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2018年春運(yùn)即將上線(xiàn)。
提起春運(yùn)，很多人心中五味雜陳，“擁擠”、“搶票難”、“偷盜頻發(fā)”等字眼躍然腦中。
其實(shí)這些年，隨著鐵路部門(mén)加大對(duì)智能化和服務(wù)創(chuàng)新的投入，上述幾個(gè)熱詞在2018年開(kāi)始將會(huì)從人們腦海中逐步被淡化，取而代之的是“安全”及“便捷”。
從安全層面來(lái)看。如今，全國(guó)各地大部分火車(chē)站在春運(yùn)期間，除了傳統(tǒng)的武警24小時(shí)輪班巡控外，都會(huì)大量安裝各類(lèi)專(zhuān)業(yè)安防監(jiān)控設(shè)備，后方人員通過(guò)高清監(jiān)控畫(huà)面就可以對(duì)諾大的現(xiàn)場(chǎng)做到一目了然，從而精準(zhǔn)指揮、布控。
以廣州火車(chē)站為例，作為全國(guó)春運(yùn)歷年發(fā)送旅客最多的車(chē)站。僅2017年1月16日，該站便發(fā)送旅客約135萬(wàn)人次，春運(yùn)40天共疏運(yùn)旅客2916.2萬(wàn)人次。
與其他一線(xiàn)城市一樣，作為勞動(dòng)力輸入地，廣州火車(chē)站在春運(yùn)等重大節(jié)假日期間，呈現(xiàn)人流量大、人員走動(dòng)無(wú)規(guī)則，室外光照復(fù)雜和夜間燈光環(huán)境多變，多個(gè)出口并發(fā)等特征。
基于此，在此之前，廣州火車(chē)站便部署了相應(yīng)的大數(shù)據(jù)精細(xì)分析和安防實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域人群實(shí)時(shí)監(jiān)控。前端統(tǒng)計(jì)人數(shù)，后端數(shù)據(jù)分析，對(duì)客流進(jìn)一步預(yù)測(cè)。
宇視科技項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴雷鋒網(wǎng)，廣州火車(chē)站主要在該車(chē)站廣場(chǎng)區(qū)域上線(xiàn)宇視視頻監(jiān)控前端圖像采集和后端智能分析系統(tǒng)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域客流情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析：包括大規(guī)模人群聚集和擁擠踩踏事件做可靠預(yù)警、對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急措施的效果實(shí)施監(jiān)控、為春運(yùn)科學(xué)組織提供決策輔助。
雷鋒網(wǎng)了解到，之所以能夠做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警及分析，是因?yàn)樵撊巳罕O(jiān)測(cè)系統(tǒng)中綜合運(yùn)用了AI機(jī)器視覺(jué)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)智能分析等技術(shù)，而這些技術(shù)能夠針對(duì)春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)情況，保證系統(tǒng)在春運(yùn)實(shí)戰(zhàn)中保持圖像清晰、運(yùn)行穩(wěn)定、及時(shí)響應(yīng)。
那么該系統(tǒng)在落地實(shí)戰(zhàn)中具體是如何“工作”的呢？該負(fù)責(zé)人透露，宇視在廣州火車(chē)站滯留人數(shù)最多的站前廣場(chǎng)區(qū)域部署具備人數(shù)統(tǒng)計(jì)功能的智能高清IPC，然后結(jié)合后端昆侖智能分析服務(wù)器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火車(chē)站廣場(chǎng)出口人數(shù)。
通俗來(lái)說(shuō)，就是“數(shù)人頭”，昆侖服務(wù)器對(duì)視頻采集畫(huà)面進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提取，得出精確到個(gè)位數(shù)的人數(shù)信息。
而這些信息將會(huì)通過(guò)宇視大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)傳送到廣州市交委大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，比對(duì)站內(nèi)的人數(shù)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確掌握整個(gè)火車(chē)站區(qū)域的滯留人數(shù)。
整個(gè)重點(diǎn)人群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以反映廣場(chǎng)7個(gè)小時(shí)內(nèi)滯留人數(shù)的變化。如果持續(xù)擁擠則需要采取措施疏導(dǎo)乘客，而這一舉措，已經(jīng)順利保障數(shù)千萬(wàn)旅客安全、便利到家。
其實(shí)，除此之外，早在2013年，廣州市政府就啟動(dòng)了“智慧廣州視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成合作項(xiàng)目”建設(shè)，對(duì)原有監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行高清化、智能化升級(jí)改造，并有針對(duì)性地新建部分系統(tǒng)，使得轄內(nèi)的重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場(chǎng)所、主要路口路段、城市出入口、十字路口、案件多發(fā)地帶等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)基本覆蓋。
