上圖是初創(chuàng)公司 Autobot 做過(guò)的產(chǎn)品：去年主打 OBD 盒子，今年開始做更接地氣的車充、手機(jī)支架以及行車記錄儀。雖然都是車載硬件，但做 OBD 盒子的時(shí)候 Autobot 面對(duì)的是一個(gè)完全未知的市場(chǎng)，能夠售出“幾萬(wàn)臺(tái)”并且活下來(lái)已然不易。今年初獲得A輪600萬(wàn)美元融資后，這幫年輕人進(jìn)攻市場(chǎng)更可期的常規(guī)車載硬件品類。

做 App 出身的他們，如今對(duì)于硬件制造有了更多經(jīng)驗(yàn)、更多敬畏之心，憑借著團(tuán)隊(duì)在工業(yè)設(shè)計(jì)上對(duì)質(zhì)感的追求以及在軟件服務(wù)上對(duì)年輕用戶需求的理解，Autobot 把心思花在“重新定義”市面上現(xiàn)有的產(chǎn)品，而非創(chuàng)造一個(gè)新品類上。

在雷鋒網(wǎng)看來(lái)，這個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)有這兩把刷子：對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)的追求和對(duì)年輕用戶需求的理解。

工業(yè)設(shè)計(jì)：看圖就知道了

（Autobot產(chǎn)品從左到右：手機(jī)支架、車充和行車記錄儀）

跟其他行車記錄儀產(chǎn)品相比，Autobot eye 給人的第一感受是體積小巧。乍看起來(lái)，體積甚至比 GoPro 運(yùn)動(dòng)相機(jī)更小。它的主體不錯(cuò)外殼采用了鋁合金材質(zhì)，經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化加工，質(zhì)感酷似蘋果家的產(chǎn)品。Autobot 聯(lián)合創(chuàng)始人蔡亮介紹產(chǎn)品時(shí)說(shuō)，很多用戶已經(jīng)默認(rèn)把蘋果的產(chǎn)品當(dāng)做工業(yè)設(shè)計(jì)的標(biāo)桿，其他產(chǎn)品越接近蘋果的產(chǎn)品才越顯得有品質(zhì)。作為一個(gè)果粉團(tuán)隊(duì)，他們的產(chǎn)品不想讓人感覺是 low 的，必須向蘋果產(chǎn)品看齊。

行車記錄儀主體和旋轉(zhuǎn)掛架連接的部分，采用了吸附式的卡扣設(shè)計(jì)，按下白色鎖扣即可將主體部分的去取下來(lái)，蔡亮并不避諱這個(gè)設(shè)計(jì)借鑒了 MacBook 筆記本的吸附式充電口。同時(shí)，為了保持產(chǎn)品的簡(jiǎn)潔，Autobot 將 MicroUSB 充電孔也安排到連接處。

轉(zhuǎn)軸的部分是 Autobot 團(tuán)隊(duì)最驕傲的地方，因?yàn)檗D(zhuǎn)軸可以180度旋轉(zhuǎn)，不管是跑車還是SUV，不管前擋風(fēng)玻璃角度多大，Autobot eye 都能找到最好的拍攝角度。他們?yōu)榇松暾?qǐng)了專利。

這臺(tái)行車記錄儀需要搭配自家的智能車充使用，才能實(shí)現(xiàn)更有創(chuàng)意的功能，因?yàn)樗麄儼阉{(lán)牙模塊放在車充里。這也是體積能夠做小的原因。

把握年輕用戶的需求：玩起來(lái)

做手機(jī)App開發(fā)時(shí)，與用戶做朋友的良好習(xí)慣可以說(shuō)是 Autobot 團(tuán)隊(duì)初嘗硬件卻能活下來(lái)的法寶。加入 Autobot 不久的前媒體人于欣烈先生告訴雷鋒網(wǎng)，Autobot開發(fā)團(tuán)隊(duì)都是開車年輕人，所以最懂年輕人的需求，這款行車記錄儀面向的也不是普通大眾，而是玩得轉(zhuǎn)手機(jī)的、敢于嘗試新鮮產(chǎn)品的年輕人。

聯(lián)合創(chuàng)始人蔡亮舉了個(gè)例子，當(dāng)用戶停車熄火之后，行車記錄儀會(huì)拍張照片，發(fā)送到用戶手機(jī)上，這樣就能方便年輕的用戶找到停車位置。這個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)依賴于與行車記錄儀搭配的專用藍(lán)牙車充。車輛熄火時(shí)，設(shè)備內(nèi)置的 200mAh 電池開始工作，藍(lán)牙喚醒配套App，停車照片利用通過(guò) Direct Wi-Fi 技術(shù)（可理解為高級(jí)版藍(lán)牙）就可以把照片推送到用戶手機(jī)上，不耗流量。

對(duì)于可靠性，于欣烈稱自己每天都在使用這項(xiàng)功能，一切都是自動(dòng)完成的，不需要用戶主動(dòng)發(fā)起。這是 Autobot 追求的用戶體驗(yàn)。

類似這樣的功能，Autobot eye 還有好幾個(gè)。沒(méi)錯(cuò)。他們并不想安安靜靜地做個(gè)車輛出事兒時(shí)候才讓人想起來(lái)用的普通行車記錄儀，而是想讓年輕的用戶跟自己的產(chǎn)品“交互”起來(lái)、“玩”起來(lái)，提供基本功能外的附加價(jià)值。

總結(jié)

產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面，Autobot eye 可拍攝1080p畫質(zhì)的視頻，最大支持 32 GB的 MicroSD 存儲(chǔ)卡，有金、銀、粉共3種顏色，目前已在京東預(yù)售，價(jià)格 499 元，含 89 元的專用配套車充。

Autobot CEO 郝亞偉現(xiàn)場(chǎng)回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，這個(gè)產(chǎn)品賣到1萬(wàn)個(gè)就可以回本（硬件成本，不含研發(fā)費(fèi)用），但現(xiàn)在他們已經(jīng)向渠道商鋪貨3萬(wàn)多個(gè)，對(duì)銷量充滿信心。同時(shí)，他告訴雷鋒網(wǎng)，之前預(yù)告過(guò)的輔助駕駛等功能預(yù)計(jì)將在明年推出。 

有了工業(yè)設(shè)計(jì)和年輕用戶需求這兩把刷子，Autobot 在中國(guó)的車載硬件市場(chǎng)能走多遠(yuǎn)？

附：產(chǎn)品細(xì)節(jié)照

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