12月20日，雷鋒網(wǎng)主辦的「AIoT+智慧城市峰會(huì)」在深圳舉行，峰會(huì)上阿里云IoT高級(jí)算法專家、智慧城市架構(gòu)師田輝分享了從物聯(lián)網(wǎng)（IoT）角度構(gòu)建智慧城市及挑戰(zhàn)，以及阿里云IoT在這方面做的工作。

從自動(dòng)駕駛看智慧城市

智能（自動(dòng)）駕駛主要包括感知、決策和控制。智能駕駛本身是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，僅從感知層面，就需要添加GPS、視覺(jué)支撐等，這個(gè)系統(tǒng)還僅僅是針對(duì)單一車輛，還沒(méi)有考慮到整個(gè)城市的道路以及車輛和車輛之間的通訊。所以就自動(dòng)駕駛而言，僅局限于道路上的一輛車，還算不上非常龐大、復(fù)雜的系統(tǒng)。

對(duì)于智慧城市而言，交通系統(tǒng)只是一個(gè)子集，智能駕駛又是交通系統(tǒng)的一個(gè)子集，智能駕駛已經(jīng)這么復(fù)雜，可想而知智慧城市會(huì)是更加龐大和復(fù)雜的系統(tǒng)。

田輝以人體結(jié)構(gòu)為例類比智慧城市系統(tǒng)。人體由八大系統(tǒng)組成，包括神經(jīng)系統(tǒng)、血液系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)等，它會(huì)對(duì)外界的反饋、造成的損傷，有自己自動(dòng)的反應(yīng)和決策。一個(gè)人已經(jīng)是如此復(fù)雜的一個(gè)個(gè)體，“我們認(rèn)為智能城市一定是這些小的子集、子系統(tǒng)的集合，是一個(gè)更加復(fù)雜得多的系統(tǒng)。”

什么是智慧城市

田輝在峰會(huì)上引用著名測(cè)繪、遙感及智慧城市專家李德仁院士對(duì)智慧城市的定義，解釋了「什么是智慧城市」這一問(wèn)題。

李德仁院士認(rèn)為，智慧城市=數(shù)字城市+物聯(lián)網(wǎng)+云計(jì)算。田輝表示，“我們認(rèn)為這個(gè)說(shuō)法非常貼近我們所做的工作?！?/p>

數(shù)字城市。數(shù)字城市是維持這個(gè)城市精準(zhǔn)的時(shí)間和空間。城市中的道路、建筑等一切基礎(chǔ)設(shè)施都是建立在這兩個(gè)維度上的。

90年代我們做的工作是怎樣將城市數(shù)字化，怎樣把每一個(gè)建筑、每一個(gè)街道數(shù)字化呈現(xiàn)在基礎(chǔ)時(shí)空框架中，在此基礎(chǔ)上做一些分析和輔助決策。高德地圖、物流行業(yè)實(shí)際上是基于二維地圖做合理的調(diào)度、資源的分配，它最基礎(chǔ)的支撐平臺(tái)就是數(shù)字城市和地圖，或者說(shuō)時(shí)空平臺(tái)。

物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)并不是簡(jiǎn)單的智能家居、路燈，或者低功耗感知設(shè)備，“我們認(rèn)為對(duì)于城市而言，一定是一個(gè)廣義的物聯(lián)網(wǎng)，可以提供一個(gè)城市維度的感知，包括天上的遙感衛(wèi)星、衛(wèi)星導(dǎo)航、空中無(wú)人機(jī)，以及地面上在能源、電力等諸多行業(yè)各種各樣的傳感設(shè)備，通過(guò)各類傳感器感知這些子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，我們稱之為智慧城市廣義的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

此類城市物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施是用以監(jiān)測(cè)、感知這座城市自然、物理、化學(xué)等各類參數(shù)，從而服務(wù)于城市運(yùn)營(yíng)管理。

云計(jì)算。田輝在峰會(huì)上表示，“我們將云計(jì)算作為一項(xiàng)圍繞算力、數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

多元數(shù)據(jù)如何處理、如何分析，如何用高級(jí)的算法去做統(tǒng)計(jì)、洞察。在空間的維度加上感知能力，最終通過(guò)計(jì)算、統(tǒng)計(jì)反過(guò)來(lái)輔助智能城市的建設(shè)，去幫助整個(gè)做智能決策、智能規(guī)劃，這就是智能正式的定義。

