雷鋒網(wǎng)按：2018 年 1 月 16 日，雷鋒網(wǎng)在美國(guó)科技大本營(yíng)硅谷舉辦 GAIR 硅谷智能駕駛峰會(huì)。本次峰會(huì)將有數(shù)十家中美兩地頂尖的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演講分享，此外將有近百家自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈公司在現(xiàn)場(chǎng)交流。目前圣誕特惠票依然開(kāi)放預(yù)訂中，點(diǎn)擊 https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018 直達(dá)峰會(huì)報(bào)名地址，與行業(yè)頂尖大腦們思想碰撞。

在景馳成立之初，這家公司便對(duì)外界描繪了一個(gè)愿景：景馳是一家應(yīng)用 AI 技術(shù)于智能出行的科技公司，致力于通過(guò)技術(shù)讓出行更加安全、高效、舒適與自由。景馳強(qiáng)調(diào)要把自動(dòng)駕駛技術(shù)帶到中國(guó)。

今年 9 月，在景馳投資方之一華創(chuàng)資本組織的「思享會(huì)」上，景馳科技創(chuàng)始人兼 CEO 王勁也透露，「明年 2 月會(huì)將總部和研發(fā)中心搬回中國(guó)?！?/p>

如今，他兌現(xiàn)了這一諾言?！缸鎳?guó)，我們回來(lái)了」，12 月 28 日，王勁在廣州市黃埔區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)政府廣場(chǎng)前的演講難掩激動(dòng)之情。

成立 9 個(gè)月，景馳將總部從硅谷遷回廣州。除此之外，最大的一個(gè)亮點(diǎn)是景馳宣布從 2018 年起，將“量產(chǎn)” 500 到 1000 輛無(wú)人駕駛汽車。當(dāng)然，如此規(guī)模的車隊(duì)，到底由誰(shuí)來(lái)完成，也是外界最為關(guān)心的事情。

實(shí)際上，這里所說(shuō)的「量產(chǎn)」，正確的理解應(yīng)為「改裝」。王勁在采訪中表示，明年的無(wú)人車主要是針對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行改造，隨后也會(huì)與車企生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車，不過(guò)他并未透露具體與哪家車企合作。

雖然王勁并沒(méi)有對(duì)外詳談景馳與廣州地方政府接觸的個(gè)中細(xì)節(jié)，但他表示廣州作為國(guó)內(nèi)一線城市，在人才、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)儲(chǔ)備上十分完善，「尤其是這里的領(lǐng)導(dǎo)干部，思想開(kāi)放、戰(zhàn)略高瞻遠(yuǎn)矚，讓我們覺(jué)得在這里有一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會(huì)?！顾f(shuō)。

而粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略機(jī)遇更是給景馳以信心，這也讓王勁相信在這樣的大環(huán)境下，可以推動(dòng)無(wú)人駕駛整個(gè)產(chǎn)業(yè)的變革和革新。

今年 3 月 1 日，百度通過(guò)內(nèi)部郵件宣布，對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)及資源進(jìn)行整合，成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG），由百度集團(tuán)總裁和首席運(yùn)營(yíng)官陸奇兼任總經(jīng)理。這一調(diào)整也讓原百度高級(jí)副總裁王勁從自動(dòng)駕駛事業(yè)部（ADU）卸任總經(jīng)理一職。一個(gè)月后，王勁在硅谷創(chuàng)辦了自動(dòng)駕駛公司景馳。

但在 12 月 22 日早間，百度以「侵犯商業(yè)秘密」為由，將王勁及景馳科技告上法庭，并索賠5000萬(wàn)元。

對(duì)于百度起訴景馳一事，王勁首次正面對(duì)外做出了回復(fù)：「（這是我）最后一次在媒體上談?wù)摯耸拢也幌朐诿襟w上打口水仗……目前我并未收到法院和百度方面的相關(guān)函件……3 月 31 日是我在百度的最后一天，4 月 3 日是我入職景馳的第一天，我在任何時(shí)候沒(méi)有在兩個(gè)公司同時(shí)工作?！?/p>

總部遷回國(guó)內(nèi)，也意味著景馳一列動(dòng)作即將開(kāi)展，比如 3 年培養(yǎng) 1000 個(gè)無(wú)人駕駛方面的人才，引進(jìn)百名以上高端人才，在廣州國(guó)際生物島開(kāi)設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人車常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范點(diǎn)……

當(dāng)然，景馳并非第一家落戶廣州的無(wú)人駕駛公司。此前 Pony.ai（小馬智行）已經(jīng)與廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)簽約，將 Pony.ai 全國(guó)總部遷入廣州南沙，同時(shí)設(shè)立自動(dòng)駕駛研究中心。未來(lái)在廣州的市民都有可能體驗(yàn)到這兩家無(wú)人車公司的產(chǎn)品。

