當(dāng)下人工智能技術(shù)已開始進(jìn)入工業(yè)化大生產(chǎn)階段，在推進(jìn)場景、行業(yè)落地的過程中，百度也真正迎來了加速AI ToB進(jìn)程的最好時(shí)代。

9月15日，百度世界大會(huì)以純線上方式在央視新聞直播間召開，作為百度最重要的活動(dòng)之一，百度每年都會(huì)通過這個(gè)窗口，向外界展示過去一年它在技術(shù)與產(chǎn)品上的創(chuàng)新與發(fā)展。

2020年百度世界大會(huì)以“萬物智能”為主題，全方位向展示了無人駕駛、小度助手、移動(dòng)與AI通用技術(shù)的進(jìn)一步落地應(yīng)用。

百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在今日的百度世界大會(huì)上表示，“未來十年是智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代。從我們今天發(fā)布的技術(shù)和產(chǎn)品，可以看出智能經(jīng)濟(jì)、智能社會(huì)的大致樣子，就是‘三個(gè)智能化’：第一是人機(jī)交互方式的智能化；第二是基礎(chǔ)設(shè)施的智能化，包括新型的AI芯片、深度學(xué)習(xí)框架等；第三是產(chǎn)業(yè)的智能化，各行各業(yè)都會(huì)因?yàn)锳I技術(shù)而發(fā)生翻天覆地的變化?！?/strong>

以人工智能新基建為主導(dǎo)的智能經(jīng)濟(jì)體，在百度多年的前瞻性布局中我們隱約看到了它的雛形。

從信息到智能時(shí)代的化解

人工智能正悄然改變我們的生活，有望在未來顛覆各行各業(yè)，成為智能經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，進(jìn)入2020年，在中國，能看到大量企業(yè)正同步進(jìn)行著信息化、數(shù)字化、智能化的快速推進(jìn)。無論是基于單點(diǎn)智能技術(shù)的應(yīng)用，還是制定智能化轉(zhuǎn)型的綱領(lǐng)目標(biāo)，企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境、業(yè)務(wù)發(fā)展的迭代與變化離不開對AI基礎(chǔ)設(shè)施等要素的持續(xù)投入，也反映出了智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性成效。

那么從需求側(cè)觀察，產(chǎn)業(yè)智能化的演進(jìn)升級中，有三個(gè)值得關(guān)注的挑戰(zhàn)：

• 首先，疫情導(dǎo)致業(yè)務(wù)線上化的訴求加劇，要求企業(yè)開始使用IT系統(tǒng)，企業(yè)如今更重視靠AI解決方案幫他們能直接創(chuàng)造出新價(jià)值。

• 其次，AI本身的落地就存在一定挑戰(zhàn)性，面向不同行業(yè)不同場景極為復(fù)雜，往往需要給出定制化的解決方案。企業(yè)數(shù)據(jù)收集合規(guī)性、安全性問題的考慮，像金融銀行、公共安全等，對用戶涉及隱私的數(shù)據(jù)提供更高保護(hù)性措施，各個(gè)企業(yè)都在尋找更好的技術(shù)解決方案。而像無人駕駛、智慧安防、智慧交通、工業(yè)制造等行業(yè)，對數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性處理提出了更高要求。

• 再次，企業(yè)應(yīng)用人工智能的門檻高，成本也高，一個(gè)企業(yè)如果還沒有做到信息化、數(shù)字化，很難就直接躍升到智能化，尤其是中小企業(yè)來講，業(yè)務(wù)抗風(fēng)險(xiǎn)能力不足，在外部環(huán)境發(fā)生急速變化時(shí)，無法快速做出靈活改變，更別說對人工智能等待成熟技術(shù)會(huì)做出積極擁抱的準(zhǔn)備。

