出的“倉揀配”全鏈路即時(shí)履約服務(wù)全景圖，基于海博系統(tǒng)、滄海系統(tǒng)、智慧物流系統(tǒng)等數(shù)字化服務(wù)能力，分別對(duì)零售門店倉儲(chǔ)、揀貨、配送三大環(huán)節(jié)進(jìn)行全面升級(jí)，提升全鏈路即時(shí)履約能力。
在保障全行業(yè)、全場景分鐘達(dá)、小時(shí)達(dá)上，達(dá)達(dá)“倉揀配”全鏈路即時(shí)履約服務(wù)表現(xiàn)出色。去年11.11當(dāng)天，由滄海系統(tǒng)、海博系統(tǒng)支持的達(dá)達(dá)優(yōu)揀，在日均揀貨單量增長69%的情況下，揀貨履約率維持在98%以上的高水準(zhǔn)。今年春節(jié)期間，小時(shí)購和京東到家平臺(tái)上超過2/3的零售門店堅(jiān)守營業(yè)，除夕當(dāng)天從消費(fèi)者下單到簽收，最快訂單用時(shí)僅9分鐘。
事實(shí)上在達(dá)達(dá)與京東攜手后，為滿足業(yè)務(wù)場景需求，雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)開始緊密協(xié)作。作為京東集團(tuán)整體輸出技術(shù)能力和解決方案的技術(shù)品牌，京東云與達(dá)達(dá)的合作也早已啟動(dòng)，從技術(shù)層面為業(yè)務(wù)提供保障，助力數(shù)字化賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)。
為充分了解達(dá)達(dá)集團(tuán)的復(fù)雜業(yè)務(wù)場景需求，京東技術(shù)委員會(huì)主席曹鵬堅(jiān)持前往上海，雙方共同溝通可行的技術(shù)方案，最終確認(rèn)應(yīng)用混合多云的技術(shù)架構(gòu)，來保障達(dá)達(dá)業(yè)務(wù)的快速升級(jí)迭代。
在混合多云領(lǐng)域，京東云稱得上積累深厚，不僅推出了行業(yè)首個(gè)混合多云操作系統(tǒng)“云艦”，并以此為技術(shù)底座通過春晚紅包、京東618、京東11.11等重大項(xiàng)目考驗(yàn)，還自研了一系列交付工具，多次成功輸出混合多云能力。
達(dá)達(dá)集團(tuán)采用的混合多云架構(gòu)，由京東云輸出，也是受益于京東業(yè)務(wù)復(fù)雜磨煉歷練的成果。
以混合多云的首要環(huán)節(jié)多云遷移為例，京東云技術(shù)交付團(tuán)隊(duì)自研了中間件RedisSyncer，幫助用戶遷移上、下京東云，破除其他云廠商的“數(shù)據(jù)綁架”，屬于少見的自研此工具的兩家云廠商之一。在達(dá)達(dá)快送全量遷移至京東云的過程中，RedisSyncer以特殊的不停機(jī)方案，成功支持17000多個(gè)節(jié)點(diǎn)遷移，并保證達(dá)達(dá)業(yè)務(wù)不停服。
在遷移完成后，混合多云的多云多活、多云災(zāi)備能力可極大提升達(dá)達(dá)系統(tǒng)的高可用性，保障業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。具體來看，達(dá)達(dá)將服務(wù)部署京東云和另一家云服務(wù)平臺(tái)上，正常情況兩個(gè)云同時(shí)對(duì)外提供服務(wù)，當(dāng)其中一個(gè)云出現(xiàn)問題時(shí)，將流量全都切換到另外一個(gè)云上。早在2017、2018年，達(dá)達(dá)飽受網(wǎng)絡(luò)故障之苦，特別是單云出入口網(wǎng)絡(luò)故障成為巨大挑戰(zhàn)。而現(xiàn)在借助多云多活、多云災(zāi)備能力，達(dá)達(dá)已能輕松處理1000萬以上的日配送單量。
在達(dá)達(dá)看來，"通過搭建業(yè)務(wù)高可用跨云雙活架構(gòu)，將算力和存儲(chǔ)需求全部遷移至云上，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)算資源高彈性、成本壓縮與業(yè)務(wù)穩(wěn)定。更重要的是，向京東云遷移的過程中，達(dá)達(dá)快送對(duì)原有的技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行全面梳理與革新，完成與京東到家、京東物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)全線打通，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)架構(gòu)向云原生體系的升級(jí)。"
在科技行業(yè)中，技術(shù)通常是關(guān)注重點(diǎn)，不少技術(shù)負(fù)責(zé)人把精力聚焦技術(shù)，追求最先進(jìn)的技術(shù)方案，這無可厚非，因?yàn)榭萍计髽I(yè)本身就有很重的研發(fā)功能。但在更多的行業(yè)中，圍繞業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，匹配最適合的技術(shù)路徑才是關(guān)鍵。