IoT和智慧城市是怎樣一個(gè)關(guān)系呢？

田輝解釋道，假設(shè)一座城市是一個(gè)人，廣義上的IoT的基礎(chǔ)設(shè)施是傳感層，是人的眼睛、耳朵、觸覺(jué)，它會(huì)將外界的信息通過(guò)圖像、視頻、音頻，及其他手段轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，轉(zhuǎn)化為信息，傳遞給大腦或神經(jīng)中樞。我們的神經(jīng)中樞，不論是交通中樞，還是各個(gè)垂直行業(yè)的中樞，都有專門自己的行業(yè)引擎和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)去做決策。反過(guò)來(lái)，決策又會(huì)傳遞到可以行動(dòng)的手或腳，從而做輔助的控制或行動(dòng)，這就形成了有機(jī)的循環(huán)。廣義物聯(lián)網(wǎng)是感知這個(gè)世界，洞察這個(gè)世界，是將物理世界的動(dòng)態(tài)信息收集起來(lái)，匯聚到大腦，再去做輔助的判斷、決策，這就是物聯(lián)網(wǎng)在智能城市中發(fā)揮的作用。

從IoT維度思考智慧城市面臨的問(wèn)題

從IoT維度來(lái)看，智慧城市面臨的首要問(wèn)題就是城市發(fā)展的規(guī)模太大。在早期，一個(gè)村莊，一個(gè)小鎮(zhèn)可能沒(méi)有這么復(fù)雜。包括現(xiàn)在提到的洪水、滑坡等環(huán)境問(wèn)題，以及人為造成的建筑物災(zāi)害，都成為現(xiàn)在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨的非常大的問(wèn)題。以交通為例，有動(dòng)態(tài)的交通（例如車流量），也有靜態(tài)的交通（例如停放的車輛）。另外，能源、水、電、熱氣、煤，以及城市的其他基礎(chǔ)設(shè)施，這幾個(gè)維度實(shí)際上很難依賴于廣義上的物聯(lián)網(wǎng)去做遠(yuǎn)程的監(jiān)控，去做點(diǎn)、線、面，天空、天上、地表各個(gè)圈層的監(jiān)控?！八蕾噦鞲衅鞯任锫?lián)網(wǎng)設(shè)備，幫助我們監(jiān)測(cè)城市的運(yùn)行狀態(tài)、提前預(yù)警，幫助城市管理者決策，為城市居民提供良好的生活環(huán)境?！?/p>

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們的手機(jī)也是IoT設(shè)備，它可以感知到用戶的家庭住址、公司地址、出行方式、喜好等，形成人物畫像。IoT對(duì)于城市而言，其作用和手機(jī)的作用是一樣的，我們可以感知到這些城市的物體分布、狀態(tài)，以及在城市維度上表現(xiàn)出來(lái)的更深層次的知識(shí)，從而幫助我們解決一部分城市問(wèn)題。

智慧城市構(gòu)建可以劃分為兩部分：看得見(jiàn)的部分、看不見(jiàn)的部分。

看得見(jiàn)的部分。用戶現(xiàn)在可以感受到的有城交一卡通、手機(jī)號(hào)等，政府將個(gè)人戶口、金融，以及其他的信息在一個(gè)平臺(tái)上打通，反過(guò)來(lái)再服務(wù)于個(gè)人用戶。這就類似現(xiàn)在可以用支付寶去刷地鐵、刷公交，也可以去交社保、交稅，這是我們看得見(jiàn)的部分。這部分是我們?cè)谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)、信息化時(shí)代已經(jīng)做到的。

看不見(jiàn)的部分。諸如城市地下設(shè)施、建筑物變形、水體污染、能源供給等，這是我們看不到的，但它同時(shí)也是城市建設(shè)非常重要的一部分。這部分實(shí)際上是通過(guò)各種各樣的物聯(lián)網(wǎng)傳感器手機(jī)數(shù)據(jù)、信息，通過(guò)這些行業(yè)引擎來(lái)做智能決策。最終提升人、商業(yè)、交通、供水等城市子系統(tǒng)信息化水平，實(shí)現(xiàn)智慧城市，提高居民生活質(zhì)量。

對(duì)于一座城市而言，現(xiàn)在已經(jīng)有包括智慧停車、智慧交通、智慧園區(qū)、智慧辦公在內(nèi)的各類自動(dòng)化系統(tǒng)，但是實(shí)際上現(xiàn)在就智慧城市整體來(lái)看，各子系統(tǒng)仍是一個(gè)獨(dú)立的、碎片化的垂直智能系統(tǒng)。

政府各個(gè)機(jī)構(gòu)有自己的氣象決策系統(tǒng)、交通決策系統(tǒng)、水務(wù)決策系統(tǒng)，這些系統(tǒng)是非常垂直領(lǐng)域應(yīng)用的智能系統(tǒng)，但是沒(méi)有從上到下打通，也沒(méi)有做到基礎(chǔ)設(shè)施的復(fù)用。

