上周，6 名乘客體驗了一把特殊的行程：他們乘坐的是一輛無人駕駛的巴士。這輛小車沿著荷蘭瓦赫寧根小鎮(zhèn)的湖邊行駛，這是荷蘭第一次無人駕駛汽車在公路上運行。

這輛名為 WePod 的自動駕駛電動車設計最高時速為最高 40 公里。但在第一次短途測試中，巴士只在一條 200 米長的路上以 8 公里的時速運行。全面投入運營之后，WePod 的時速將達到 25 公里。

「這是無人駕駛的重要里程碑，這證明了無人駕駛走出實驗室，投入商用的時代正式到來」。 荷蘭的基礎設施與環(huán)境部部長 Schultz van Haegen 這么對記者講?！笇嶒炇业沫h(huán)境與現實還是有很大差別，只有投入實際使用，才能對無人駕駛的各個方面有更清醒的認識，比如安全性，隱私及各種隱患」。

目前，還有不少自動駕駛的巴士在運行。包括荷蘭鹿特丹的 Rivium 穿梭巴士，倫敦希斯羅機場班車，但他們只能在固定的專用道路上運行。WePod 則可以在道路上與其他汽車一起行駛。

WePod 車內配有激光器、雷達及多臺攝像機收集周圍環(huán)境，通過車載電腦處理數據，做出剎車、轉向等指令，能夠對其他道路使用者和突發(fā)狀況作出反應。在一些預定點，或是WePod 行駛中突然停止，控制員可以在控制室遠程檢查及重啟，乘客也可在 WePod 上與控制室聯系。

目前，類似的瘋狂計劃在全球各地同步進行著。比如一家瑞士的公司計劃建設專用的隧道，用于送貨無人汽車在城市間的行駛。

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