2013年是無人機(jī)元年，航拍這個需求被打開之后，業(yè)內(nèi)老大超高的估值讓眾多創(chuàng)業(yè)者一下子看到了無人機(jī)行業(yè)的潛力。不論是順豐、淘寶、亞馬遜設(shè)想通過無人機(jī)「送貨上門」，還是騰訊、小米等多家互聯(lián)網(wǎng)公司對無人機(jī)市場的「虎視眈眈」，都讓無人機(jī)這款產(chǎn)品站在了聚光燈下。

大谷科技的捕食者無人機(jī)在今年4月眾籌亮相，從目前的情況看，結(jié)果并不理想。這無疑給他們澆了一盆冷水，市場仍然火熱，但路卻并不好走。

沒早做無人機(jī)是失策

大谷從2011年開始從事的是飛控的研發(fā)，當(dāng)時的深圳硬件發(fā)展模式大多是廠家埋頭苦干做方案，通過與有渠道有品牌的大公司合作拓展銷量。

無人機(jī)的核心就是飛控，大谷科技創(chuàng)始人彭茂根認(rèn)為全國真正在做飛控的并沒有幾家，深圳這邊也就5家左右。截止到2014年底，自家的飛控主板出貨量已經(jīng)有五萬套。雖然并沒有透露哪些廠商用了他們的產(chǎn)品，但他本人表示這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是一個不錯的成績了。

無人機(jī)市場的快速發(fā)展讓一眾還在埋頭做方案的深圳公司幡然醒悟，彭茂根意識到擁有自己的核心技術(shù)就不應(yīng)該僅僅做方案，而應(yīng)該去做品牌。

而后知后覺的代價(jià)，就是不得不面對行業(yè)內(nèi)來自各方的競爭。

特點(diǎn)難成特長

捕食者無人機(jī)擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，據(jù)彭茂根介紹，之所以會采用這樣的設(shè)計(jì)，就是因?yàn)槌浞挚紤]了空氣動力學(xué)和風(fēng)阻系數(shù)。

市面上的無人機(jī)主體大部分都是四方體的設(shè)計(jì)，大谷團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)從物理學(xué)的角度看并不科學(xué)。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上利用了物理學(xué)原理，機(jī)身采用的是高強(qiáng)度超輕ABS聚酯塑料，配合飛控等技術(shù)可以讓水平飛行時前進(jìn)的速度達(dá)到20米/秒。

不過對于這一點(diǎn)，一位無人機(jī)業(yè)內(nèi)人士告訴雷鋒網(wǎng)編輯，外殼的設(shè)計(jì)與飛行速度的關(guān)系并不大。消費(fèi)類無人機(jī)本身的體積就很小，風(fēng)阻系數(shù)不高，而想要降低風(fēng)阻系數(shù)一般都會采用流線型設(shè)計(jì)。無人機(jī)注重的不應(yīng)該只是飛的有多快，而是在廣泛應(yīng)用于航拍的前提下，畫面的質(zhì)量才是最重要的，即使飛的快也要和云臺搭配才能拍出好的內(nèi)容。

盡管彭茂根告訴雷鋒網(wǎng)，在天上飛的時候不會有任何抖動，自己實(shí)測航拍的畫面也非常平滑。但對于中高端的定位，捕食者無人機(jī)可選的配套2軸云臺和相對中等的相機(jī)顯然沒辦法滿足這類用戶的需求，不過好消息是產(chǎn)品可以通過搭載GoPro提升航拍質(zhì)量。

產(chǎn)品好在哪？

晚起的鳥兒想要吃蟲，自然要有自己方法。對于如何在競爭中奪得市場，彭茂根總結(jié)了產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。

第一續(xù)航。使用無人機(jī)航拍總是需要準(zhǔn)備兩到三塊電池隨時更換，而降落更換電池再重新起飛對于拍攝者來說非常不方便。數(shù)據(jù)顯示，捕食者無人機(jī)單機(jī)重量在750克左右，電池容量達(dá)到了7000mAh。單機(jī)可以飛行35分鐘，全負(fù)載則可以飛25分鐘。

第二售后服務(wù)。飛機(jī)飛到天上難保不會出現(xiàn)問題，雖然在宣傳上喊出了「永不炸機(jī)」，但彭茂根跟記者表示這一點(diǎn)是有些夸張了。為了既讓無人機(jī)愛好者節(jié)省換零部件的成本，也能擔(dān)想要購買的潛在用戶不必?fù)?dān)心售后費(fèi)用過高，大谷團(tuán)隊(duì)會以接近成本的價(jià)格提供零部件更換。

第三性價(jià)比。雖然這個詞已經(jīng)被硬件企業(yè)用爛了，但依然是消費(fèi)者能否購買的重要因素。捕食者無人機(jī)的單機(jī)售價(jià)為2499元，搭載云臺和相機(jī)賣3499元，再加上圖傳需要4699元。彭茂根表示這樣的定價(jià)的原因就是綜合了成本和市場的接受能力這兩方面的因素。

開源系統(tǒng)需要「眾人拾柴」

大谷科技想要做無人機(jī)的開源系統(tǒng)，雖然業(yè)內(nèi)已經(jīng)有幾家廠商在做，不過彭茂根認(rèn)為后者的開放性非常有限。他們希望可以做一個完全開放的平臺，用戶可以自行選擇加入模塊，通過電腦或者APP就可以進(jìn)行深度定制。

彭茂根表示，之所以想這么做其實(shí)是團(tuán)隊(duì)對于深圳硬件模式的思考。由于競爭激烈，當(dāng)?shù)睾芏嘤布桨柑峁┥躺嬖絹碓狡D難。作為曾經(jīng)的方案提供商，因?yàn)榱私庥布陌l(fā)展模式才希望換一種模式去建立生態(tài)圈。

給本就容易「炸機(jī)」的無人機(jī)開放更多的權(quán)限，必然會影響正常使用，開源系統(tǒng)在早期更適合應(yīng)該是極客。不論是系統(tǒng)穩(wěn)定性的積累還是更多匹配的硬件的出現(xiàn)，都需要先將市場做起來，用戶足夠多時，這把火才能燒的高，燒的旺。

小結(jié)

一款好的無人機(jī)產(chǎn)品，首先應(yīng)該擺脫玩具的影子，這需要設(shè)計(jì)和功能有一個集中的體現(xiàn)。雖然產(chǎn)品已經(jīng)被無人機(jī)俱樂部愛好者們試飛過許多次，但站在制造者的角度，彭茂根還是對產(chǎn)品內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電池倉的設(shè)計(jì)不滿意。

無人機(jī)的操作一直是許多新用戶要學(xué)習(xí)的，大谷科技針對這些新手添加了有新手模式、定高飛行和定點(diǎn)飛行，減少學(xué)習(xí)的時間成本也就能讓更多的用戶使用無人機(jī)。 

在采訪的過程中，通過了解這款產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)，我們發(fā)現(xiàn)大谷無人機(jī)的進(jìn)步空間依然很大，室內(nèi)的定點(diǎn)定高還沒有辦法實(shí)現(xiàn)。不過對于第一代產(chǎn)品，很難要求其達(dá)到市場上成熟產(chǎn)品的水準(zhǔn)。開源系統(tǒng)的高度自由化特性也許會成為極客玩家購買的一個重要理由，但大眾消費(fèi)者對產(chǎn)品是否買賬，就需要市場的檢驗(yàn)了?！赶M(fèi)級無人機(jī)是這個世界上本沒有的路，走的人多了也就成了路。而現(xiàn)在走的人太多了，路也有被堵死的可能?！?/p>

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