年輕人會為小鵬的MONA買單嗎？

本文作者：郭瑞嬋

2024-07-04 10:45

導(dǎo)語：“MONA M03的價格區(qū)間從原來的10-15萬元到20萬元以內(nèi)，為什么會有這種變化？”

年輕人會為小鵬的MONA買單嗎？

今日，小鵬MONA系列的第一款車型M03首次實車直播亮相，并開啟線上預(yù)約。

8月，MONA M03將正式上市。

此前，小鵬汽車董事長何小鵬已經(jīng)在多個場合為MONA M03進(jìn)行預(yù)熱，這款A(yù)級純電轎跑車型將搭載小鵬XNGP高階智駕功能，被小鵬定義為“年輕人的第一臺AI智駕汽車”。

在MONA M03的首次直播亮相活動中，何小鵬釋放了這臺車的更多信息。

首先值得注意的是，MONA M03的價格區(qū)間已經(jīng)從原來的10-15萬元，變?yōu)槿缃裥※i官方口徑中的20萬元以內(nèi)。這也意味著MONA M03或許不如原來市場預(yù)測的那么便宜，最高配版本的價格或接近于20萬元。

在何小鵬的眼中，MONA M03將顛覆A級純電市場的格局。

“絕大部分A級轎車是油轉(zhuǎn)電，或者是用以前的底盤模式來做車，因為要省成本。很多A級轎車都賣給‘的士’和用戶，所以從來沒有人去思考、花很多的錢去調(diào)整做一款20萬元以內(nèi)完全不同能力、個性的A級轎車?！?/p>

何小鵬表示，汽車行業(yè)有時少點樂趣的是，很多人只是在做生意，很少人在認(rèn)真做技術(shù)。很多年輕人想要的好看和有趣，技術(shù)本身并沒有太大的難度，只是小鵬愿意多花一點成本，一點時間。

小鵬交出的答卷MONA M03，則同時兼具性價比、顏值與科技能力。

何小鵬表示，所謂的“一點成本”“一點時間”，實際上是小鵬與滴滴花了4年時間、40億成本才做出了這款車。

MONA M03的前身為滴滴的造車項目，2023年8月小鵬收購了該車型，并與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作。

雖然與以網(wǎng)約車起家的滴滴存在合作關(guān)系，但是何小鵬明確表示，MONA M03不會推出“的士版”，M03完全為年輕人而打造。

M03采用全景天幕，提供5種顏色選擇。在20萬元以內(nèi)的價格區(qū)間里，MONA M03是國內(nèi)首款采用掀背尾門設(shè)計的純電轎跑，寬高比為1.31，為經(jīng)典轎跑比例。

由于采用掀背設(shè)計，MONA M03的尾箱容量達(dá)621L，比多數(shù)中型SUV更能裝。

MONA M03的風(fēng)阻僅為0.194Cd，是目前量產(chǎn)的最低風(fēng)阻系數(shù)，另外全系標(biāo)配“AGS全融合主動式進(jìn)氣格柵”，能在不同車速下，平衡風(fēng)阻優(yōu)化和電驅(qū)冷卻需求，智能調(diào)節(jié)開閉。

據(jù)介紹，MONA M03共計進(jìn)行了1000多項方案分析，接受了10次、超100小時的風(fēng)洞測試，實現(xiàn)了15項風(fēng)阻關(guān)鍵組優(yōu)化，百公里能耗降低了15%，最高可提升60km的續(xù)航里程。

“MONA M03是小鵬體系里在能量管理上花力氣最多的車型，集成了過往的技術(shù)實力。”

何小鵬表示，M03用更小的電池做到了更高的續(xù)航，這也降低了MONA M03所需的成本，使得定價較低。

在智駕能力方面，針對不同用戶的需求，小鵬將提供不同的智駕方案，給用戶更多選擇。因此可以預(yù)見，MONA M03不會全系都搭載小鵬最高的智駕能力。但何小鵬強(qiáng)調(diào)，MONA M03將擁有同檔位最強(qiáng)智駕能力的方案。

按照計劃，小鵬將于7月全量推送無限XNGP智駕功能，能實現(xiàn)“不限城市、不限路線，有導(dǎo)航的地方就能用”。今年5月，小鵬發(fā)布了國內(nèi)首個量產(chǎn)上車的端到端大模型，包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet、規(guī)控大模型XPlanner與大語言模型XBrain。

何小鵬表示，目前小鵬智駕的迭代速度非常快，每一周內(nèi)部有4次迭代升級，訓(xùn)練體系越來越聰明。

小鵬向來以智駕為自己的鮮明標(biāo)簽，但隨著越來越多車企打出智駕的名號，小鵬也遭受不少質(zhì)疑。“

為什么過去會出現(xiàn)喊得兇的就是能力最好的現(xiàn)象，是因為現(xiàn)在整個市場的智能駕駛還是輔助駕駛，都還是60～70分的范疇?！?/p>

何小鵬認(rèn)為，到了完全輔助駕駛，也就是小鵬正在做的端到端，局面會有所不同。經(jīng)過這幾個月的變化，小鵬的智駕能力跟以前相比會有巨大的飛躍，把60分做到80分。

“第二是要把營銷跟上，不光要干，還要會講。”何小鵬表示，市場很快就能看到小鵬在營銷體系上的變化。

今年上半年，小鵬整體銷量表現(xiàn)平平，1至6月累計交付5.2萬輛新車，在新勢力榜單中掉隊明顯。

雖然小鵬X9已經(jīng)證明了作為純電MPV的爆款潛質(zhì)，但無法成為小鵬的銷量支柱。

MONA M03是小鵬下半年最先發(fā)布的車型，對于扭轉(zhuǎn)小鵬上半年的不利形勢尤為重要。

上半年，小鵬共召開了兩場財報會，主題都與補(bǔ)短板有關(guān)。

何小鵬曾透露，小鵬在多個領(lǐng)域都有頂尖人才加入，包括自動駕駛、品牌營銷和造型設(shè)計等，“會加快將營銷、客戶體驗、造型等方面能力提高到行業(yè)的最前列水平?！?/p>

6月，小鵬宣布世界頂級設(shè)計師胡安馬?洛佩茲的加盟，胡安馬?洛佩茲曾擔(dān)任捷尼賽思、蘭博基尼、法拉利、奧迪、西雅特等豪華汽車品牌的設(shè)計師，此前也曾加入比亞迪與長安汽車。

MONA系列的發(fā)布，是在小鵬成立的第十周年，小鵬過往積累的經(jīng)驗與技術(shù)都將最大化地在這款車型上發(fā)揮優(yōu)勢。