谷歌5.5億美元投資京東，將共同開發(fā)零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案

雷鋒網(wǎng)消息，昨日，京東宣布， Google將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東，雙方將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

據(jù)京東公告顯示，谷歌和京東將在一系列戰(zhàn)略項目上進行合作，其中一項是在包括東南亞、美國和歐洲在內(nèi)的全球多個地區(qū)合作開發(fā)零售解決方案。結(jié)合京東在供應鏈、物流領(lǐng)域的專業(yè)能力與谷歌的技術(shù)優(yōu)勢，雙方將攜手探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，為消費者提供有價值、個性化、流暢便捷的購物體驗。

京東同時計劃優(yōu)選一系列高品質(zhì)商品，通過Google Shopping (谷歌購物)在全球多個地區(qū)進行銷售。

國內(nèi)新聞

ofo全面取消免押金騎車 部分城市騎行3分鐘收費2元

最近，一名ofo用戶在微博上@ofo官方，該名用戶的配圖顯示，他使用ofo小黃車騎行時長3分鐘，騎行距離0.56公里，行程費用2元。除了調(diào)整部分城市區(qū)域的車費收費標準，在其他共享單車紛紛“免押”的時候，最早實行“免押”的ofo反其道而行，全面取消了信用免押金政策。在杭州使用ofo小黃車，需要交押金了。

正在加大商業(yè)化變現(xiàn)的ofo除了取消免押金政策，在收費標準上也做了調(diào)整，在部分城市區(qū)域內(nèi)采用起步價+時長費+里程費的計費標準。根據(jù)武漢地區(qū)用戶的計費規(guī)則說明，ofo在武漢地區(qū)的行程收費標準為起步價0.5元，時長費0.5元/分鐘，里程費0.5元/公里。此外，1小時內(nèi)最高收費2元，未滿2元則按照起步價+時長費+里程費計算。使用時長超過4小時，全部收費10元（行程收費標準未明確時限，應為一天內(nèi)）。以此計算，用戶僅騎行3分鐘，就要收費2元。

杭州地區(qū)收費標準仍為1元/小時。未來收費標準是否會跟進？快報記者昨天聯(lián)系ofo浙江地區(qū)相關(guān)負責人，尚未得到答復。

小米IPO基石投資者名單確認 中資機構(gòu)全部包攬

小米香港IPO的基石投資者名單確認：中銀資管、農(nóng)銀資管、工銀資管、建銀資管、交銀資管、光大資管、保利和上海城投。外資機構(gòu)由于所出價格區(qū)間過低全部出局，小米香港IPO基石份額被中資機構(gòu)全部包攬。小米于昨日與基石投資者簽約，今日公布定價區(qū)間，預計650億至800億美元。

市場普遍認為小米的股票故事非常令人興奮，但是外資機構(gòu)認為小米回歸到財務數(shù)據(jù)上表現(xiàn)一般，無法完全支撐起高估值。同時，外資機構(gòu)認為，小米的估值應該在硬件公司和互聯(lián)網(wǎng)公司的市盈率中間取一個合適的點。

小米CEO雷軍和CFO周受資在路演時表示，小米是前無古人、后無來者的公司，是一個新物種，應該取得硬件外加軟件（互聯(lián)網(wǎng)）的估值，而不是兩者中間取一個平衡點。

618期間京東配送機器人上路送貨，長沙將批量生產(chǎn)

雷鋒網(wǎng)消息，在“618”期間，京東已在北京，天津等城市使用100多臺配送機器人上路送貨。其中，北京有幾十臺配送機器人，分別在北京海淀區(qū)和人大校園上路運行。此次上路的京東配送機器人可自主停靠配送點，由雷達+傳感器進行360度環(huán)境監(jiān)測，自動規(guī)避道路障礙與往來車輛行人，識別紅綠燈信號并做出相應決策，做到了自動化配送的全場景適應。

在即將到達配送目的地時，機器人后臺系統(tǒng)將取貨信息發(fā)送給用戶，用戶可自由選擇人臉識別、輸入取貨碼、點擊手機APP鏈接等三種方式從配送車上取貨。該機器人一次性可配送30個包裹。據(jù)京東集團X事業(yè)部自動駕駛中心總經(jīng)理楊晶介紹，京東配送機器人將于今年年內(nèi)在長沙京東無人車總部進行批量生產(chǎn)，并兩三年內(nèi)在包括長沙在內(nèi)的全國其他城市推廣運用。

科大訊飛與麻省理工學院計算機科學和人工智能實驗室簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，科大訊飛與麻省理工學院計算機科學和人工智能實驗室 (MIT CSAIL) 簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 ，將成立聯(lián)合指導委員會，負責指導和監(jiān)督研究合作。雙方將從語音處理、推理認知和類人人工智能等領(lǐng)域開展合作。在這次會議中，人工智能（AI）的概念被正式提出：“讓機器能像人那樣認知、思考和學習，即用計算機模擬人的智能”。

