via techcrunch

在中國市場占據(jù)著市場領(lǐng)導(dǎo)者地位的打車軟件公司滴滴出行近日否認(rèn)了一個表示他們將會計劃在明年上市的一份報告。

滴滴歷史性的獲得了蘋果十億美金的投資才幾天，彭博社就報告該公司計劃在未來18個月內(nèi)在紐約尋求IPO。彭博社的消息稱在再次增加了30億美元的估值之后，滴滴的估值已經(jīng)接近260億美元，

滴滴否認(rèn)了這條消息，表示它根本沒有IPO的計劃，不管是在美國還是在哪里上市的都沒有。

"我們現(xiàn)在沒有IPO的計劃，所以沒什么地點和日程表這樣的東西，"滴滴的發(fā)言人在一份聲明中這樣說道。

我們難以得到有關(guān)打車軟件市場的具體可靠的數(shù)據(jù)。但是各個分析機構(gòu)都認(rèn)同滴滴在中國市場的利潤已經(jīng)超過了Uber。滴滴宣稱在它的服務(wù)區(qū)域內(nèi)有一千四百萬司機和三億活躍用戶。包括私家車、順風(fēng)車、代駕、巴士以及其他服務(wù)。泄露的Uber文件顯示它的中國城區(qū)用戶的占比是全世界最大的，但是無法確定Uber在中國每天會進行多少趟服務(wù)或有多少用戶使用。

滴滴之前就有過IPO的傳言了。在Uber在中國最大的兩個競爭對手——滴滴打車和快的打車合并成滴滴出行之前，滴滴當(dāng)時的CEO公開表示他想要將美國作為上市的首選地點。但是2015年初在兩家公司進行了價值數(shù)百萬美元的合并后發(fā)生了很多事。兩家公司不再互相競爭而開始聯(lián)合對抗Uber，使合并后公司的估值上升到了七十億美元。

中國的頂尖高科技公司在美國上市當(dāng)然有過先例——阿里巴巴，滴滴最大的股東之一，在紐約證券交易所上市。但對于滴滴來說，當(dāng)時機成熟時在中美兩地同時上市似乎會更加合理。

滴滴一直在宣揚自己身為中國公司的地位來同Uber體現(xiàn)出明顯的區(qū)別，以此為必將到來的對共享經(jīng)濟的管制做準(zhǔn)備，看起來僅僅在國內(nèi)上市反而會起反作用?？紤]到中國政府正在大力扶持內(nèi)地的高科技企業(yè)，建立同中國公司的聯(lián)系看起來確實是一個令人信服的蘋果投資滴滴的理由，盡管基于之前的交易來看，這同美國公司過去的投資性格非常不同。

拋開民族主義不談，在2017年掛牌意味著滴滴搶在了Uber前面上市——不過這倒不是什么一定要分出個勝負(fù)的事情?？萍脊驹诿绹鲜械牟椒ヒ呀?jīng)極大的放緩了，甚至2016第一季度沒有任何科技公司赴美IPO?？紤]到Uber是全球打車軟件市場事實上的領(lǐng)導(dǎo)者和開拓者，它如果首先掛牌是否會對滴滴的IPO造成不利影響仍然有待觀察。

就像消息的來源Amir Efrati指出的那樣，滴滴的大部分估值可能來自于他相對于Uber的市場地位。讓美國公司先行可能能教育市場，讓公眾提高對滴滴的預(yù)期并且為掛牌提供更好的基礎(chǔ)。

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