對(duì)于此安防項(xiàng)目的全面建設(shè)，廣州市交委科信處處長(zhǎng)張孜評(píng)價(jià)說(shuō)：“系統(tǒng)結(jié)合建設(shè)在火車(chē)站廣場(chǎng)的110個(gè)基于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)高精度檢測(cè)器，以及周邊交通方式的數(shù)據(jù)采集，通過(guò)綜合建模運(yùn)算，獲得廣州市重點(diǎn)區(qū)域人群聚集的情況；通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，也可通過(guò)視頻畫(huà)面直觀(guān)實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，防止人群嚴(yán)重聚集和踩踏事件的發(fā)生，真正促使春運(yùn)指揮工作實(shí)現(xiàn)運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外?！?/p>
從以上來(lái)看，運(yùn)用最新的視頻監(jiān)控設(shè)備的確能夠及時(shí)知曉站內(nèi)外客流數(shù)據(jù)、站場(chǎng)情況，從而結(jié)合實(shí)際狀況做相對(duì)應(yīng)急措施，有效緩解火車(chē)站的安全、滯留問(wèn)題。
除了安全層面，從便捷層面來(lái)說(shuō)，鐵路主管部門(mén)及相關(guān)廠(chǎng)商也作出了不小地努力。
據(jù)悉，2018年春運(yùn)期間，相關(guān)部門(mén)將采用更加嚴(yán)格的實(shí)名認(rèn)證等方式來(lái)打擊黃牛，將需要驗(yàn)證碼的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票比例壓縮至15%以下，進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn)。
為了防止黃牛囤票，鐵總積極引起新技術(shù)，利用AI及大數(shù)據(jù)“聰明”地設(shè)置圖形驗(yàn)證碼。
也就是說(shuō)，圖形驗(yàn)證碼是動(dòng)態(tài)出現(xiàn)，當(dāng)某一條線(xiàn)路非常熱門(mén)時(shí)，為了減輕瞬時(shí)購(gòu)票壓力，圖形驗(yàn)證碼會(huì)隨機(jī)出現(xiàn)；如是非熱門(mén)路線(xiàn)，旅客可直接購(gòu)票，不會(huì)出現(xiàn)圖形驗(yàn)證碼；
再者，為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，今年12306還突破性地使用了兩個(gè)公有云，實(shí)現(xiàn)“雙云互備保障”，日均售票能力從1000萬(wàn)張?zhí)嵘?500萬(wàn)張。而這無(wú)疑提高了人們購(gòu)票的速度。
除此之外，安防廠(chǎng)商們也在不遺余力地為人們地便捷出行做出努力。春運(yùn)期間大多數(shù)旅客都會(huì)攜帶大件行李；另外由于時(shí)處冬季，人們穿著較厚，頻繁的放下行李、取出身份證、驗(yàn)票等過(guò)程太過(guò)繁瑣，也比較容易造成旅客慌擠之中丟失證件等情況。
如今包括廣州、北京、上海、長(zhǎng)沙等火車(chē)站都已經(jīng)應(yīng)用人臉識(shí)別系統(tǒng)，為旅客提供進(jìn)站等一系列高效、便捷服務(wù)。
火車(chē)站應(yīng)用的“刷臉識(shí)別”，更準(zhǔn)確地說(shuō)是“人證識(shí)別”：自動(dòng)檢票閘機(jī)上安裝了攝像頭，旅客走近機(jī)器時(shí)，攝像頭現(xiàn)場(chǎng)采集照片，與身份證芯片里的照片進(jìn)行比對(duì)。需要注意的是，春運(yùn)期間，如果想要從 “刷臉通道”通行，也有三大前提：
首先得有一張票面二維碼清晰無(wú)破損的實(shí)體車(chē)票，紅、藍(lán)票均可；
其次需摘掉口罩、墨鏡、帽子等，保持面部無(wú)遮蓋；
另外，由于該機(jī)器目前只能識(shí)別身份證，所以說(shuō)如護(hù)照、戶(hù)口簿、駕照、士兵證、軍官證等其他證件目前不可識(shí)別，需要到人工查驗(yàn)通道進(jìn)站。
其實(shí)，相比于人工核驗(yàn)，基于人臉識(shí)別的驗(yàn)證設(shè)備好處頗多，主要包括以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
提高通行速度。以往通過(guò)人工查驗(yàn)差不多是五秒每人，利用機(jī)器之后大概能做到一秒過(guò)關(guān)。
提升識(shí)別效率。人眼相對(duì)于機(jī)器在識(shí)別整容、肥胖或者發(fā)型改變的人們的能力有所降低，甚至不能準(zhǔn)確、快速辨別身份證與本人是否一致。
減輕工作人員壓力。以往在國(guó)慶、春節(jié)等假期，火車(chē)站日客流量指數(shù)增加，車(chē)站工作人員人工查驗(yàn)負(fù)荷嚴(yán)重。
提升安防等級(jí)。實(shí)時(shí)對(duì)比身份證照片和人臉來(lái)迅速判斷是否是本人以及是否是在逃嫌犯。據(jù)悉，上海三大火車(chē)站在近期就應(yīng)用了人臉識(shí)別系統(tǒng)用于維護(hù)“十九大”期間鐵路治安穩(wěn)定，對(duì)乘坐進(jìn)京列車(chē)的旅客實(shí)行“專(zhuān)區(qū)侯車(chē)、二次安檢、全員比對(duì)、重點(diǎn)盤(pán)查”。
春節(jié)期間，安全、順利到家，是每個(gè)在外游子的心。在我們安全抵達(dá)終點(diǎn)的背后，除了警察、火車(chē)站工作人員、軍隊(duì)組成的人防之外；各類(lèi)技術(shù)也被人們加載在產(chǎn)品中，落地服務(wù)于民，在人們看不見(jiàn)的地方守護(hù)著每一個(gè)人。雷鋒網(wǎng)
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