近日，谷歌在 developer.android.com 發(fā)布了一系列 Android Auto 開發(fā)者文檔，進(jìn)一步詳細(xì)說明了谷歌的車載平臺，并讓開發(fā)者對系統(tǒng)實力有更好的認(rèn)知。

需要說明的是，Android Auto 的所謂“apps”并非真正的應(yīng)用程序；它們只是為 Android Auto 定制的內(nèi)容（content），附加于現(xiàn)有的 Android apps 上。同樣地，Android Wear  apps 也是如此。開發(fā)者無需單獨為手機、手表或是汽車寫應(yīng)用；他們只需要在界面上下功夫，讓同個應(yīng)用在不同的屏幕上各自顯示出內(nèi)容即可。

說是在界面下功夫，但開發(fā)者不用專門設(shè)計針對 Android Auto 的界面，而僅需“填空”便可。谷歌創(chuàng)造了一套界面布局，開發(fā)者僅需修改界面的顏色、按鈕操作以及文字。應(yīng)用還可以做到對內(nèi)容流的回放，大概就這樣吧。

這張圖演示了谷歌設(shè)計的泛型接口（generic interface）。開發(fā)者可以自定義顏色和圖標(biāo)。

開發(fā)者不能對應(yīng)用布局本身動手腳，不能去掉按鈕或是加上額外的按鈕，不能修改某一元素的尺寸，或是添加額外的屏幕。如果你要創(chuàng)建谷歌考慮范圍外的內(nèi)容——如速度計應(yīng)用——目前看來做不到。

這是針對“特定應(yīng)用（specific app）”定制的音樂播放器?？雌饋?，開發(fā)者能自定義的空間更大了。他們可以自選色彩、文本以及按鈕行為。

開發(fā)者僅能在谷歌規(guī)定的基礎(chǔ)上潤色，這樣保證了車載系統(tǒng)的應(yīng)用界面高度統(tǒng)一。Android Auto 擁有“媒體應(yīng)用（media app）”界面——基本上就是個音樂播放器——開發(fā)者可調(diào)用來充當(dāng)“音樂，播客，電臺直播，以及語音新聞應(yīng)用”。與 Android Wear 相仿，Auto 開啟了通知 API，會自動擷取通知，并呈現(xiàn)在“適用于汽車”習(xí)慣的車載屏幕上。此外，尚有語音操作和應(yīng)用列表。

應(yīng)用程序也有“夜間模式”，選擇后會切換至較暗的色彩布局，以免駕駛員在夜間出現(xiàn)視覺障礙（亮瞎眼）。據(jù)聞還有內(nèi)容庫 UI，但谷歌尚未提供截圖。

值得注意的是，最右邊三個點的圖標(biāo)將激活下一個屏幕。

點擊三個點圖標(biāo)會切換至另一套按鈕。開發(fā)者可以肆意設(shè)定其操作行為。

泛型接口的另一例子：導(dǎo)航抽屜。

同樣地，這套導(dǎo)航抽屜可自定義。開發(fā)者可自選圖標(biāo)、色彩與鍵入文本，如圖所示。

應(yīng)用啟動器，按底部四個點的按鈕開啟。

之所以谷歌不讓開發(fā)者肆意搗騰應(yīng)用的設(shè)計和功能，很大程度上是為了保證最重要的原則：安全。受國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）幫助，谷歌設(shè)計的這套 Android Auto 界面杜絕了使人分心的可能。若你想讓駕駛員更關(guān)注路況，而非車載電腦，那就不能引入太炫的界面，否則會誘發(fā)事故。為此，谷歌的界面設(shè)計著眼于簡單、一目了然，也建議開發(fā)者削減應(yīng)用功能以保證一切為了“安全和方便駕駛”。

谷歌聲稱，標(biāo)準(zhǔn)化 UI 還能應(yīng)付世界各地形形色色的監(jiān)管機構(gòu)，以免爭端?！癆ndroid Auto 提供了一套標(biāo)準(zhǔn)化 UI，將駕駛時的分心減到最小。你無需自行測試你的 UI 是否會讓駕駛員分心，這樣做反而耗費時間同時代價昂貴，不僅會卷入世界各地種種法律糾紛，還要遷就各大 OEM 廠商。”

因此，開發(fā)者們，腳踏實地一些，不要天馬行空——你會受到約束，無法在 Android Auto 上展現(xiàn)個性。但對你來說，這是最保證你個人利益，也對駕駛員的生命安全負(fù)責(zé)。

谷歌透露，Auto 的 SDK 將在“未來幾個月”公開發(fā)布。

VIA Google & Ars Technica

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