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身在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的我們，或多或少遭受過網(wǎng)絡(luò)攻擊。我們知道黑客攻擊電腦這事很可怕，但你有沒有想過黑客攻擊你3000磅重的汽車呢？
不過，幸運(yùn)的是，現(xiàn)在你的汽車也許可以快速學(xué)習(xí)識(shí)別黑客了。在上周的汽車大會(huì)上，網(wǎng)絡(luò)安全軟件硬件公司賽門鐵克（ Symantec ）宣布了一項(xiàng)能夠識(shí)別惡意軟件的產(chǎn)品，該產(chǎn)品能夠?qū)W習(xí)交通數(shù)據(jù)模式，并會(huì)在異常情況出現(xiàn)時(shí)及時(shí)應(yīng)對。賽門鐵克物聯(lián)網(wǎng)安全的高級(jí)執(zhí)行官Brain Witten表示：“ 如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了異常情況，那么它將及時(shí)作出自動(dòng)修復(fù)，或者向汽車制造總部發(fā)送信息?！?/p>
汽車被黑這種事雖然很少發(fā)生，但是安全研究人員已經(jīng)證實(shí)汽車在黑客的狡猾攻擊之下非常脆弱。隨著汽車變得越來越智能化，黑客攻擊汽車這種現(xiàn)象已經(jīng)無法避免。
事實(shí)上，今年三月，F(xiàn)BI和美國國家公路交通安全管理局發(fā)出了一條公共服務(wù)信息，對很多汽車發(fā)出警告，讓其警惕黑客攻擊。隨后，其又召開了安全會(huì)議。同時(shí)相關(guān)專家也表示：越是自動(dòng)化，越是智能的汽車，被黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)越大。
汽車制造商和安全計(jì)算機(jī)現(xiàn)在正在加快腳步來保護(hù)汽車免于黑客的魔爪，但是現(xiàn)在汽車行業(yè)面臨的問題，便是如何在最大程度上避免汽車受到黑客傷害。
計(jì)算機(jī)安全專家Beau Woods說到：“現(xiàn)在，行駛在公路上的百分之百的汽車或多或少都有受到黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，這種狀況是我們想要的嗎？我想，不管對于政策決定者還是人民大眾，不管對于保險(xiǎn)公司還是汽車制造商來說，答案都是否定的?！?/p>
其他的安全公司和汽車制造商，也正在開發(fā)多種多樣的安全對策。這些對策包括新的自動(dòng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，這些系統(tǒng)和設(shè)計(jì)模式將有能力解碼，并能為汽車提供諸如防火墻等額外的保護(hù)，同時(shí)還能提供反病毒軟件，以此來發(fā)現(xiàn)并抗拒惡意代碼。
在最近召開的汽車安全行業(yè)大會(huì)上，汽車安全專家Corey Thuen表示：如果工程師執(zhí)行基本的安全措施(如避免錯(cuò)誤密碼，使用安全代碼等），那么45%的的攻擊將會(huì)避免。我們要在設(shè)計(jì)最初就把安全因素考慮在內(nèi)。"
Open Garages共同創(chuàng)始人、《汽車黑客手記》作者Craig Smith表示：汽車制造商現(xiàn)在正在全力解決這些問題，現(xiàn)在汽車發(fā)展得越來越成熟，這為提高汽車安全提供了一個(gè)契機(jī)。
至于黑客為什么會(huì)攻擊汽車，Corey Thuen表示：“雖然攻擊汽車不如攻擊銀行盈利豐富，但是如果黑客想遠(yuǎn)程暗殺你，那么攻擊你的汽車將是一個(gè)可趁之機(jī)。”
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