世界都在呼喚“新能源”的當下，一種更輕便的交通工具正逐漸走入人們的生活。

馬路邊、地鐵上，你或許會越來越多地看到這類便攜式的交通工具，它們幾乎能夠跟隨人深入任何的出行場景，代為解決“最后一公里”問題。Immotor GO便可以歸為此類。

去年10月，這款名為Immotor GO的“微電動”產(chǎn)品在Indiegogo上發(fā)起了眾籌，截至今年5月16日，已籌到金額1233981元，并開始向全球發(fā)貨。如今，這場聚攏頗多粉絲的眾籌即將結(jié)束，Immotor公司也于日前在京召開了新一輪分享會，發(fā)布了最新的進展。

Immotor GO如何詮釋智能化？

Immotor易馬達公司由連續(xù)創(chuàng)業(yè)者黃嘉曦創(chuàng)辦，在創(chuàng)辦Immotor前，黃嘉曦曾是智能手機配件mophie的創(chuàng)始人。當時，黃嘉曦的團隊已經(jīng)在電池和能源領(lǐng)域做出了不少的積累，這或許也是Immtor GO在電池部件頗為出彩的原因。

具體來看看Immotor GO這款產(chǎn)品，這是一款折疊式的電動滑板車產(chǎn)品，采用三輪設(shè)計，可在無人操作情況下保持穩(wěn)定性，采用直流無刷輪轂電機，承重達150kg。最高行駛速度25km/h，最大行駛坡度15度，內(nèi)部可放置兩塊電池，單顆電池136瓦，續(xù)航18公里，兩顆即36公里。

除了實現(xiàn)一個電動滑板車的基本功能外，Immotor GO還在智能化上下了不少功夫。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Immotor GO內(nèi)置GPS和藍牙，可與手機連接，把手機作為車鑰匙，控制車子的開啟并實時了解車子的定位。這種功能與現(xiàn)今許多汽車的智能化功能相類似，因此一些應用場景也很好移植，例如智能防盜，設(shè)定滑板車遠離手機多遠距離即發(fā)出報警等。

此外，在分享會現(xiàn)場，Immotor的發(fā)言人還向雷鋒網(wǎng)展示了Immotor GO的無縫折疊式設(shè)計，不出幾秒，將一臺滑板車搖身變成如拉桿箱一樣可拖行的裝置，方便隨身攜帶。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Immotor GO目前共集成了三種使用模式：折疊收起、打開騎行和助力推行。

• 折疊收起：即上文提到的模式，帶有便攜拉桿設(shè)計，可如行李箱般拖行

• 打開騎行：把手高度可調(diào)節(jié)，適應成人和孩子騎行

• 助力推行：可懸掛一個由Immotor制作的周邊挎包，用于放置物品，并可沿直線自主行進

分享會后，Immotor的講解人員告訴雷鋒網(wǎng)，除電池電芯部分與松下公司有部分合作外，Immotor的全部零部件和整機研發(fā)設(shè)計均來自其內(nèi)部團隊。與此次在京的分享會一樣，在各地開展分享會時，Immotor都會讓研發(fā)人員親臨現(xiàn)場，直接與其用戶交流，以此完成產(chǎn)品體驗上的不斷迭代。

“超級電池”

Immotor曾在之前的采訪中特別介紹過其微電動產(chǎn)品的電池組件，這款被成為“超級電池”的滑板車動力電池，其實蘊含了多種場景下可移植的增量價值，黃嘉曦將這種技術(shù)成為電池的“模塊化”。

分享會現(xiàn)場，工作人員展示了Immotor GO電池所附帶的DC-AC轉(zhuǎn)換器配件，可將電池能源轉(zhuǎn)換為AC交流電為小型電器充電，如筆記本、手機等；如果將電池接口處加上定制化的小型燈罩，電池還能搖身變成手電筒，提供照明功能。

這種設(shè)計，是Immotor團隊將電池模塊化，并不斷拓展應用場景的理念。借由這種設(shè)計，Immotor希望解決的是行業(yè)在移動電源上的痛點。據(jù)黃嘉曦介紹，這種“超級電池是一個防水防沖擊的電池模塊，接口加載微處理器智能控制。當一個設(shè)備跟電池之間有通訊接口之后，告訴這個電池說這個設(shè)備需要電，以及需要什么樣的電，超級電池會輸出設(shè)備需要的電壓跟電流。”

“這有點像芯片，我們想讓電池也變得像芯片一樣，成為一個模塊化的解決方案。就像有些公司自己設(shè)計芯片也可以，但是產(chǎn)業(yè)最后走到一定的程度就會變成術(shù)業(yè)有專攻?！秉S嘉曦如是說。

資料顯示，Immotor的眾籌將在5月30日截止，而截止到5月16日，Immotor已完成的總訂單量達6431單。

當被問到目前產(chǎn)品供貨情況時，Immotor相關(guān)負責人告訴雷鋒網(wǎng)，目前眾籌訂單的產(chǎn)品供貨穩(wěn)定，并表示其在眾籌網(wǎng)站上的承諾是眾籌結(jié)束后45天內(nèi)發(fā)貨。Immotor還指出，接下來，他們會進一步拓展產(chǎn)品的推廣渠道，并計劃參加6月的CES Asia展以及7月的北京國際電動自行車展。

如今，Immotor自去年10月發(fā)起的眾籌馬上就要告一段落了。但踐行“綠色的個人出行體驗”，Immotor未來還有很長的路要走。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。