在OBD盒子們銷聲匿跡了很久一段時(shí)間之后，最近又有了新的動(dòng)態(tài)。昨天下午智駕君受邀前去參加“中國(guó)人保、廣匯汽車和廣聯(lián)賽訊三方戰(zhàn)略合作新聞發(fā)布會(huì)”。在這場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)中，三個(gè)公司的大佬都從自己的角度對(duì)整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)以及自己所涉及的模塊進(jìn)行了演講，當(dāng)講到了銷售模式的時(shí)候，智駕君的眼前突然一亮，難道這就是未來OBD盒子們的一線曙光？

OBD盒子們的現(xiàn)狀

小伙伴們是否還記得前段時(shí)間騰訊路寶盒子要上市發(fā)售的消息嗎？當(dāng)時(shí)智駕君就OBD盒子重新提出了一系列疑問，OBD盒子究竟能不能成為氣候？這是大家都在探討的問題。

1、OBD盒子本身不是剛性需求，所以，它是一個(gè)在車上可有可無的外置設(shè)備。那么針對(duì)這個(gè)原因，后市場(chǎng)在做OBD盒子的廠商們是否已經(jīng)想出來辦法增加其產(chǎn)品和用戶之間的粘性關(guān)系的辦法了嗎？這個(gè)問題最終要?dú)w結(jié)到，當(dāng)制造商們拿到用戶汽車的數(shù)據(jù)之后應(yīng)該怎么辦，如果你只是單純的告訴用戶“你的汽車***出問題了”“你的***該換了”，諸如此類的問題，那么并不能給用戶帶來更多的價(jià)值，用戶完全可以去定期保養(yǎng)來避免這一系列的問題。

2、OBD盒子的數(shù)據(jù)讀取不夠精確，廠商們的算法已經(jīng)黔驢技窮了？從現(xiàn)在市面上的OBD盒子來看，基本上都是都不取不了用戶汽車的比較私密一點(diǎn)的數(shù)據(jù)，比如說油耗，現(xiàn)在很多的油耗提示是根據(jù)算法算出來的，然而算法是否能做到最優(yōu)化，是否能夠更加貼近真實(shí)，就要看制造商們的算法到底經(jīng)不經(jīng)的起考驗(yàn)了。

3、OBD盒子數(shù)據(jù)更新存在滯后，不能完全覆蓋所有車型。前一段時(shí)間智駕君對(duì)觀致汽車的觀致3進(jìn)行測(cè)評(píng)的時(shí)候，順便插了某一家的OBD盒子。讓智駕君很傷心的是，它竟然沒有觀致的車型！雖然觀致3是今年上市的新車，但是對(duì)于一個(gè)專業(yè)的OBD盒子來說卻沒有關(guān)于觀致公司的信息，這是否是一個(gè)Bug？

4、OBD盒子在親近后市場(chǎng)的服務(wù)業(yè)。如今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)想進(jìn)入汽車市場(chǎng)，那么OBD盒子成了一個(gè)讓他們看到希望的入口，于是科技公司們開始著手做了各種盒子。但是對(duì)于汽車來說他們確實(shí)是個(gè)外行，于是就拉來了各種各樣的服務(wù)，企圖用這些來吸引用戶，所以你會(huì)看到各種各樣的服務(wù)，比如查違章、緊急救援、保險(xiǎn)等等。

營(yíng)銷的新模式

上面智駕君又啰嗦了很多，那么咱們一起來看看這三方的戰(zhàn)略合作協(xié)議背后的商業(yè)模式。

中國(guó)人保：在整個(gè)合作的環(huán)節(jié)中，中國(guó)人保做了一個(gè)第三方的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的角色，也是它擅長(zhǎng)的一個(gè)角色。用戶可以通過購(gòu)買廣匯汽車公司的汽車就可以獲得中國(guó)人保公司的相對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠，同時(shí)還可以獲得一個(gè)廣聯(lián)賽訊的駕寶盒子，用戶可以通過改善自己的駕駛行為習(xí)慣來獲得相應(yīng)的年度保險(xiǎn)的折扣。

廣匯汽車：在整個(gè)環(huán)節(jié)中，廣匯汽車無疑充當(dāng)了汽車的提供商。在與阿里巴巴合作之后，這是公司第一次有這么大的動(dòng)靜。廣匯汽車的這次動(dòng)靜可謂是跟汽車科技真正的接上軌了。是整個(gè)合作的一個(gè)最大的基礎(chǔ)部分。

廣聯(lián)賽訊：提供了DDBOX、駕寶等軟件的產(chǎn)品。在三方的合作當(dāng)中，其充在中間是不可或缺的一環(huán)，一方面它為廣匯汽車的汽車提供科技上的支持，提高用戶體驗(yàn)，另一方面，通過分析車主的駕駛習(xí)慣，然后給人保一個(gè)該車主的優(yōu)惠額度。同時(shí)也可以給用戶返現(xiàn)，來增加用戶的粘性。

在三方的合作方面，三個(gè)廠商都在各司其事，做好自己分內(nèi)的事情。這種合作模式，很明顯是整合了其他的OBD廠家而得出來的。騰訊雖然也牽扯了保險(xiǎn)業(yè)，做了這一環(huán)中的一部分，但是用戶的粘性度仍是很低。

智駕君說

這種新的銷售模式的形成，確實(shí)是可以成為OBD盒子的銷售的另一個(gè)方向，或者可以成為出路。在現(xiàn)在產(chǎn)品上已經(jīng)遇到瓶頸的時(shí)候，就只能改變自己的營(yíng)銷模式，就像小米手機(jī)一樣。直到有一個(gè)龐大的用戶群體，之后的問題就會(huì)變成怎么把用戶連接起來，讓用戶在產(chǎn)品使用過程中很爽，很嗨。智駕君（微信公眾號(hào)【smartrides】）很期待OBD盒子能夠占據(jù)汽車后市場(chǎng)主流地位的那一天。 

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