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被曝“燒光70億”,奇點(diǎn)汽車回應(yīng)不存在資金問題

本文作者: 陳小同 2018-12-13 23:01
導(dǎo)語:奇點(diǎn)汽車還好嗎?

被曝“燒光70億”,奇點(diǎn)汽車回應(yīng)不存在資金問題

雷鋒網(wǎng)消息,12月12日,造車新勢力的圈子有兩件令人關(guān)注的事:其一,小鵬汽車終于交卷了,其G3車型正式上市交付;其二,奇點(diǎn)汽車被媒體曝出燒光70億的融資,已欠員工三月薪水。兩家造車新勢力,在同一天面臨著迥然不同的境遇,一家歡喜一家愁。

針對被曝光的問題,奇點(diǎn)汽車相關(guān)人士回應(yīng)稱公司發(fā)展順利,目前也已經(jīng)得到多個(gè)地方政府和投資機(jī)構(gòu)的看重和支持,多輪融資順利,不存在資金問題。此外,奇點(diǎn)汽車的第一款量產(chǎn)車iS6已經(jīng)正式列入新一批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄,正在全力準(zhǔn)備量產(chǎn)。

燒光70億?已欠薪三月

據(jù)媒體報(bào)道,奇點(diǎn)汽車員工的欠薪事件起始于10月12日一封來自HR的郵件,郵件通知奇點(diǎn)將暫時(shí)延緩發(fā)放工資,給出的理由是公司資金在其它賬戶。自此以后,奇點(diǎn)汽車的員工開啟了漫長的等待之旅。

12月10日晚,在工資停發(fā)三個(gè)月的最后時(shí)限,奇點(diǎn)汽車通過財(cái)務(wù)一對一通知員工這三個(gè)月工資未來的發(fā)放形式:9月份工資算公司向員工借款,按照年化約10%的利息償還,約在1月份發(fā)放;10月份的工資將在本月14號前發(fā)放其中的35%,余下的65%將在12月份發(fā)放;而11月份的工資將挪至12月底發(fā)放。

奇點(diǎn)汽車成立于2014年,至今已進(jìn)行了6輪融資,累計(jì)融資金額超過70億元,具體為:

  • 2015年9月1日,奇點(diǎn)汽車獲得東方網(wǎng)力的1000萬元天使輪融資;

  • 2015年10月22日,奇點(diǎn)汽車獲得本見投資、英特爾投資和光信資本的數(shù)千萬元A輪融資;

  • 2016年11月8日,奇點(diǎn)汽車獲得銅陵市政府等機(jī)構(gòu)6億美元的戰(zhàn)略融資;

  • 2016年12月7日,奇點(diǎn)汽車獲得嘉興大馬、韜蘊(yùn)資本、深耕資本、壹號資本和奇虎360的數(shù)千萬美元B輪融資;

  • 2017年6月23日,奇點(diǎn)汽車獲得三花弘道的戰(zhàn)略融資,具體融資金額未對外披露;

  • 2018年4月25日,奇點(diǎn)汽車獲得博雍資產(chǎn)30億元的C輪融資。

從獲得累計(jì)超過70億元的融資,到拖欠員工三個(gè)月的工資,這期間奇點(diǎn)汽車經(jīng)歷了什么我們不得而知。但是作為衡量一個(gè)造車企業(yè)的重要指標(biāo),尤其是造車新勢力,奇點(diǎn)汽車在產(chǎn)品的量產(chǎn)交付上做得也不盡如人意。

首款車型奇點(diǎn)iS6被推遲上市

奇點(diǎn)iS6是奇點(diǎn)汽車的首款量產(chǎn)車型,這款車定位為中大型 SUV ,提供兩驅(qū)/四驅(qū)、五座/七座、城市版/運(yùn)動(dòng)版等多種組合配置車型。去年4月13日,奇點(diǎn)汽車首次發(fā)布了iS6的預(yù)覽版,并介紹了該車的基本配置。

被曝“燒光70億”,奇點(diǎn)汽車回應(yīng)不存在資金問題

雷鋒網(wǎng)了解到,今年4月份北京車展期間,奇點(diǎn)汽車宣布iS6將在年底量產(chǎn)并上市。但是,奇點(diǎn)也毫無意外地跳票了。10月31日,奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅在一場小型媒體溝通會中表示,iS6將被推遲到2019年春節(jié)前后上市。

沈海寅對此解釋稱:“本來對于一輛車而言,量產(chǎn)時(shí)間有一定的延遲也很正常。但最主要的原因是,最近用戶對于先出車的公司的產(chǎn)品口碑還是有蠻多負(fù)面,這對我們也是一個(gè)警醒?!?/p>

2018年被稱為造車新勢力量產(chǎn)交付的元年。在這一年,蔚來、威馬、小鵬等少數(shù)幾家造車新勢力開始量產(chǎn)交付了,雖然過程不甚順利,但它們已經(jīng)告別“PPT造車”的階段,將自己的產(chǎn)品實(shí)打?qū)嵉亟坏搅讼M(fèi)者的手中。

在已經(jīng)量產(chǎn)交付的幾家造車新勢力中,蔚來和小鵬均采取代工的模式進(jìn)行生產(chǎn),沒有造車資質(zhì)的奇點(diǎn)汽車也將使用代工模式,代工方由此前盛傳的北汽新能源變成了北汽昌河,雖然都隸屬北汽集團(tuán)管理,但二者完全不在一個(gè)量級。

從此次曝出的問題雷鋒網(wǎng)可以看出,造車是一個(gè)十分燒錢的行業(yè),新造車企業(yè)如果沒有持續(xù)的現(xiàn)金流支持,遲早會出現(xiàn)各種問題,甚至?xí)飘a(chǎn)。其次,造車新勢力們想要證明自己,唯有用產(chǎn)品說話,將產(chǎn)品量產(chǎn)出來交到消費(fèi)者手中,讓消費(fèi)者自己評判。再華麗的PPT,都不如老百姓的口碑!

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