Google的無人駕駛汽車已經(jīng)測(cè)試了數(shù)十萬英里，相比之下寶馬在幾款車型上加入自動(dòng)停車系統(tǒng)倒不算什么。不過即使是這樣，由于一些法律原因，寶馬的自動(dòng)系統(tǒng)仍不能在美國(guó)使用，公司也在與政府博弈。不過美國(guó)交通部秘書長(zhǎng)Anthony Foxx在一次新聞發(fā)布會(huì)中“劇透”了寶馬，他稱寶馬的自動(dòng)停車系統(tǒng)符合聯(lián)邦的法規(guī)。

美國(guó)政府正在讓交通法規(guī)更寬松，以適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，另還有39億美元的項(xiàng)目預(yù)算。而對(duì)自動(dòng)停車功能的認(rèn)可，也代表無人駕駛技術(shù)在法律上又進(jìn)了一步。

在了解政府的聲明后，寶馬也表示對(duì)法律的重新解釋為自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及清除了障礙，而且會(huì)在美國(guó)盡快推出相應(yīng)的系統(tǒng)，去年推出的7系車型很快就能升級(jí)系統(tǒng)了。

監(jiān)管的寬松其實(shí)早就體現(xiàn)出來了。就在前不久，特斯拉就推出了自動(dòng)停車功能。當(dāng)時(shí)特斯拉電動(dòng)汽車新增了一項(xiàng)可自動(dòng)泊車的功能“Summon”，該功能可以全自動(dòng)進(jìn)行泊車操作，而無需真人司機(jī)在車內(nèi)配合控制。該新特性目前還處于測(cè)試階段，它不僅能夠自動(dòng)泊車，還能響應(yīng)車主的召喚，自動(dòng)駛離泊車點(diǎn)，到達(dá)車主制定的地方——只要在39英尺內(nèi)。

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