“信任感”，這是自動(dòng)駕駛市場(chǎng)衍生出的新話題。此前不少人擔(dān)心，當(dāng)人工智能接管人類駕駛員時(shí)，乘客會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的抵觸和不信任。今天我們從福特的研究員那里看見了轉(zhuǎn)機(jī)，或許，人類對(duì)顛覆性技術(shù)的接受要比我們想象中快得多。

雷鋒網(wǎng)了解到，彭博社日前發(fā)布消息稱，福特公司自動(dòng)駕駛工程師竟然在路測(cè)途中在車內(nèi)瞌睡，即便時(shí)而有警報(bào)聲或鳴笛聲，抑或是車內(nèi)坐著另一個(gè)測(cè)試人員，這種在路測(cè)中途打盹兒的現(xiàn)象依然屢見不鮮。

這多少能代表些什么。雖然人類對(duì)于人工智能，尤其是AI接管的自動(dòng)駕駛存在“信任缺乏”的隱憂，但過去的一些事件證明，許多人對(duì)機(jī)器存在一種隱性的信任感，即便那只是L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，僅僅提供了一種“安全”的假象。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，特斯拉去年廣受關(guān)注的致死事故也有這方面的直接原因。

這個(gè)問題不容小覷。因?yàn)榧幢闶鞘苓^專業(yè)訓(xùn)練的福特自動(dòng)駕駛測(cè)試工程師，也不可避免的在長(zhǎng)時(shí)間機(jī)器駕駛時(shí)放松警惕。

對(duì)此，福特產(chǎn)品研發(fā)部負(fù)責(zé)人Raj Nair在采訪中表示，“這些工程師經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，他們的工作便是在自動(dòng)駕駛測(cè)試車中觀察車的動(dòng)向。但隨著這個(gè)過程的持續(xù)，你會(huì)自然而然地開始信任機(jī)器，并逐漸覺得不需要一直集中注意力，這是一種人的本能反應(yīng)?！?/p>

對(duì)L3的取舍

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，在對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的分級(jí)規(guī)則中，SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）和NHTSA（美國(guó)高速公路安全局）發(fā)表的版本目前最為廣泛認(rèn)可，具體如下。

可以看出，所謂L3（Level 3）級(jí)自動(dòng)駕駛，抑或是有條件的自動(dòng)駕駛，其實(shí)是自動(dòng)駕駛技術(shù)在發(fā)展成完全自治的自動(dòng)駕駛（L4及以上）途中的某種過渡階段。在這個(gè)階段，人類駕駛員會(huì)在自動(dòng)駕駛車輛面臨過載問題時(shí)接管汽車的操控權(quán)。

許多自動(dòng)駕駛廠商選擇這種漸進(jìn)式的研發(fā)方法，例如慣常穩(wěn)扎穩(wěn)打的德系三廠——寶馬、奔馳和奧迪。并計(jì)劃于明年推出L3方案。

去年9月，百度在其世界大會(huì)舉辦的「服務(wù)生態(tài)論壇」上，宣布了 L3 事業(yè)部的成立。由百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理、車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理以及智慧汽車總經(jīng)理顧維灝擔(dān)任該事業(yè)部總經(jīng)理。同時(shí)，按照百度一貫的清晰的商業(yè)化路線，其并宣布重點(diǎn)解決高速公路和停車場(chǎng)兩個(gè)重要場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛解決方案。

不過，也有不少車企做了另一個(gè)選擇，例如宣布跳過L3直接發(fā)布L4解決方案的谷歌和沃爾沃。上周美國(guó)眾議院下屬委員會(huì)召開的一場(chǎng)關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的聽證會(huì)中，沃爾沃高管Anders Karrberg公開指出，“誠(chéng)然， Level 3 車輛已經(jīng)能完成基本的駕駛和監(jiān)控工作，但在關(guān)鍵時(shí)刻我們還是會(huì)將某些“危險(xiǎn)”留給駕駛員處理。不過，這樣的緊急時(shí)刻留給駕駛員的反應(yīng)時(shí)間又有多少？因此，我們直接把目標(biāo)定在了 Level 4?！?/p>

也有業(yè)內(nèi)人士提出，有證據(jù)顯示 L3 可能反而會(huì)增加交通事故的發(fā)生幾率。

顯然，福特也改變了注意。正如福特的路測(cè)工程師在沒有實(shí)現(xiàn)完全自治的自動(dòng)駕駛汽車中睡著，這是否意味著，與其在一定條件下切換汽車的控制權(quán)，不如讓駕駛的職責(zé)更明晰呢？

L3自動(dòng)駕駛解決方案是否是一個(gè)明確的需求？廠商的選擇不盡相同。不過目前看來，福特已經(jīng)打算追隨谷歌Waymo的腳步，跳過L3的方案發(fā)布，直接在2021年推出完全的自動(dòng)駕駛汽車了。

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