雷鋒網(wǎng)消息 2月25日，傳化智聯(lián)發(fā)布公告，宣布與?？低暫炇稹稇?zhàn)略合作框架協(xié)議》。未來，雙方將在智能城市物流中心、智慧物流、智能倉儲、供應(yīng)鏈金融等多個(gè)領(lǐng)域展開深入合作。具體合作內(nèi)容主要有以下五個(gè)方面：

一是基于傳化智聯(lián)遍布全國的城市物流中心網(wǎng)絡(luò)，共同推進(jìn)公路港城市物流中心智能化、可視化，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化；

二是共同推進(jìn)智能物流的升級，通過構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)及智能應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車輛、貨物在途全程智能化、可視化動態(tài)管理；

三是聚焦智能倉、無人倉技術(shù)應(yīng)用，采用機(jī)器人、智能識別、無人機(jī)等技術(shù)，提升倉儲效能及管理效率；

四是推進(jìn)供應(yīng)鏈及金融服務(wù)；

五是探索現(xiàn)代物流及其它新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，包括無人叉車、自動駕駛、無人機(jī)等。

傳化集團(tuán)自1997年涉足物流行業(yè)，就一直以創(chuàng)新的思維，引領(lǐng)著我國公路物流業(yè)的發(fā)展。傳化智能物流業(yè)務(wù)板塊（簡稱傳化網(wǎng)）以線下城市物流中心、線上智慧物流商城為兩大入口，以物流供應(yīng)鏈、數(shù)字化、金融與創(chuàng)新為三大引擎，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，正在逐步建設(shè)一張覆蓋全國、互聯(lián)互通的中國貨運(yùn)網(wǎng)。

早在2003年傳化物流就建成了全國首個(gè)公路港——杭州公路港，在全國首創(chuàng)“公路港物流服務(wù)平臺”模式。近年來，隨著人工智能等新興技術(shù)的涌現(xiàn)，和生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈企業(yè)等對物流服務(wù)的要求不斷提高，傳化智聯(lián)又逐步構(gòu)建起了包含智能物流信息系統(tǒng)、云倉、干線、城市配送等的一體化解決方案。

剛剛過去的2017年，包括菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流在內(nèi)的所有物流企業(yè)都在加快數(shù)字驅(qū)動下的物流網(wǎng)路建設(shè)，傳化智聯(lián)也是動作頻頻。2017年5月，傳化智聯(lián)攜"傳化網(wǎng)-中國物流大腦"亮相貴陽中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會，中國智能物流大數(shù)據(jù)(貴陽)中心落地，獲得超高關(guān)注度。兩個(gè)月后，傳化智聯(lián)與杭州市蕭山區(qū)人民政府共建智能物流產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，深入探索人工智能產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。12月傳化智聯(lián)又發(fā)布公告，宣布與中國電信集團(tuán)投資有限公司簽署合作協(xié)議，將共同打造智慧物流項(xiàng)目。

傳化集團(tuán)董事長徐冠巨曾說，“傳化網(wǎng)”的核心是智能物流系統(tǒng)，它猶如一個(gè)“插座”，把上下游企業(yè)、陸鯨、易貨嘀、智能云倉，還有鐵路、水運(yùn)、航空，都連接起來，貫穿供應(yīng)鏈全鏈條。打造好“傳化網(wǎng)”，構(gòu)建智能連接平臺、智能化的實(shí)現(xiàn)平臺和操作平臺，需要更多的伙伴和行業(yè)的協(xié)同，需要各種運(yùn)輸方式互聯(lián)互通，共同打造智能物流系統(tǒng)平臺，建設(shè)共生共榮行業(yè)新生態(tài)

此次聯(lián)手海康威視，對傳化智聯(lián)來說無疑是如虎添翼。雷鋒網(wǎng)了解到，?？低曉谥悄芪锪黝I(lǐng)域同樣布局已久，尤其是在智能倉儲領(lǐng)域，開發(fā)出了由AGV（智能倉儲機(jī)器人）、RCS（機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)）、iWMS（智能倉儲管理系統(tǒng)）三大部分組成的智能倉儲機(jī)器人系統(tǒng)。這套系統(tǒng)還剛剛?cè)腌R了平昌冬奧會閉幕式《北京八分鐘》。（《要幫傳統(tǒng)制造企業(yè)走向工業(yè)4.0，?？低暤闹悄軅}儲系統(tǒng)有多牛？》）

而這也不是傳化智聯(lián)和?？低暤谝淮魏献鳌?jù)雷鋒網(wǎng)了解，此前傳化云倉已經(jīng)與?？禉C(jī)器人展開合作，在杭州的智能一號倉全面使用海康威視智能倉儲機(jī)器人，實(shí)時(shí)管理貨架，實(shí)現(xiàn)倉儲服務(wù)全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化。

如今，雙方更進(jìn)一步，以大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為核心，通過全面數(shù)字化完成“人、車、貨、場”的重構(gòu)和升級，推進(jìn)物流行業(yè)智能化、數(shù)字化、平臺化轉(zhuǎn)型，助力數(shù)字“傳化網(wǎng)”戰(zhàn)略的落地。

雙方的合作，能有效發(fā)揮傳化智聯(lián)在物流和金融支付領(lǐng)域的優(yōu)勢，以及?？低曉谥悄苡布痛髷?shù)據(jù)領(lǐng)域的優(yōu)勢。在物流數(shù)字化大勢所趨的背景下，這樣的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合能夠爆發(fā)出怎樣的力量呢？我們拭目以待。

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