很多人試圖理清技術(shù)與業(yè)務(wù)的關(guān)系，這特別容易陷入雞生蛋蛋生雞的思維困境。從價(jià)值上講，可以明確技術(shù)總是在解決業(yè)務(wù)需求時(shí)產(chǎn)生，因此企業(yè)早期往往是基于業(yè)務(wù)尋找適用技術(shù)。伴隨業(yè)務(wù)的發(fā)展成熟，精細(xì)化運(yùn)營成為必然，此時(shí)技術(shù)更應(yīng)該引領(lǐng)業(yè)務(wù)，發(fā)揮降本增效、高穩(wěn)定性等能力。
達(dá)達(dá)采用混合多云的背后，一個(gè)重要因素就是看中混合多云的降本增效能力。
京東體系內(nèi)部，借助混合多云完成降本增效的案例很多，最典型的當(dāng)屬2022年的央視春晚紅包互動(dòng)，憑借混合多云操作系統(tǒng)“云艦”的資源調(diào)度、多云管理能力，京東云以一套拼架構(gòu)不拼資源的技術(shù)方案，首次不新增服務(wù)器，支持春晚紅包。相比今年的紅包技術(shù)方案動(dòng)輒采購十萬臺(tái)以上服務(wù)器，京東云借助混合多云架構(gòu)節(jié)省近億元成本。
在達(dá)達(dá)應(yīng)用混合多云的過程中，也多方位的達(dá)成了降本增效的目標(biāo)。
在達(dá)達(dá)集團(tuán)已有的一批集群中，節(jié)點(diǎn)利用率低，存在嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。推行混合多云后，借助多云管理和資源調(diào)度能力，達(dá)達(dá)可以基于業(yè)務(wù)需求，靈活完成在線資源的彈性伸縮，在2020年就實(shí)現(xiàn)非大數(shù)據(jù)成本節(jié)省近千萬元。
同時(shí)為了解決原有云服務(wù)平臺(tái)的高成本問題，降低專線依賴，達(dá)達(dá)將全量大數(shù)據(jù)800+Job遷移至京東云，并利用裸金屬資源的成本優(yōu)勢(shì)，僅在大數(shù)據(jù)集群方面就實(shí)現(xiàn)全年數(shù)百萬的成本節(jié)約。
混合多云技術(shù)架構(gòu)推動(dòng)了達(dá)達(dá)業(yè)務(wù)成本的降低，其高穩(wěn)定性也在助力達(dá)達(dá)的履約能力不斷優(yōu)化，持續(xù)贏得更多客戶。
在今年3月，達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布了2021年Q4財(cái)報(bào)，顯示第四季度總營收20億元人民幣，可比口徑下的同比增速為80%。值得關(guān)注的是，達(dá)達(dá)已與85家連鎖商超百強(qiáng)簽約合作，超1.2萬家手機(jī)門店上線達(dá)達(dá)平臺(tái)，即時(shí)配服務(wù)方面，完單的中小商戶配送單量同比增長超過100%。
達(dá)達(dá)集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官陳兆明表示：“基于技術(shù)創(chuàng)新和與京東合作，我們持續(xù)強(qiáng)化企業(yè)實(shí)力，服務(wù)更多合作伙伴和用戶群體?！?/p>
達(dá)達(dá)集團(tuán)采用混合多云，是業(yè)務(wù)與技術(shù)相互成就的一個(gè)縮影。
在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的當(dāng)下，企業(yè)的IT基礎(chǔ)設(shè)施已從自建機(jī)房、IDC托管的重資產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)椴少徳破脚_(tái)的輕資產(chǎn)模式。而后基于穩(wěn)定性、可用性、安全性等業(yè)務(wù)需求，探索了公有云、專有云、混合云和混合多云等用云模式，在業(yè)務(wù)需求與成本之間尋求更貼合實(shí)際情況的技術(shù)方案。
綜合系統(tǒng)和技術(shù)升級(jí)、業(yè)務(wù)發(fā)展、安全合規(guī)和技術(shù)成本等因素，越來越多的企業(yè)開始采納混合多云的用云模式，原因除了上文提及的降本增效目的，還有考慮到未來更復(fù)雜的業(yè)務(wù)場景和技術(shù)場景。
從業(yè)務(wù)場景看，無論是傳統(tǒng)企業(yè)自身已有的豐富業(yè)務(wù)類型向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，還是企業(yè)在發(fā)展過程中因轉(zhuǎn)型、拓展新增的業(yè)務(wù)版塊，都會(huì)因?yàn)椴煌瑯I(yè)務(wù)需求，選擇不同的云服務(wù)，比如高性價(jià)比的公有云、高安全性的專有云、高靈活性的混合云，甚至需要選擇不同的云服務(wù)商。