面對(duì)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，王勁表示，無(wú)人駕駛這個(gè)技術(shù)才剛剛開(kāi)始，市場(chǎng)可以容納很多參與者，還未到相互競(jìng)爭(zhēng)的程度。目前，美國(guó)的無(wú)人駕駛技術(shù)還在領(lǐng)跑全球，國(guó)內(nèi)應(yīng)該互相配合，去搶奪全世界的錦標(biāo)。

「不管（最后）哪一個(gè)隊(duì)勝出，我們都為它鼓掌?！顾f(shuō)。

以下是王勁接受媒體訪問(wèn)內(nèi)容，經(jīng)雷鋒網(wǎng)編輯（有刪減）：

1、關(guān)于總部落地

問(wèn)：選擇此時(shí)回歸的背景是什么？

王勁：我們此前 5 個(gè)月在硅谷打造無(wú)人駕駛技術(shù)。之所以在硅谷，是因?yàn)槟沁吶瞬疟容^集中，測(cè)試的法規(guī)也更早地公布。我們 6 月拿到了加州的測(cè)試牌照，那時(shí)國(guó)內(nèi)的無(wú)人車上路還沒(méi)有比較規(guī)范的法律法規(guī)。

北京在 10 天前推出了無(wú)人車上路的法律法規(guī)，這讓我們感到非常興奮。

問(wèn)：你們應(yīng)該跟其他地區(qū)政府談過(guò)，最后是什么因素促使景馳落戶廣州？

王勁：其實(shí)廣州是一個(gè)一線城市，是廣東發(fā)展得最好的一個(gè)城市，這里的人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，尤其是這里的領(lǐng)導(dǎo)干部，思想開(kāi)放、戰(zhàn)略上高瞻遠(yuǎn)矚，讓我們覺(jué)得在這里有一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，中國(guó)遍地都是機(jī)會(huì)，中國(guó)有非常多的地方都非常適合無(wú)人車發(fā)展。

問(wèn)：珠三角有非常雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，景馳可以在這里找到怎樣的客戶群？上下游產(chǎn)業(yè)鏈該如何銜接？

王勁：大家可能都注意到粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略機(jī)遇。我們覺(jué)得在這里，無(wú)人駕駛不僅是一項(xiàng)技術(shù)，它還是一整個(gè)產(chǎn)業(yè)的變革和革新。

它牽涉到非常多企業(yè)和方向，不僅僅包括汽車制造產(chǎn)業(yè)、汽車出行產(chǎn)業(yè)，還包括智能智造產(chǎn)業(yè)。智能制造除了汽車以外，車載電腦制造、傳感器制造，其中包括激光雷達(dá)的制造，這些都不是簡(jiǎn)單的技術(shù)，有待于我們?cè)趶V州、大灣區(qū)的環(huán)境下，共同培育、推動(dòng)這樣的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

問(wèn)：景馳總部搬回國(guó)內(nèi)，美國(guó)與中國(guó)將如何分配工作？

王勁：我們?cè)诿绹?guó)永遠(yuǎn)會(huì)保留先進(jìn)的研發(fā)中心。有很多原因，很多高端人才仍然在那邊，硅谷也在源源不斷幫我們培養(yǎng)無(wú)人駕駛?cè)瞬?；同時(shí)那里也是一個(gè)我們吸引全球最高端、吸引頂尖人才的跳板。

人工智能是人才之戰(zhàn)，最重要的就是人才。我們需要在全球范圍內(nèi)吸引人才。我們也非常期待。

在廣州這個(gè)沃土來(lái)幫助、培養(yǎng)人才。我們宣布 3 年要培養(yǎng) 1000 個(gè)人工智能、無(wú)人駕駛的人才。同時(shí)我們也會(huì)引進(jìn) 100 個(gè)以上的高端人才。

2、回應(yīng)百度訴訟

問(wèn)：如何回應(yīng)百度起訴景馳一事？

王勁：（這是）最后一次在媒體上談?wù)摯耸拢也幌朐诿襟w上打口水仗，到目前，我并未收到法院和百度方面的相關(guān)函件。

3 月 31 日是我在百度的最后一天，4 月 3 日是我入職景馳的第一天，我在任何時(shí)候沒(méi)有在兩個(gè)公司同時(shí)工作。

問(wèn)：丟失的電腦和打印機(jī)怎么解釋呢？

王勁：我歸還了當(dāng)時(shí)我僅有的一臺(tái)電腦，有物證；也歸還了我僅有的兩臺(tái)打印機(jī)，都有證據(jù)的。

至于丟失的電腦和打印機(jī)，那臺(tái)打印機(jī)已經(jīng)損壞并且報(bào)廢 3 年，電腦出了故障，也報(bào)廢了兩年。報(bào)廢以后他們（百度）給我更新了新的設(shè)備。

