谷歌 Android Auto 和蘋果 CarPlay 爭(zhēng)奪車內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響，這是爭(zhēng)奪智能與互聯(lián)汽車的一個(gè)重要入口。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，獲得汽車廠商的支持非常關(guān)鍵。而在最近，保時(shí)捷就毫不猶豫地站到了蘋果這一邊。

據(jù)國(guó)外媒體 VentureBeat 報(bào)道，保時(shí)捷認(rèn)為 Android Auto 需要的汽車敏感數(shù)據(jù)有些多，而這些數(shù)據(jù)正是使保時(shí)捷車型比如 911 Carrera 和 Carrera S 保持成功和高價(jià)的秘訣之一。

保時(shí)捷此次的選擇很可能打破汽車行業(yè)的先例：特別是對(duì)于那些想要保護(hù)自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端汽車廠商來(lái)說(shuō)，使用 Android Auto 很有可能會(huì)被他們看作是一個(gè)不明智的選擇。

Android Auto 想要獲取汽車的行駛速度、油門位置、油溫、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)。而 Carplay 只是想知道汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有啟動(dòng)這一信息而已。所以這也很好解釋了保時(shí)捷為什么會(huì)選擇后者。

為了使用汽車系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，車載系統(tǒng)的確需要使用一些內(nèi)部數(shù)據(jù)，但是谷歌為什么需要這么多有關(guān)汽車的敏感數(shù)據(jù)呢？考慮到他們是一家數(shù)據(jù)公司，這種要求也許并不讓人感到意外。但此次事件的重點(diǎn)是，保時(shí)捷最終的選擇——會(huì)不會(huì)讓谷歌重新審視自己對(duì)待汽車廠商在使用 Android Auto 時(shí)的策略呢？

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