可以看到，百度所認(rèn)為的人工智能，核心是要解決規(guī)?；瘧?yīng)用的問題。這一點(diǎn)，與其他廠商所提的產(chǎn)業(yè)AI有本質(zhì)差別，后者的產(chǎn)業(yè)AI僅僅強(qiáng)調(diào)讓產(chǎn)業(yè)使用人工智能。而現(xiàn)階段企業(yè)市場需求所面臨的挑戰(zhàn)決定了人工智能的落地不會(huì)一蹴而就，也讓百度AI ToB在各個(gè)產(chǎn)業(yè)、場景中的落地呈現(xiàn)出了不同層次的面貌。

AI ToB的“三體效應(yīng)”

或許大家多少知道《三體》里面，重要的是兩粒智子的降維攻擊。想要獲得成功有很多路徑，但在空間維度完全不在一個(gè)層面時(shí)，完全可以通過三體效應(yīng)得到角色的逆轉(zhuǎn)。這也是百度近年來訴諸于從產(chǎn)業(yè)信息化、數(shù)字化到智能化躍遷背后的意圖。

欲降維，先升維。經(jīng)過長時(shí)間對底層技術(shù)的優(yōu)化迭代，百度將AI ToB的平臺化與商業(yè)化作為一項(xiàng)重要發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)在無人駕駛技術(shù)、小度助手、移動(dòng)與AI通用技術(shù)上得到進(jìn)一步得到提升。

作為全球最大的無人駕駛開放平臺和生態(tài)，Apollo可以說是重量級選手。這一次，百度宣布了Apollo的重要進(jìn)展：前裝量產(chǎn)、AI司機(jī)、5G云代駕。這三個(gè)要素其實(shí)也是目前全球自動(dòng)駕駛行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)和門檻。

目前，2019年下線的紅旗EV Robotaxi已經(jīng)跑在北京（亦莊、順義）、長沙、廣州、重慶、滄州多城，并開啟部分區(qū)域完全無人駕駛測試，實(shí)現(xiàn)了近10萬人次的無人駕駛操作體驗(yàn)。

現(xiàn)場，我們看到在百度阿波龍未來駕艙內(nèi)，還有一個(gè)重要的語音交互場景——Apollo小度車載，它提供了重要的車載語音交互體驗(yàn)。

據(jù)了解，小度車載與全球60+主流汽車品牌都有合作，上市的車型超過500款，據(jù)IHS Markit最近發(fā)布的《中國智能網(wǎng)聯(lián)市場發(fā)展趨勢報(bào)告》顯示，2020年小度車載在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域搭載量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一。

可能在此之前，大眾所認(rèn)知的小度音箱、小度智能屏是一個(gè)面向C端的智能生活服務(wù)產(chǎn)品，比如對于老人和小孩，相比智能手機(jī)的操作門檻可以大大降低，既是老人情感陪伴的紐帶，也是兒童在線教育的好幫手，但實(shí)際上，小度助手（DuerOS）現(xiàn)在所能賦予的B端場景應(yīng)用還有更多。

例如，在上海佘山世茂洲際酒店，完全可以實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”的智能客房服務(wù)。同時(shí)，小度還能與酒店整體的信息和服務(wù)系統(tǒng)打通，如果客人有任何客房服務(wù)需求，如送餐、咨詢等，都能通過人機(jī)交互的方式進(jìn)行。

在智能音箱、智能耳機(jī)、小度在家等硬件產(chǎn)品中，我們能看到核心技術(shù)能力之一是語音搜索，一次語音對話就是一次搜索。這其實(shí)與百度20多年所沉淀下的自然語言處理、機(jī)器翻譯技術(shù)分不開。

在搜索領(lǐng)域，百度還進(jìn)行了許多嘗試，其中就包括此次公布的一款養(yǎng)成類虛擬助手App“度曉曉”，底層采用小度助手對話式人工智能操作系統(tǒng)，在人格化方向上更進(jìn)了一步。相比其它語音助手，度曉曉擁有二次元虛擬人物形象和獨(dú)特的情感交互系統(tǒng)，面對不同用戶的性格和愛好，度曉曉的理解和反饋也會(huì)有所差異。

