29
| 本文作者： 宗仁 | 2014-10-15 01:46 |
最近不僅留學生回國創(chuàng)業(yè)的多，回國咨詢免稅車政策的也多，因為一份國家政策就能免掉零件進口稅和購置稅的誘惑，就像買港版買iPhone有優(yōu)惠一樣，雖然錢不是太多，但購物的心情明顯要好很多。
那留學生買免稅車的體驗怎么樣，也許下面的當事人最有話語權了，因為他們就是在親自買車經歷不爽后才激發(fā)自己創(chuàng)業(yè)斗志的。
萌創(chuàng)團隊有3個小伙伴，一個是原阿里巴巴員工，另兩個原來在大型國企上班。其中一個小伙伴曾留學愛爾蘭，回國以后為了免稅車的優(yōu)惠硬是折騰了三四個月才淘到了一輛心儀的免稅車， 因此他深感整個流程對于剛剛留學歸來的同學來說非常的困難。
“比如說，免稅車價格根據(jù)車廠的生產情況經常會有變化， 但是這個價格在網上公布的也不及時， 必須經常打電話問銷售才知道最近變更。 還有就是政策不清楚，國家從92年頒布這個政策后，又改了幾回。留學生經常連自己有沒有資格，免稅車能省點哪部分錢都不清楚， 如果電話問銷售， 銷售也會不耐心地跟你解釋”
“而最大的問題是信任問題， 雖然海關指定了兩家代辦機構，但各地的代辦機構都是自主經營地多， 導致推廣方式有一定的差異。各地的網站內容都差不多，但所屬地區(qū)不一樣，百度一搜能搜出來幾十個上競價排名相似的聲稱自己可以辦理業(yè)務的網站————這會讓留學生產生不信任的感覺。 而規(guī)范上， 比如合同上若打錯字了咋辦， 辦事處處于居民樓經常找不到人咋辦？”
“整車購買或者二手車購買市場比較激烈， 現(xiàn)在上可能搶不過汽車之家以及BAT這些， 不過若先抓住這部分留學生用戶， 用口碑去傳播我們的產品， 就會越來越吃地開。 比如我們原來和本地汽車服務商家談的時候， 他們是不理我們的， 但如果我們這個地區(qū)每年都有500—700輛新車銷售出去， 他們就愿意跟我們談，甚至一些做金融的也愿意跟我們合作了。”
“我們覺得這個能做后， 很快做出來投放到市場上去了， 然后去北京找機構的老總聊， 因為對國企的那套還算熟悉， 我們表態(tài)我們看重的是用戶， 他們表示他們看重的是成交率， 一拍即合， 就取得代辦機構的支持了?！?/p>
“其實我本身還是挺喜歡互聯(lián)網的，出差去北京的時候也經常參加個互聯(lián)網大會什么的， 但是國企就是有一套穩(wěn)定的收益模式，但這個收益對后進員工來說收益不大，所以經常就會有郁郁不得志的感覺， 進而就想著出來創(chuàng)業(yè)了?！?br/>
智駕君所在的公司一直是自由發(fā)揮型公司，所以無法理解憋在國企中是怎樣一種理想和現(xiàn)實格格不入的感覺，但是只要出來創(chuàng)業(yè)了，就說明這人還是對自由有渴望也選了終于自己內心的那類人，這類人出來創(chuàng)業(yè)，應該說是最正常不過的了。
“最難忘的是產品上線， 因為一開始用戶不多， 我們都是追著問用戶哪里好？哪里不好? 有的用戶覺得產品不錯，會發(fā)來感謝信； 有些人會過來想投資， 主要來說，就是認識了各種各樣的人， 收獲了各種各樣的反饋， 這種感覺跟上班時候的感覺是不可同日而語的?！?/p>
這種初創(chuàng)業(yè)的感覺，如果用一個形象地比喻，就是“鳥兒第一次掙脫鳥籠的自由感，第一次掙錢養(yǎng)活自己的成就感，女性初為人母時喜悅感”，只有經歷過的人才知道這是多么徹底地一種感覺。
“是推廣運營，因為我們項目針對的人群有限， 普通的打廣告肯定達不到效果， 我們只能自己去留學生較多地地方去發(fā)帖， 回復問題， 要打聽留學生經常上哪些論壇， 需要翻墻去和國外論壇發(fā)帖，若被無情刪帖了還要好好跟版主溝通……”
其實最困難的問題永遠是沒被解決的那個，現(xiàn)在這個問題看來已經在被解決的路上，所以等著盟創(chuàng)團隊的應該是下一個更難的問題。現(xiàn)在他們正很用心地在做這個產品，智駕君也必須承認這個App解決了一些問題，雖然他們是個小團隊，但他們做的東西確實有那么點意思，入軌你喜歡，又恰好你是留學生，不妨去check一下他們的產品~
雷峰網原創(chuàng)文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
