近年來，汽車科技公司在融資的道路上可謂是開啟了開掛模式，自動駕駛公司更是紛紛得到了各大投資商的青睞。

近日，硅谷智能駕駛芯片公司Quanergy獲得1億美金的B輪融資，由德州儀器領投，中國投資方金浦投資參與跟投。國內(nèi)新型投行“方創(chuàng)”擔任Quanergy本次融資的獨家財務顧問。據(jù)了解，此輪融資主要以儲備為主，部分資金會投入到市場落地的應用上。截止到目前，該公司的投資人已有三星電子、特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克、德爾福和德州儀器等。關于此次融資消息，當時這家公司并沒有通過官方渠道進行公布。不過 Quanergy 亞洲業(yè)務發(fā)展總監(jiān)湯勁松隔天在極客公園舉辦的創(chuàng)新者峰會上證實了這一消息。

Quanergy 是一家專注于研發(fā)激光雷達的初創(chuàng)公司。2012 年底，三名聯(lián)合創(chuàng)始人 Louay Eldada、Tianyue Yu、Angus Pacala 在 Eldada 家中的車庫開啟創(chuàng)業(yè)之路。其中 CEO Louay Eldada 是哥倫比亞大學電子工程專業(yè)博士，專攻低成本、高精度激光雷達方向。2014年9月，Quanergy推出第一款產(chǎn)品M8-1并投入使用，已經(jīng)應用在奔馳、現(xiàn)代等公司的實驗車型上面。值得一提的是，Quanergy還推出首個固體激光雷達。

資料顯示，Quanergy的硬件產(chǎn)品由8片激光及感應晶片組成，可以準確測量視場中物體輪廓邊沿與設備間的相對距離，這些輪廓信息組成所謂的點云并繪制出3D環(huán)境地圖。通俗地比喻，Quanergy公司可以為無人駕駛汽車提供眼睛和大腦。

此外，相比于谷歌的智能汽車雷達系統(tǒng)，Quanergy的激光雷達系統(tǒng)成本不到谷歌的1%，并認為激光雷達產(chǎn)品具備體積小、外形美觀、對環(huán)境適應能力強等特點。

2014年下半年，Quanergy完成了3000萬美金的A輪融資。

隨后，德爾福汽車系統(tǒng)將與它合作，為無人駕駛汽車開發(fā)一種新型的激光測距(Lidar)系統(tǒng)，每臺單價低于1,000美元。相比于傳統(tǒng)的每套價值在8,000至10萬美元以上的Lidar系統(tǒng)，此次合作打造的新型Lidar系統(tǒng)顯得優(yōu)勢滿滿。

同時，Quanergy的Lidar傳感器可以無死角對周圍300m內(nèi)進行識別。因此可大幅減少攝像頭、近距離/長距離雷達等傳統(tǒng)ADAS和自動駕駛所需要的傳感器。精度(1σ)在100m內(nèi)為1.5cm。掃描頻率為30Hz，角分辨率為0.1度。此次合作大大提升了Quanergy的市場影響力，讓它吸引到更多投資人的目光。

未來，Quanergy希望通過與汽車制造商合作推出智能汽車，公司負責研發(fā)OPA雷達，制造商負責生產(chǎn)無人駕駛汽車。看來，隨著自動駕駛的飛速發(fā)展，以Quanergy為代表的自動駕駛芯片公司也是乘風而上。雖然近期因為特斯拉命案的影響，人們紛紛對自動駕駛產(chǎn)生懷疑態(tài)度。但歷史的車輪滾滾向前，自動駕駛已是大勢所趨。

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