可以說，百度搜索已經(jīng)從工具轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)為核心，集信息與服務(wù)于一體的搜索生態(tài)。首先是交互方面，從文本方面上升到語音搜索的形態(tài)，二是搜索結(jié)果，提供了線上線下融合的場景解決方案，面向的可能不是個(gè)人，也有可能是企業(yè)或機(jī)構(gòu)，為其提供可滿足日常生活、工作中幾乎所有的服務(wù)需求。

除了這個(gè)二維空間里的虛擬助手，百度還公布了一款具備認(rèn)知能力、可機(jī)機(jī)對話的終端虛擬人。

終端虛擬人主要運(yùn)用百度大腦的AI技術(shù)，它整合了視覺、語音、語言與知識等多種模態(tài)的AI技術(shù)。與以前的虛擬人相比，這個(gè)虛擬人具備了認(rèn)知能力，并同時(shí)大大降低了生成和展示的門檻。

目前虛擬人可以實(shí)際應(yīng)用在很多場景中，像銀行柜員、房產(chǎn)汽車銷售、博物館講解員等，如果一個(gè)機(jī)器人來接待，人會(huì)覺得沒有人情味。而虛擬人就可以說是介于機(jī)器人和真人客服之間的一個(gè)選擇，虛擬人客服既有人的形象，又有知識和服務(wù)能力。

作為AI新型基礎(chǔ)設(shè)施的核心支撐引擎，百度AI技術(shù)集大成者，百度大腦6.0正式公布。

百度從2010年就開始布局人工智能技術(shù)，到目前為止，百度大腦已經(jīng)形成在基礎(chǔ)層、感知層、平臺層以及安全層面的全生命周期的打造。

據(jù)百度首席技術(shù)官王海峰博士介紹，百度大腦6.0通過在語音、NLP、知識圖譜、視覺等核心技術(shù)方面持續(xù)升級，開始進(jìn)入“知識增強(qiáng)的跨模態(tài)深度語義理解”階段。

而軟硬一體AI大生產(chǎn)平臺升級方面，軟件側(cè)，除了在基礎(chǔ)開發(fā)及模型庫等層面持續(xù)升級外，也同時(shí)升級了API體系，方便合作伙伴和開放高效部署和開發(fā)；硬件側(cè)，繼2018年公布第一代百度昆侖AI芯片之后，此次第二代昆侖芯片正式公布，跟飛槳有了更好的融合，同時(shí)算力相比第一代有了近3倍的提升。

在電力、制造、智能城市、融媒體等真實(shí)的產(chǎn)業(yè)場景中，百度真實(shí)賦能并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化升級。如與中國建材共同打造智慧工廠、智慧物流、數(shù)字礦山、工業(yè)無人駕駛、數(shù)據(jù)中心等，促進(jìn)建材生產(chǎn)向智能化、綠色化、高端化發(fā)展。

而這個(gè)案例，僅是百度AI在制造行業(yè)的其中一次成功實(shí)踐，其背后離不開百度大腦、深度學(xué)習(xí)平臺飛槳、百度智能云等底層技術(shù)的通力支持。

一切為了產(chǎn)業(yè)智能化

李彥宏曾在2019年11月說過，作為人工智能平臺型的公司，百度要在人工智能領(lǐng)域充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，做智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代的建設(shè)者。智能搜索、小度將成為用戶端人機(jī)交互變革的推動(dòng)者；百度大腦、飛槳平臺將在智能經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的升級中發(fā)揮更大作用；智能云、Apollo將為加速產(chǎn)業(yè)智能化的進(jìn)程貢獻(xiàn)開放的智慧和經(jīng)驗(yàn)。

這次總結(jié)其實(shí)已經(jīng)基本規(guī)劃清楚了百度各條業(yè)務(wù)、技術(shù)線所肩負(fù)的產(chǎn)業(yè)智能化的使命。

從本質(zhì)上講百度就是一家ToB公司，一開始就處于搜索引擎這一AI ToB的大規(guī)模應(yīng)用場景。只是在那個(gè)時(shí)代，究竟運(yùn)用了哪些復(fù)雜技術(shù)，服務(wù)了多少類型的企業(yè)客戶群體，以及中間是怎么支持的，外界對百度的認(rèn)知一直處于淺層次的終端用戶理解層面。

