雷鋒網新智駕按：紐約時報報道，根據福特官方本周一發(fā)布的消息：為了應對美國汽車市場的巨大市場壓力，福特汽車將要更換現任首席執(zhí)行官 Mark Fields。接任 Fields 的是福特自動駕駛部門的主管 Jim Hackett。

圖為Mark Fields（右）和福特主席William C. Ford Jr. 去年在底特律北美國際車展上的合影。

圖片來源：Andrew Harrer/Bloomberg

在 Mark Fields 在任的3年期間，福特的股價下滑了 40%，因為汽車業(yè)務擴張失利以及高科技車型研發(fā)滯后，董事會和投資人對 Fields 表示出強烈的不滿。這項人事變動的決定是在福特年度董事會后兩周內做出的，在當時的董事會上Fields 因營收下降而遭到嚴厲抨擊。

Jim Hackett，現年 62 歲，他曾長期負責家具巨頭 Steelcase 的管理。也是福特前任部門主管。去年進入福特管理層的他是公司 “smart mobility”項目主管，該項目包括了無人駕駛技術的運作。

圖為Jim Hackett

上周，56 歲的 Fields 試圖削減 1400 個崗位來扭轉惡化的財務表現，但是仍然無法提振福特持續(xù)下降的股價。而現在，他已經沒有時間來實施此前制定的削減開支、擴大福特卡車/貨車/SUV品類，以及投資自動駕駛和電動車的戰(zhàn)略了。

盡管已經在自駕駛汽車研發(fā)上投入巨大的資金，但福特還是很難追趕上更大的汽車制造商通用汽車或是科技巨頭谷歌，后者的自動駕駛汽車已經進入到部署和測試階段。福特希望在 2021 年前開發(fā)推出完全自動駕駛的汽車。

近期，電動汽車生產商新貴特斯拉的市值超過了通用汽車和福特，這也為今年的汽車市場帶來了新的大眾市場模式。

今年 5 月 11 日召開的年度會議上，Mark Fields 認為福特有能力在新型汽車的現有市場中保持競爭優(yōu)勢，同時也能在未來的自動汽車和電動汽車市場中站穩(wěn)腳跟。然而福特目前不斷下降利潤恐怕會對其今后的發(fā)展造成困難。福特今年第一季度的利潤同比下降超過 30%，美國的市場份額也有所下降。

同時，隨著美國汽車銷售市場今年進入冷卻期，福特面臨這一個艱難的選擇：是保持北美市場較好的銷售情況還是更多投資與未來的研發(fā)項目？另外，Fields 也曾極力支持一項最終失敗的計劃——在墨西哥建立一個 16 億美元的小型汽車生產線。該項目在今年早些時候因為自身銷量跟不上和川普向福特施壓要求在美國境內進行汽車生產而夭折。

截止到今年，福特已經發(fā)生了多起汽車安全召回事件，這也讓福特汽車的質量狀況亮起了紅燈。另外，福特公司近期還經歷了在小型和中型汽車銷量的大幅下滑。一些華爾街分析師建議福特應該放棄投資組合中一些不盈利的部分。

今年，福特的汽車銷售量下降了 25%，下降幅度遠遠高于汽車板塊的總體銷售下降量。這使得福特在汽車銷售方面的利潤大幅下降。

福特官方表示，本次人事變動除了 Hackett 接任 Fields  外，還有其他的人員變動。

在福特重要的美洲業(yè)務，其原業(yè)務主管 Joseph R. Hinrichs 將會升任全球運營執(zhí)行副總裁，福特歐洲的業(yè)務主席 James D. Farley Jr. 已被任命為公司 CTO。而 Marcy Klevorn 將會接替 Hackett 之前的職位。

Via 紐約時報，雷鋒網新智駕編譯

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