因此混合多云成為企業(yè)的更優(yōu)選擇。通過混合多云的用云模式，企業(yè)可以隨意組合公、專、混等云服務(wù)形式，隨意新增、刪減國內(nèi)外云服務(wù)商，通過統(tǒng)一系統(tǒng)保持對(duì)各類業(yè)務(wù)的技術(shù)支撐。不僅能避免與單一云服務(wù)、云服務(wù)商的的綁定，降低依賴性從而保持議價(jià)權(quán)，還能更靈活的擴(kuò)、縮云資源，為業(yè)務(wù)創(chuàng)新和精細(xì)化運(yùn)營留足空間。
從技術(shù)場景看，伴隨云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的普及發(fā)展，服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的異構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施正在爆發(fā)式增長，IT基礎(chǔ)設(shè)施的復(fù)雜性前所未有。如將云計(jì)算、存儲(chǔ)、人工智能引入靠近數(shù)據(jù)駐留的 IoT 設(shè)備，從服務(wù)器、傳感器、攝像頭，到手表、電燈甚至咖啡機(jī)，都可能成為支持業(yè)務(wù)的必要邊緣設(shè)備，需要進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)和智能分析。
混合多云可以有效解決復(fù)雜基礎(chǔ)設(shè)施的難題。以京東云云艦為例，作為行業(yè)首個(gè)混合多云操作系統(tǒng)，結(jié)合云原生技術(shù)和混合多云理念，依托容器化能力和調(diào)度能力，向下屏蔽底層異構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施差異、多云差異，實(shí)現(xiàn)多云多設(shè)備一體、應(yīng)用一致運(yùn)行；向上提供業(yè)務(wù)所需能力，以PaaS輸出各類數(shù)智化組件，生態(tài)全面開放。通過京東云云艦，使用多云像使用一朵云，業(yè)務(wù)跨云遷移同步更便捷，跨云災(zāi)備、跨云多活更簡單。
在央視春晚紅包、京東618、京東11.11等世界級(jí)項(xiàng)目中，京東云云艦以其混合多云架構(gòu)，全面調(diào)度資源，包括遍布全國的70多座數(shù)據(jù)中心、超40萬設(shè)備單元、近300萬個(gè)容器、超1000萬核算力資源，零故障通過各項(xiàng)考驗(yàn)。
正是因?yàn)榛旌隙嘣频臉I(yè)務(wù)、技術(shù)價(jià)值，獲得了國家政策、行業(yè)觀點(diǎn)的一致認(rèn)可。在國家“十四五”規(guī)劃中明確指出，要“以混合云為重點(diǎn)培育行業(yè)解決方案、系統(tǒng)集成、運(yùn)維管理等云服務(wù)產(chǎn)業(yè)”。在全球范圍內(nèi)，混合云已經(jīng)成為企業(yè)用云的主要趨勢(shì)。
咨詢機(jī)構(gòu)Flexera數(shù)據(jù)顯示“全球已有92%的受訪企業(yè)采用了多云戰(zhàn)略，平均用云數(shù)達(dá)5.3個(gè)?！?/p>
IDC認(rèn)為“未來兩年企業(yè)云計(jì)算的復(fù)雜性將達(dá)到一個(gè)臨界點(diǎn)，企業(yè)需重點(diǎn)關(guān)注和投入跨云、邊緣的連接、集成和協(xié)作?！?/p>
Forrester表示“多云策略接下來的主要方向。無論是用于平衡風(fēng)險(xiǎn)還是利用各種云平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，企業(yè)正越來越多地將工作負(fù)載轉(zhuǎn)移到多個(gè)云提供商，沒有一家單一的云廠商平臺(tái)可以滿足企業(yè)所有的工作需求?！?/p>
信通院指出“無論是客戶還是產(chǎn)業(yè)側(cè)，都希望能夠融合多個(gè)云廠商提供多種云服務(wù)形態(tài)，發(fā)展"混合多云"的操作系統(tǒng)，為產(chǎn)業(yè)客戶提供深度、豐富的產(chǎn)品與數(shù)字化解決方案，服務(wù)國家的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略?！?/p>
無論是技術(shù)空間還是業(yè)務(wù)價(jià)值，混合多云正在成為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的首選用云方式，京東云作為混合多云的領(lǐng)先實(shí)踐者，將持續(xù)向行業(yè)輸出在多云領(lǐng)域的探索和成果，助力更多企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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