國際新聞

傳蘋果已砍掉iPhone SE 2，今年三款全是大屏

雷鋒網(wǎng)消息，福布斯援引手機殼廠商Olixar給出的情報稱，蘋果的新一代小屏機原本計劃叫做iPhone Mini，但是已經(jīng)被砍掉，蘋果最終放棄了它，而是把所有精力都放在今年秋天的三款大屏機上，它們需求更旺，更貴，自然也更賺錢。

就目前的情況而言，iPhone SE升級的可能性已經(jīng)微乎其微，畢竟4.x寸手機已經(jīng)幾乎沒有市場需求，利潤至上的庫克犯不著為了極少數(shù)果粉的情懷需求而做這種虧本買賣。另外，Olixar經(jīng)常在蘋果發(fā)布會前曝料，準確性還是蠻高的。

綜合來看，蘋果今年的三款新機，其中之一將是現(xiàn)在iPhone X的升級版，屏幕依然是5.8寸，另外兩款則分別是6.1寸、6.5寸，原計劃都是OLED屏幕，但其中6.1寸的將改用LCD，以避免供貨和產(chǎn)能不足問題。不出意外的話，三款新機都會是劉海全面屏，都有Face ID人臉識別，都是玻璃機身并支持無線充電。

華為針對在澳大利亞建設(shè)5G設(shè)施涉及國家安全問題 向澳大利亞政府發(fā)出公開信

根據(jù) ZDnet消息，最近幾周有澳大利亞媒體報道稱，該國情報機構(gòu)建議不要把華為納入5G設(shè)備供應商名單，采用華為的電信設(shè)備可能危及到其國內(nèi)安全。華為向澳大利亞政府發(fā)出公開信，稱這種觀點“過于片面”，沒有基于事實考慮。華為在信中還強調(diào)了該公司在英國、加拿大和新西蘭的5G投資，稱上述國家的政府已接受評估華為技術(shù)的提議，以確保該公司遵守網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議。

澳大利亞政府在2012年以國家安全為由禁止華為為該國投資額達490億澳元的國家寬帶網(wǎng)絡(luò)（National Broadband Network）供應設(shè)備。今年6月，澳大利亞政府批準為所羅門群島鋪設(shè)4000公里網(wǎng)絡(luò)光纜的項目。據(jù)了解，所羅門群島此前已將該項目交給華為，該項目將自悉尼鋪設(shè)海底光纜至所羅門群島，為該國家提供高速網(wǎng)絡(luò)支持。

三星被裁定侵犯韓國一大學專利 將賠償4億美元

引述騰訊科技的消息，美國德克薩斯州一家聯(lián)邦地方法院的陪審團周五裁定，三星電子侵犯韓國一家大學的專利，需向后者賠償4億美元。該陪審團指出，高通和GlobalFoundries兩家公司也侵犯了韓國科學技術(shù)院（Korea Advanced Institute of Science & Technology）專利部門所有的專利，但無需進行賠償。

三星電子、高通和GlobalFoundries侵犯韓國科學技術(shù)院的專利與“FinFet”（鰭式場效應晶體管）相關(guān)，它是一種新的互補式金氧半導體晶體管。FinFET命名根據(jù)晶體管的形狀與魚鰭的相似性，這種設(shè)計可以改善電路控制并減少漏電流，縮短晶體管的閘長。

富士康北美總部落地密爾沃基 面板工廠2020年投產(chǎn)

據(jù)外媒報道，代工巨頭富士康近日在美國威斯康星州密爾沃基買下一棟大樓，未來這里將成為它們北美總部所在地。

據(jù)美聯(lián)社介紹，這座名為611的大樓原屬于美國西北互助保險公司所有。本周五，富士康還專門舉辦了一場大樓移交典禮。據(jù)悉，富士康北美新總部將容納500名員工。除此之外，這里還會設(shè)立“創(chuàng)新中心”以幫助新創(chuàng)公司在LCD面板上不斷進行技術(shù)突破（未來威斯康星的富士康工廠主要生產(chǎn)LCD面板）。

亞馬遜、微軟、谷歌等欲阻止加州消費者隱私法通過

加州準備將《加州消費者隱私法案》（California Consumer Privacy Act）變成法律，最近一個名叫加州就業(yè)保護委員會（Committee to Protect California Jobs）的組織積極努力，試圖阻止法案通過，變成真正的法律。一些大型科技企業(yè)成為團體的支持者，這些企業(yè)包括亞馬遜、微軟、Uber、Facebook、谷歌、AT&T和Verizon，它們向團體捐錢。

法案一旦變成法律，就會要求企業(yè)分享大量用戶數(shù)據(jù)，解釋它是如何發(fā)送精準廣告的，而且還會強迫企業(yè)給用戶選擇權(quán)，拒絕將自己的信息賣給出價最高的競標者。很明顯，一旦法案正式推行，將會影響科技企業(yè)的營收流，所以它們才會站出來反對，不愿意讓法案通過。亞馬遜、微軟最近向委員會各捐了19.5萬美元，Uber捐了5萬美元，F(xiàn)acebook、谷歌、AT&T和Verizon各捐了20萬美元。

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