在自動駕駛時代，對于如何加強(qiáng)軟件和算法開發(fā)能力，幾乎成為汽車廠商和 Tier 1（汽車一級供應(yīng)商）的工作重心。

但招聘這樣的人才并不容易——「由于整個行業(yè)都在搶人，業(yè)內(nèi)的 AI 人才處于嚴(yán)重短缺中?！乖诮衲?9 月的法蘭克福車展上，博世底盤系統(tǒng)控制部門負(fù)責(zé)自動駕駛系統(tǒng)業(yè)務(wù)的高級副總裁 Stephan H?nle 博士對雷鋒網(wǎng)表示。

不過最近，采埃孚在這場「人才爭奪戰(zhàn)」中有了新的進(jìn)展。從今年 12 月 1 日起，位于德國上巴伐利亞州克興 IEE Sensing Germany GmbH 的 20 名開發(fā)人員將加入采埃孚集團(tuán)，之后該公司將更名為 Zukunft Mobility，隸屬于采埃孚子公司 Zukunft Ventures。

這意味著采埃孚在自動駕駛領(lǐng)域的開發(fā)能力將得到進(jìn)一步提升。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，IEE Sensing Germany GmbH 專注于駕駛員輔助、集成式車輛安全系統(tǒng)和自動駕駛功能的開發(fā)。其 20 名員工包括計(jì)算機(jī)科學(xué)家、物理學(xué)家和軟件開發(fā)人員，在汽車行業(yè)擁有多年的經(jīng)驗(yàn)。

在未來，他們將在持續(xù)研發(fā)以上功能，并以傳感器和軟件領(lǐng)域的開發(fā)、模擬和測試程序?yàn)橹攸c(diǎn)，從而為產(chǎn)品的量產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備。為此，他們也將繼續(xù)發(fā)揮其在人工智能領(lǐng)域多年的專業(yè)技能。

加強(qiáng)軟件和算法開發(fā)能力

在 2016 年漢諾威的國際商用車展上，采埃孚用 See -Think-Act（觀察-思考-行動）來概括其對未來交通在安全性、高效性和自動駕駛方面發(fā)展大趨勢的理解——不是一種單一的解決方案，而是要努力創(chuàng)造出一種能夠順應(yīng)大趨勢的智能系統(tǒng)。

See-Think-Act，簡單而言，就是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的技術(shù)基礎(chǔ)：感知、決策和控制。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，采埃孚涉及的技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)能夠?yàn)樽詣玉{駛提供幾乎所有的產(chǎn)品技術(shù)解決方案———從變速器和橋驅(qū)動，到主動底盤系統(tǒng)，再到駕駛員輔助系統(tǒng)（包括攝像與雷達(dá)系統(tǒng)）、轉(zhuǎn)向機(jī)、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和軟件以及車輛控制系統(tǒng)。但這僅僅是控制層面的產(chǎn)品。

采埃孚 CEO Stefan Sommer 博士在一份官方聲明中表示，采埃孚目前正強(qiáng)化「思考」這一領(lǐng)域，即在車輛周圍的環(huán)境和車輛相應(yīng)的反應(yīng)之間進(jìn)行智能連接?！惯@表明，開發(fā)針對自主駕駛和自動駕駛的功能、系統(tǒng)和算法將成為采埃孚工作的重中之重。

為此，采埃孚官方以自動泊車場景為例解釋軟件和算法能力的重要性。自動泊車實(shí)現(xiàn)對其他車輛或物體的環(huán)境監(jiān)測，數(shù)據(jù)融合是當(dāng)中的重點(diǎn)：讓車輛能處理來自各種傳感器、以及 V2X 通訊的數(shù)據(jù)，并作出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，IEE Sensing Germany GmbH 現(xiàn)任總經(jīng)理 Frank Keck 博士與負(fù)責(zé)采埃孚傳感器技術(shù)前期開發(fā)的 Martin Randler 博士將共同領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作地點(diǎn)仍為德國克興。

此外，克興基地位于德國 A9 高速公路旁，采埃孚由此獲得了將 A9 的部分段作為試車場地的便利，由此能在真實(shí)的交通路況下測試自動駕駛功能。

采埃孚曾提出「零愿景生態(tài)系統(tǒng)」，以此來應(yīng)對數(shù)字化、電動技術(shù)和自動駕駛等未來交通領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。目前已經(jīng)有英偉達(dá)、百度、弗吉亞、海拉、Ibeo、IBM 等合作伙伴。

自動駕駛時代，汽車零部件公司的競爭是否會更加激烈，重組和兼并是否會隨之增加？對于身處變革之中的 Tier 1 而言，技術(shù)優(yōu)勢和全球范圍內(nèi)的競爭力將是決定性因素。

雷鋒網(wǎng)推薦閱讀：

采埃孚CEO詳解未來移動出行戰(zhàn)略：除了在硅谷開設(shè)辦事處，還要投資扶持自動駕駛公司

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。