2017 年平安夜，博泰董事長應(yīng)宜倫在朋友圈分享了公司業(yè)務(wù)新進(jìn)展：又獲得了兩個新造車企業(yè)訂單，今年已經(jīng)拿到 16 個豪華、合資、自主品牌的前裝訂單，正在洽談的深度戰(zhàn)略合作項目近 10 項，2017 年新增業(yè)務(wù) 1500%......而根據(jù)應(yīng)宜倫早前向雷鋒網(wǎng)透露的數(shù)據(jù)，2014 年博泰的營收為 2.4 億，2015 年是 3.7 億，2016 年則已達(dá)到 8.1 億。

12 月 26 日，這家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又與上海寶山區(qū)政府、臨港集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將共同在寶山南大生態(tài)區(qū)建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群，以及基于無人駕駛和物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市示范基地。

根據(jù)協(xié)議，博泰總部包括其軟硬件研發(fā)中心、設(shè)計創(chuàng)意中心、前瞻技術(shù)研發(fā)中心、TSP 車聯(lián)網(wǎng)運營中心、商務(wù)戰(zhàn)略合作中心、營銷管理中心、職能管理部門、小型測試驗證場所等，都將落地于此。

同時，三者將共同成立以博泰為 GP（General Partner）的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金，引入更多車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)項目，并將“未來 5 年打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增值上千億元”作為了此次戰(zhàn)略協(xié)議的目標(biāo)之一。

應(yīng)宜倫透露，眼下博泰正與國內(nèi)多家整車企業(yè)進(jìn)行相關(guān)合資合作，之后，也將以此為基地，在智能網(wǎng)聯(lián)、出行服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)零部件供應(yīng)和系統(tǒng)集成等方面，形成產(chǎn)業(yè)集群與影響力。

同時，博泰的產(chǎn)業(yè)鏈條也在從汽車向金融、通訊多個領(lǐng)域延伸，這正呼應(yīng)著應(yīng)宜倫決定聚焦其核心業(yè)務(wù)時對車聯(lián)網(wǎng)的判斷：車聯(lián)網(wǎng)不僅是關(guān)于儀表、中控、大屏幕、智能鑰匙等硬件，更多是軟件加云端的用戶體驗。

2016 年，博泰投資 4.04 億元的“面向智能網(wǎng)聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和運營”項目被上海市政府確認(rèn)為上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項目，并獲得了專項資金支持。此次，寶山市政府和臨港集團也希望借助博泰這類發(fā)展速度與規(guī)模較為可觀的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，為整個示范區(qū)做好“打樣”。之后，三方也會在此對接國內(nèi)更多車企、科技公司、通訊設(shè)備商和運營商等，完成整個產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生態(tài)塑造。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，臨港集團是上海市國資委下屬的唯一一家以產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資、開發(fā)與經(jīng)營和園區(qū)相關(guān)配套服務(wù)為主業(yè)的大型國有企業(yè)，旗下有臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、漕河涇開發(fā)區(qū)、上海自貿(mào)試驗區(qū)洋山保稅港區(qū)、臨港松江科技城、臨港科技城、浦江國際科技城、桃浦智創(chuàng)城、臨港新業(yè)坊、臨港海外創(chuàng)新中心、臨港奉賢智能新鎮(zhèn)等。而今年關(guān)于其最重要的一則新聞則是上半年傳出的將與特斯拉在上海合作建廠的消息，不過，該傳聞也一直未得到官方證實。

此次簽約會議上，“AI”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“智能駕駛”毫無疑問成了出現(xiàn)頻率最高的詞匯。從上海市政府角度考慮，在科技、人工智能等前沿技術(shù)上，上海已經(jīng)落在北京、深圳之后，從早前嘉定區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，到眼下對寶山區(qū)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的支持，都可以看出上海迎頭上趕的決心。

上周，北京市推出了開放無人駕駛路測的政策，也讓更多人看到了其對相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的反應(yīng)速度與支持力度，業(yè)內(nèi)相關(guān)人士預(yù)測，作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿屬地的上海在此也不會落后太久。在前沿技術(shù)方面，政府爭相支持企業(yè)加入與投入，對后者來講，無疑也在成全他們各自“最好的時代”。（2018 年 1 月 16 日，雷鋒網(wǎng)·新智駕將在美國硅谷舉辦 GAIR 硅谷智能駕駛峰會，屆時，將有國內(nèi)外多位自動駕駛領(lǐng)域大牛到場，帶來豐富的行業(yè)干貨分享。詳情請點擊：https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018）

此次博泰、寶山區(qū)政府、臨港集團三方的合作還有一個重要指向，即希望推動“國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺”落地上海，進(jìn)而完成國家級工程中心、國家級技術(shù)中心的建設(shè)。整個戰(zhàn)略合作是南大生態(tài)區(qū)“未來之城”建設(shè)規(guī)劃的一部分，而“未來之城”能否真正定義未來，或盡快把未來帶到眼前，還需要三者乃至社會各方的更多配合。

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