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豐田將于今年內(nèi)在日本銷售燃料電池轎車

本文作者: 譚樊馬克 2014-06-26 11:40
導(dǎo)語:6月25日,豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)公開了新型燃料電池轎車(FCV)的設(shè)計情況,并宣布了上市時間以及在日本的預(yù)售

6月25日,豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)公開了新型燃料電池轎車(FCV)的設(shè)計情況,并宣布了上市時間以及在日本的預(yù)售價。

豐田將于今年內(nèi)開始在日本銷售新型燃料電池車,目前預(yù)計將以計劃建設(shè)加氫站的地區(qū)*1及其周邊地區(qū)為中心進(jìn)行銷售。價格預(yù)計在700萬日元*2(按照今日匯率換算,折合人民幣約為42萬元)左右。美國和歐洲將于2015年夏季前后發(fā)售,相關(guān)準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行,價格將在考慮車輛規(guī)格、配置、匯率等的基礎(chǔ)上確定。

豐田一直圍繞著降低油耗和減少排放的“節(jié)約能源”、促進(jìn)電能和氫能等替代能源利用的“燃料多樣化對策”以及“只有使環(huán)保車得到普及才是真正對環(huán)境做出貢獻(xiàn)”的基本方針,不斷推進(jìn)環(huán)境技術(shù)的開發(fā)。

在“燃料多樣化對策”方面,氫能作為一種燃料選擇備受矚目。由于氫能具有可以利用各種一次能源尤其是太陽能和風(fēng)能等自然能源進(jìn)行制造、與電能相比能量密度大,便于儲存和運輸、可廣泛用于家庭、汽車燃料以及有望用于發(fā)電等多種用途等特點,因此,豐田認(rèn)為“氫能是未來極為重要的能源”。

豐田的FCV研發(fā)工作已有20多年的歷史,現(xiàn)在已自行研發(fā)出了以通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)發(fā)電的燃料電池堆和儲存氫燃料的高壓儲罐為中心的燃料電池系統(tǒng)。2002年以后,就已經(jīng)在日美市場導(dǎo)入了燃料電池SUV車型。

豐田研發(fā)的FCV的續(xù)航里程能達(dá)到700km左右*3,另外充氫所需時間僅為3分鐘,和汽油發(fā)動機車的加油時間基本相同。此外,F(xiàn)CV在行駛過程中排放的只是氫和氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后產(chǎn)生的水。

因此,豐田認(rèn)為,F(xiàn)CV兼?zhèn)洹胺掀嚾剂隙鄻踊男枨蟆?、“行駛過程中不排放二氧化碳和環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)”、“與目前的汽油發(fā)動機車具有同等便利性”的特點,作為有助于實現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展的汽車社會”的“終極環(huán)保車型”來說具有很大的潛力。

另外,豐田與日野汽車公司也在聯(lián)合開發(fā)燃料電池巴士,計劃2016年上市。而且,在氫能的有效利用方面,豐田集團(tuán)各相關(guān)公司正致力于研究家用燃料電池、燃料電池叉車等的開發(fā)工作。

今后,為了將產(chǎn)品盡快提供給消費者,豐田將全力做好各種準(zhǔn)備。

*1 包括日本琦玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣、山梨縣、愛知縣、(滋賀縣)、兵庫縣、大阪府、山口縣、福岡縣等地區(qū).

*2 稅前、不含可選配件價格的廠商建議零售價。不含消費稅。

*3 豐田在JC08模式(日本國土交通省審查標(biāo)準(zhǔn))下行駛時測量的數(shù)據(jù)。氫能充滿時。

來源:

豐田將于今年內(nèi)在日本銷售燃料電池轎車

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