2021年3月24日，第十屆（2021）中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)在南京召開。主論壇上，百度發(fā)布了業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的交通路口解決方案——ACE智能路口解決方案，目前該方案已在北京亦莊高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)落地，建設(shè)規(guī)模約12.1公里。在智能交通新藍(lán)海下，亦莊智能路口具備“ 多桿合一多感合一” “ 面向未來兼容當(dāng)下” “一次投資持續(xù)收益”三大特點(diǎn)，定義了新基建交通路口的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

（中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

交通路口的秩序一直是城市交通管理的重中之重，是城市通行的命脈。百度提出的智能路口，主要通過路側(cè)全息感知，結(jié)合AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)，對(duì)路口范圍內(nèi)的人、車輛、道路、環(huán)境、交通事件等全要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，為精細(xì)化交通管理提供實(shí)時(shí)分析、研判、預(yù)測(cè)、優(yōu)化等能力，加速交通路口的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

具體來看，百度的ACE智能路口解決方案呈現(xiàn)出四大產(chǎn)品特性：

• 全要素監(jiān)測(cè)：通過集成電子警察、卡口相機(jī)、雷達(dá)、魚眼相機(jī)、邊緣計(jì)算等感知與計(jì)算設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路車輛、道路、行人、環(huán)境、交通事件等全要素感知；

• 高度可靠性：可對(duì)車路協(xié)同視頻、雷達(dá)、信號(hào)控制數(shù)據(jù)進(jìn)行邊緣側(cè)計(jì)算，結(jié)合百度地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行多源數(shù)據(jù)融合，核心交通參數(shù)檢測(cè)精度>97%，極大提高了系統(tǒng)可靠性；

• 多系統(tǒng)融合：能在路口側(cè)深度打通自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、城市管理系統(tǒng)以及車輛網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用生態(tài)，為出行者提供全方位、多角度的交通信息；

• 高度開放兼容：對(duì)路口已有監(jiān)控、雷達(dá)類產(chǎn)品進(jìn)行充分復(fù)用，避免路端硬件設(shè)備重復(fù)建設(shè)，助力美化市政環(huán)境。

這些功能是北京亦莊能夠提升交通出行效率、提高交通管理水平的關(guān)鍵。無論是交通管理者還是廣大市民，都能在亦莊智能路口感受到智能交通的科技魅力。具體實(shí)現(xiàn)了以下場(chǎng)景應(yīng)用：從交通效率提升來看，智能路口能精準(zhǔn)識(shí)別交通路口信號(hào)控制及交通組織問題，持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，提升交通效率；從管理能力提升來看，依托智能路口感知數(shù)據(jù)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路口交通事故、交通擁堵事件，并實(shí)時(shí)回傳指揮中心及時(shí)處置，縮短事件處置時(shí)間，降低事件影響范圍，提升管理能力；從服務(wù)水平提升來看，市民可以通過百度地圖、度小鏡等智能終端獲取紅綠燈狀態(tài)、路口交通事件等信息，體驗(yàn)網(wǎng)聯(lián)化服務(wù)，在亦莊地區(qū)暢通出行。

（亦莊智能路口能將多種路端感知設(shè)備進(jìn)行集中管理）

隨著百度ACE智能路口方案的落地，亦莊智能路口正在從三大方面引領(lǐng)新基建交通路口的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

• 首先是多桿合一多感合一，亦莊智能路口能將多種路端感知設(shè)備進(jìn)行集中管理，降低智能路桿的投資建設(shè)成本，提升智能路桿的利用效率；

• 其次是面向未來服務(wù)當(dāng)下，亦莊智能路口不僅能為當(dāng)下車路協(xié)同、智慧交管應(yīng)用提供服務(wù)，還可以在百萬公里測(cè)試驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的規(guī)模運(yùn)行；

• 最后是一次投資持續(xù)收益，亦莊智能路口可通過OTA升級(jí)的方式進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，具備持續(xù)迭代能力。

作為全國(guó)自動(dòng)駕駛示范高地，北京在自動(dòng)駕駛發(fā)展上一直走在全國(guó)前列。隨著國(guó)家新基建推進(jìn)和國(guó)務(wù)院對(duì)北京市建設(shè)國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合示范區(qū)的正式批復(fù)，北京市政府在前期領(lǐng)先的工作基礎(chǔ)上，經(jīng)充分考慮，選擇在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好、創(chuàng)新資源集聚、管理體制靈活的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)先行推進(jìn)。聯(lián)合百度等自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)規(guī)劃建設(shè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，統(tǒng)籌“車、路、云、網(wǎng)、圖”等各類優(yōu)質(zhì)要素資源，支持L4級(jí)以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的規(guī)?；\(yùn)行。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任、市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)工作專班負(fù)責(zé)人孔磊表示，自動(dòng)駕駛作為當(dāng)前世界各國(guó)科技競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，也是北京市高精尖產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。以百度為聯(lián)合體牽頭單位的城市道路12.1公里建設(shè)，建設(shè)了可持續(xù)發(fā)展的路側(cè)感知基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施部署情況，以車端真實(shí)需求為核心，以商業(yè)模式探索為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車、自主代客泊車等高級(jí)別應(yīng)用場(chǎng)景。

在示范區(qū)1.0階段建設(shè)期間，北京市委副書記、市長(zhǎng)陳吉寧多次實(shí)地考察指示。希望以北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為基地，采用基于網(wǎng)聯(lián)的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，為自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)驗(yàn)證和推廣應(yīng)用搭建真實(shí)的城市級(jí)應(yīng)用平臺(tái)和多領(lǐng)域融合的創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，培育形成面向L4以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。建設(shè)引導(dǎo)企業(yè)在技術(shù)路線選擇上采用車路云一體化解決方案，改變眾多企業(yè)被動(dòng)選擇單車智能的現(xiàn)實(shí)局面，實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。亦莊與百度Apollo聯(lián)合打造的智能路口，讓示范區(qū)的車路協(xié)同圖景加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

多年來，百度Apollo一直在自動(dòng)駕駛與智能交通領(lǐng)域深耕，幫助城市解決交通管理問題。2020年4月，百度Apollo發(fā)布全球首個(gè)車路行融合的全棧式智能交通解決方案“ACE智能交通引擎”。目前百度的ACE智能交通方案已在北京、廣州、長(zhǎng)沙、保定、滄州等近二十個(gè)城市開展落地實(shí)踐。據(jù)賽文研究院的《2021年中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2020年百度智能交通取得快速發(fā)展，獲得超過10億元的訂單額，正在躍升為全球智能交通領(lǐng)導(dǎo)者。

此次百度發(fā)布的ACE智能路口解決方案，是ACE智能交通引擎在交通路口場(chǎng)景的具體應(yīng)用。未來百度ACE智能路口業(yè)將進(jìn)一步推動(dòng)亦莊地區(qū)智能交通、自動(dòng)駕駛的發(fā)展，讓亦莊交通運(yùn)行更加高效，讓市民的出行體驗(yàn)更加舒適、安全。

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