獨(dú)輪車(chē)自從進(jìn)入到中國(guó)以來(lái)迅速在年輕人中流行起來(lái)，這種新型的代步工具的出現(xiàn)也為人們的出行提供了更多的選擇，越來(lái)越多的獨(dú)輪車(chē)愛(ài)好者希望有朝一日獨(dú)輪車(chē)能在城市中鄉(xiāng)野間自由騎行，但目前的國(guó)家政府態(tài)度還不是很明朗，這也引發(fā)了一些憂慮。針對(duì)路權(quán)和行業(yè)規(guī)范等相關(guān)問(wèn)題，智駕君（smartrides）在上海專(zhuān)訪了iwheelmart總經(jīng)理杜海根先生，我們聽(tīng)聽(tīng)杜先生是如何看待這些問(wèn)題的：

見(jiàn)面的開(kāi)始杜先生先說(shuō)了如下這段話：

類(lèi)似平衡車(chē)獨(dú)輪車(chē)上路罰款5元，現(xiàn)在導(dǎo)向是這樣的，并不一定是壞事，它需要在特定的環(huán)境中進(jìn)行。這方面原先最早由豐田和本田來(lái)做，是為殘障人士服務(wù)的，那么傳到國(guó)內(nèi)之后，就轉(zhuǎn)化為一種短途代步工具。獨(dú)輪車(chē)上手不是那么快，兩輪平衡車(chē)上手較快。

前段時(shí)間聽(tīng)到有朋友說(shuō)有國(guó)內(nèi)著名廠商向國(guó)家發(fā)改委提交議案，在您來(lái)看，廠家有沒(méi)有可能去說(shuō)服政府？

不可能

（1）費(fèi)用高又費(fèi)時(shí) 

首先獨(dú)輪車(chē)廠商門(mén)檻就比較低，甚至可以說(shuō)是沒(méi)有門(mén)檻，他們沒(méi)有那么多的資金去說(shuō)服國(guó)家，這是一個(gè)相當(dāng)漫長(zhǎng)的過(guò)程，就算是有的廠家去做這個(gè)事情，現(xiàn)在廠商的利潤(rùn)實(shí)際不是很高，說(shuō)白了賺到錢(qián)的不是很多，這個(gè)行業(yè)才剛剛興起，國(guó)內(nèi)的技術(shù)還不是成熟，他還需要把大量的資金投入到推廣品牌，產(chǎn)品研發(fā)，售后服務(wù)等等環(huán)節(jié)，況且這半身就是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，恐怕是心有余而力不足。

（2）安全性 

廠家說(shuō)服不了政府，到現(xiàn)在為止賦予不了路權(quán)，因?yàn)樗母黜?xiàng)指標(biāo)都是超標(biāo)的。最好能有個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)很多的行業(yè)都沒(méi)有規(guī)范的行業(yè)協(xié)會(huì)，從而導(dǎo)致了惡性競(jìng)爭(zhēng)。如果有行業(yè)協(xié)會(huì)，不管從技術(shù)上，銷(xiāo)售上，價(jià)格和產(chǎn)品控制上都能得到很好的控制。中國(guó)目前的制造業(yè)多數(shù)會(huì)碰到的問(wèn)題就是研發(fā)的人研發(fā)出一個(gè)產(chǎn)品，除非是有非常特別的技術(shù)模仿不了，否則的話只要你上市，馬上就有人跟風(fēng)，而且比你賣(mài)的便宜。還是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題。這是中國(guó)社會(huì)發(fā)展的毒瘤，沒(méi)有人愿意好好的去做研發(fā)了。我自己辛辛苦苦研發(fā)出來(lái)的東西，我還沒(méi)有收回成本，就被人復(fù)制了。而且專(zhuān)利的申請(qǐng)?jiān)谥袊?guó)要花很長(zhǎng)的時(shí)間周期。哪怕是一個(gè)商標(biāo)的注冊(cè)都要花一年的時(shí)間。而我們?cè)诿绹?guó)注冊(cè)商標(biāo)從頭到尾只需要1個(gè)月時(shí)間，相當(dāng)便利，他們只需要進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)查詢只要沒(méi)有相同的或者相似的，并且不侵犯別人的權(quán)益，就可以。而我們至少一年時(shí)間，到目前為止很多平衡車(chē)廠家的商標(biāo)都沒(méi)有申請(qǐng)下來(lái)。總體來(lái)說(shuō)整個(gè)行業(yè)還不規(guī)范，短時(shí)間也不會(huì)規(guī)范。

如果規(guī)范應(yīng)該怎么做?

要有行業(yè)領(lǐng)袖級(jí)人物出來(lái)規(guī)范，成立行業(yè)協(xié)會(huì)，把技術(shù)，售價(jià)以及一些市場(chǎng)規(guī)則規(guī)定下來(lái)。目前這個(gè)產(chǎn)品是小眾產(chǎn)品，可能也不值得那么做。雖然已經(jīng)達(dá)到紅海戰(zhàn)術(shù)，但相比于一些必需品來(lái)說(shuō)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在的市場(chǎng)狀態(tài)就是各自混戰(zhàn)未來(lái)怎么樣，還是取決于政府的法律。如果政府出臺(tái)法律說(shuō)，這個(gè)不允許上路，那么它的產(chǎn)量就不會(huì)上去，始終就是小眾產(chǎn)品。依我們的判斷來(lái)說(shuō)，政府不會(huì)允許上路的。這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在的狀態(tài)（1）惡性競(jìng)爭(zhēng)（2）互聯(lián)網(wǎng)的介入，線下實(shí)體店活的都很艱難。各種成本都很高。（3）現(xiàn)在的輿論導(dǎo)向也不是很好。

以上就是杜總對(duì)于相關(guān)問(wèn)題的看法，當(dāng)然這種事事情仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我們還是需要等待國(guó)家的相關(guān)法律的出臺(tái)。

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