我們看到道路上有很多攝像頭，這些攝像頭可能是城管部門的，可能是交通部門的，為什么一個(gè)路口要接幾十個(gè)攝像頭？另外這些部門的數(shù)據(jù)有沒(méi)有打通？有沒(méi)有實(shí)現(xiàn)共享？我們認(rèn)為現(xiàn)在還沒(méi)有做到這個(gè)程度。

從IoT維度思考智慧城市構(gòu)建

從物聯(lián)網(wǎng)的維度來(lái)看，智慧城市的核心包括以下三個(gè)方面：

第一，基礎(chǔ)設(shè)施?！拔覀兿Ｍ@些基礎(chǔ)設(shè)施可以復(fù)用，包括在雄安，在規(guī)劃的早期就部署合理的傳感器，供大家使用。”

第二，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。各子系統(tǒng)可以在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

第三，數(shù)據(jù)的應(yīng)用?！拔覀冋J(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施上產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是一種新的能源、只有這樣新的數(shù)據(jù)資源才可以去驅(qū)動(dòng)這個(gè)城市引擎更好的工作?！?/p>

針對(duì)智慧城市的核心，田輝表示，阿里云IoT會(huì)做以下三件關(guān)鍵的事情：

第一，幫助政府建好、規(guī)劃好基礎(chǔ)設(shè)施；

第二，提供平臺(tái)能力，讓更多的生態(tài)伙伴來(lái)接入生態(tài)；

第三，幫助政府挖掘新的數(shù)據(jù)石油，賦能給政府機(jī)構(gòu)及商業(yè)公司。

阿里云IoT賦能智慧城市做的三件事

關(guān)于阿里云IoT在賦能智慧城市方面做的工作，田輝將其總結(jié)為三方面：

第一，阿里云IoT做基礎(chǔ)工作。包括傳感器、通訊、IoT平臺(tái)這些通用的基礎(chǔ)能力，并將這些能力提供給垂直的解決方案廠商或其他專業(yè)公司。

阿里在電商領(lǐng)域積累的基礎(chǔ)云平臺(tái)組件可以賦能給小的ISV（獨(dú)立軟件開(kāi)發(fā)商），可以賦能給城市中小的供水、防澇、防洪的系統(tǒng)廠商或硬件廠商，他們不需要關(guān)注阿里云IoT搭建的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)如何防御黑客攻擊，如何做到便宜的存儲(chǔ)。另外，在基礎(chǔ)平臺(tái)層，阿里云IoT通過(guò)ICA聯(lián)盟提供標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議，類似工程師在安卓系統(tǒng)上開(kāi)發(fā)程序，不需要關(guān)注底層傳感器驅(qū)動(dòng)，不需要寫定制化的驅(qū)動(dòng)，就可以拿到硬件的信息。

第二，阿里云IoT在加速解決方案的便捷復(fù)制和落地部署上，提供包括云（計(jì)算、存儲(chǔ)等）資源、開(kāi)發(fā)工具等支持。

大家都希望在智能城市里貢獻(xiàn)自己的力量，但是對(duì)小公司而言，不可能去有從底層鏈路、底層硬件、網(wǎng)絡(luò)鏈路、開(kāi)發(fā)平臺(tái)、工具鏈路，到整個(gè)通用的管理平臺(tái)的整體布局，小公司沒(méi)有能力做這些事情?！拔覀兿Ｍ梢酝ㄟ^(guò)阿里云的使能平臺(tái)，幫助大家做ISV工作配置、設(shè)備連接配置、SI工作配置，有了一站式的通用開(kāi)發(fā)平臺(tái)，大家在這一平臺(tái)上不需要關(guān)心底層硬件是什么型號(hào)、什么驅(qū)動(dòng)，不需要關(guān)注生態(tài)內(nèi)容服務(wù)的集成，你需要支付、金融、音樂(lè)、地圖，我們都可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)提供這樣的能力，極大地方便了眾多小型ISV，在這個(gè)平臺(tái)上參與到智能城市的建設(shè)?！?/p>

第三，阿里云IoT希望為合作伙伴賦能新技術(shù)。包括AI、網(wǎng)絡(luò)、安全、存儲(chǔ)等，我們將這些系統(tǒng)中好的能力輸出，提供給硬件開(kāi)發(fā)商或軟件開(kāi)發(fā)商。

物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)際上是一種新的淘寶平臺(tái)，它可以為我們的合作伙伴提供新的商業(yè)機(jī)會(huì)，我們可以在這一平臺(tái)上放大家展示的解決方案，不管是硬件方案或軟件方案，我們可以通過(guò)這一互聯(lián)互通的平臺(tái)為各解決方案商解決交易問(wèn)題。

注：進(jìn)一步了解阿里在物聯(lián)網(wǎng)方面戰(zhàn)略布局，參見(jiàn)雷鋒網(wǎng)此前專訪報(bào)道：《IoT：阿里的第五賽道》。

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