現(xiàn)在到了百度要為AI ToB正名的時(shí)候。

據(jù)雷鋒網(wǎng)觀察，分布式云計(jì)算、大數(shù)據(jù)造就了AI，但AI并沒有很好地賦能給它們，在技術(shù)上沒有借力互惠，在產(chǎn)品上也沒有高效融合，二者一直呈平行線式進(jìn)化。如何形成一股合力，將算力、算法和相關(guān)應(yīng)用的能力都賦能給B端客戶？

從將人工智能與云計(jì)算團(tuán)隊(duì)逐步融合，到今年5月對智能云架構(gòu)進(jìn)行重新調(diào)整，百度進(jìn)一步形成“以云計(jì)算為基礎(chǔ)，人工智能為抓手，聚焦重要賽道”的戰(zhàn)略布局。

背后的意圖在于，如今云服務(wù)所能提供的不僅僅是計(jì)算、存儲(chǔ)、服務(wù)器等基礎(chǔ)設(shè)施，而是上升到應(yīng)用、服務(wù)層面為企業(yè)客戶提供價(jià)值，這是云時(shí)代的發(fā)展脈絡(luò)。

作為天生的人工智能實(shí)踐者，百度的智能云也是從云計(jì)算開始做起，目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了基礎(chǔ)云計(jì)算，還包括AI、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)，這些都是考量互聯(lián)網(wǎng)公司賦能B端的因素。

將AI相關(guān)板塊、云計(jì)算服務(wù)整合到AI技術(shù)體系這一舉動(dòng)，讓百度得以全力擴(kuò)大在AI ToB市場中的優(yōu)勢地位。

2019年11月，市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布的《IDC MarketScape：2019中國AI云服務(wù)市場廠商評估》報(bào)告顯示，百度智能云在AI技術(shù)、市場和商業(yè)上表現(xiàn)突出，在能力和戰(zhàn)略兩個(gè)維度位居領(lǐng)導(dǎo)者象限領(lǐng)先位置。

而就在剛剛過去的8月，百度公布了2020第二季度業(yè)績，百度AI新業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長，成為未來營收增長的重要?jiǎng)恿Α?/p>

此外，百度的其他收入為83億元，同比增長18％。據(jù)了解，百度財(cái)報(bào)收入中的“其他”收入主要包括智能云、百度大腦、圍繞小度助手的軟硬件以及Apollo自動(dòng)駕駛這三塊。其中，智能云、Apollo自動(dòng)駕駛主要貢獻(xiàn)B端收入。

業(yè)務(wù)增長的變化下，更深層次的變革將要發(fā)生。ToB業(yè)務(wù)增長強(qiáng)勁背后的原因之一，是百度正著力打造的一股平臺級人工智能力量。

再來看百度如今的AI ToB體系建設(shè)，目前形成了以百度大腦、深度學(xué)習(xí)開源平臺飛槳的底層AI基礎(chǔ)研究，智能搜索與DuerOS、Apollo等智能化操作系統(tǒng)，智慧城市、智慧交通、智慧酒店、智慧醫(yī)療等基于場景的企業(yè)級智能服務(wù)解決方案。

我們也有理由相信，強(qiáng)大的AI技術(shù)儲(chǔ)備及可交付能力已經(jīng)成為百度ToB布局中的重要組成部分。百度正在形成利用自身在ToB行業(yè)多年優(yōu)勢積累，形成廣泛的行業(yè)覆蓋和標(biāo)桿性試點(diǎn)項(xiàng)目，這也有利地證明了產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的巨大前景。

從過去到現(xiàn)在，百度的每一步探索和定義都在加深對產(chǎn)業(yè)智能化的理解，對于百度這樣體量的公司，百度大腦、智能云、Apollo加持下的百度，也逐步趟過了AI應(yīng)用于行業(yè)的坑，攻向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)落地的腹地。

（雷鋒網(wǎng)）

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