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乾崑智駕ADS4正式發(fā)布,最高可支持高速L3商用

本文作者: 任平   2025-04-23 10:15
導(dǎo)語:安全才是真智駕

【中國,上海,2025年4月22日】華為乾崑智能汽車解決方案在上海舉行“以智能 創(chuàng)造可能”為主題的智能技術(shù)大會,正式發(fā)布華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車控XMC等全新解決方案。

乾崑智駕ADS4正式發(fā)布 最高可支持高速L3商用

華為乾崑智駕ADS 4,采用面向未來自動駕駛時代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)(WEWA架構(gòu)),端到端時延可降低50%,通行效率提升20%,重剎率降低30%。

目前,缺乏難例下的駕駛數(shù)據(jù),已成為行業(yè)瓶頸。位于云端的乾崑智駕世界引擎,可利用AI生成難例擴散模型,所提供的高質(zhì)量、高密度的難例場景密度是真實世界的1000倍,實現(xiàn)用AI訓(xùn)練AI。

在車端,全新發(fā)布的高精度固態(tài)激光雷達、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達等模組,可顯著提升車輛感知能力。世界行為模型是業(yè)內(nèi)首個智駕原生基模型,具有全模態(tài)感知能力,并可以根據(jù)不同場景調(diào)用不同的能力。

乾崑智駕ADS4正式發(fā)布,最高可支持高速L3商用乾崑智駕ADS4正式發(fā)布,最高可支持高速L3商用

全新發(fā)布的HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎,行業(yè)首創(chuàng)全域融合架構(gòu),實現(xiàn)車身、電機、懸架、轉(zhuǎn)向、制動等部件的中央集中控制,是當(dāng)前業(yè)界集成度最高的底盤引擎。車路狀態(tài)預(yù)熱網(wǎng)絡(luò)、時空智能懸架網(wǎng)絡(luò)、全維協(xié)同控制模型等功能,可讓汽車預(yù)判車輛狀態(tài)和路面環(huán)境,通過對所有部件進行的一體化決策,實現(xiàn)整車最優(yōu)控制。

乾崑智駕ADS 4與華為XMC數(shù)字底盤引擎相互協(xié)同,可帶來“知行合一”的體驗。

 

CAS4.0多維安全能力再提升 駕駛體驗再升級

全新升級的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0,將以全時速、全方向、全目標、全天候、全場景五維安全為目標,持續(xù)增強主動安全能力。全新首發(fā)的高精度固態(tài)激光雷達、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達。將顯著提升車輛感知能力,實現(xiàn)路面自適應(yīng)AEB、智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助、駕駛員失能輔助、哨兵模式增強等功能。

乾崑智駕ADS4正式發(fā)布,最高可支持高速L3商用

車位到車位體驗再次升級,將支持高速公路收費站ETC通行、車位到車位切換泊車代駕VPD功能。預(yù)計2025年6月,全國將有50萬個停車場將支持車位到車位。

泊車代駕VPD功能將實現(xiàn)地下停車場跨層通行、代客充電等全新功能,預(yù)計2025年6月,全國將有10萬個停車場將支持泊車代駕VPD。華為乾崑智駕將為用戶免費發(fā)放單車至高600萬元的“泊車無憂”權(quán)益保障。

乾崑智駕ADS4正式發(fā)布,最高可支持高速L3商用

華為乾崑智駕ADS 4共有四個版本,其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3專屬方案。華為智能汽車解決方案CEO 靳玉志表示:“目前華為已在云端世界引擎進行了6億公里的高速L3仿真與驗證,已為高速L3量產(chǎn)商用做好準備?!?/p>

乾崑智駕ADS4正式發(fā)布,最高可支持高速L3商用


鴻蒙座艙HarmonySpace 5 :全新升級MoLA架構(gòu)

鴻蒙座艙HarmonySpace 5采用全新混合大模型Agent架構(gòu)(Mixture of Large Model Agent, MoLA架構(gòu)),將通用大模型的能力與音樂、影視等領(lǐng)域的AI能力進行整合,構(gòu)建豐富的硬件、軟件生態(tài)和多種空間的場景體驗。

乾崑智駕ADS4正式發(fā)布,最高可支持高速L3商用乾崑智駕ADS4正式發(fā)布,最高可支持高速L3商用

在出行空間,語音交互更“通人性”。鴻蒙座艙對模糊語義和復(fù)雜指令的執(zhí)行能力明顯提升,乘客口語化控車的成功率可達85%;乾崑云鵲垂域大模型,可支持用戶語音反饋車輛問題,實現(xiàn)專業(yè)問診和遠程守護。

在音樂空間,HUAWEI SOUND非凡系列正式發(fā)布,可配置43揚聲器,帶來7.5.10的超環(huán)繞聲學(xué)體驗。借助自適應(yīng)聲場控制算法,全車揚聲器可根據(jù)環(huán)境發(fā)出“負向”聲波,起到“消音”作用。前后排音區(qū)可相互獨立,互不影響;全維主動降噪效果可達6-8dBA,造就圖書館級靜音環(huán)境。

在影視空間,觀影視界更精彩。全新16.1英寸車載智慧屏,具有3K分辨率和98%P3色域。在行業(yè)首個AI畫質(zhì)增強引擎“山海畫質(zhì)”的幫助下,720P視頻的感官最高可達到1440P的水平。此外,百萬像素智慧車燈將升級車外彩色100英寸投影,突破空間局限。

乾崑智駕ADS4正式發(fā)布,最高可支持高速L3商用

在主題空間,座艙從外觀到內(nèi)核,更“渾然一體”。壁紙、屏保、登艙音、氛圍燈聯(lián)動為統(tǒng)一主題,彰顯美學(xué)一致的精致感;應(yīng)用模塊協(xié)同合一,跨應(yīng)用也能通過全新3D智控桌面絲滑轉(zhuǎn)場。


“乾崑伙伴”同臺對話 共同呼吁安全才是真智駕

 乾崑智駕ADS4正式發(fā)布,最高可支持高速L3商用

本次發(fā)布會,廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞,上汽集團總裁賈健旭,江汽集團股份公司總經(jīng)理李明,奧迪中國總裁羅英瀚,東風(fēng)猛士科技CEO曹東杰,嵐圖汽車CEO盧放,深藍汽車CEO鄧承浩,北汽新能源黨委書記、董事長張國富,阿維塔科技總裁陳卓,賽力斯汽車總裁何利揚,奇瑞汽車股份有限公司總裁助理朱小冬等嘉賓應(yīng)邀出席發(fā)布會,并圍繞合作共贏,技術(shù)創(chuàng)新等議題展開同臺對話。

與會嘉賓認為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展,不能背離安全這一初衷,安全才是真智駕。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理周華及其他11位嘉賓,共同發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議,守護行業(yè)健康發(fā)展。

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