3、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

問(wèn)：景馳如何面對(duì)無(wú)人駕駛其他團(tuán)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)？

王勁：無(wú)人駕駛才剛剛開(kāi)始，未開(kāi)墾之地還非常廣闊，可以容納很多很多人。所以今天在這個(gè)開(kāi)闊的地方，大家都還很弱小，都在努力，根本還不會(huì)到相互競(jìng)爭(zhēng)的程度。

從某種角度，美國(guó)的無(wú)人駕駛技術(shù)還在領(lǐng)跑全球，我們應(yīng)該想辦法繼續(xù)超越、成為全世界的領(lǐng)軍人物、國(guó)家。所以在國(guó)內(nèi)大家談不上競(jìng)爭(zhēng)，而是應(yīng)該互相配合、去搶奪全世界（無(wú)人駕駛）的錦標(biāo)。

問(wèn)：景馳的無(wú)人駕駛與前東家百度的技術(shù)區(qū)別大嗎？

王勁：我們的技術(shù)和谷歌、Uber、Cruise Automation 等領(lǐng)先的無(wú)人駕駛技術(shù)有很多類似地方，也有很多本質(zhì)不同的地方，這也包括百度。

但從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，大家都從一個(gè)物理原理、數(shù)學(xué)原理開(kāi)始，每個(gè)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的方式不同，但實(shí)現(xiàn)的功能和使用的基礎(chǔ)原理都一樣。就像汽車都有四個(gè)輪子，每一個(gè)車廠有完全不同的車，但是你說(shuō)原理，它們完全相同。

問(wèn)：你認(rèn)為國(guó)內(nèi)誰(shuí)是潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

王勁：我覺(jué)得現(xiàn)在談競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太早，應(yīng)該說(shuō)大家都是同行，我們都是中國(guó)隊(duì)，今天我們非常驕傲地說(shuō)，從技術(shù)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，我們是中國(guó)的冠軍隊(duì)，我們希望我們能代表中國(guó)、為中國(guó)贏得無(wú)人駕駛的錦標(biāo)賽。

從另外一個(gè)角度，中國(guó)隊(duì)不管哪一個(gè)隊(duì)勝出，我們都為他鼓掌。

4、商業(yè)模式：聚焦共享出行

問(wèn)：在商業(yè)模式上，景馳是不是會(huì)聚焦在公共交通領(lǐng)域？

王勁：是的，公共交通、共享出行。從一開(kāi)始我們的突破口是 Robot Taxi，但是不一定用狹義的角度去說(shuō)出租車，而是用無(wú)人駕駛來(lái)提供共享出行。

問(wèn)：程維講，無(wú)人車只有一二名才能存活下來(lái)。d作為創(chuàng)業(yè)公司，面對(duì)滴滴這樣的超級(jí)獨(dú)角獸，他們有非常非常多的資金和人員投入，景馳怎么看待與他們的關(guān)系？

王勁：我們跟所有的出行公司，包括滴滴，包括網(wǎng)約車、出租車，都是非常完美的合作關(guān)系。我們跟他們不競(jìng)爭(zhēng)，我們可以幫助他們每一家，他們?nèi)绻覀兒献骺梢話旮嗟腻X。

問(wèn)：你們會(huì)為他們提供技術(shù)解決方案？

王勁：我們的商業(yè)模式跟很多合作方談下來(lái)，他們是非常歡迎的。因?yàn)槲覀儾粏螁尾桓麄兏?jìng)爭(zhēng)，我們是來(lái)幫他們提高運(yùn)營(yíng)效率、提高他們的利潤(rùn)率。

我們不是取代整車廠、Tier1，不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。我們做的事是前人沒(méi)做過(guò)的，所以我們從一個(gè)新興的角度切入，（這方面）我不探討太細(xì)。

問(wèn)：現(xiàn)在有哪些實(shí)質(zhì)性合作在推進(jìn)？

王勁：我們都在探討，碰到出租車、網(wǎng)約車、車廠公司的領(lǐng)導(dǎo)，都在很虛心向他們請(qǐng)教。我們希望最根本的商業(yè)模式就是參與到一個(gè)最好的生態(tài)圈發(fā)展，所以我們?cè)趯ふ疑鷳B(tài)圈里的合作伙伴。

網(wǎng)約車、出租車、車廠、零部件供應(yīng)商等等，我們都把它界定為我們的合作伙伴。

問(wèn)：這與之前說(shuō)的「以無(wú)人駕駛為核心的出行公司」的定位，還保持一致嗎？

王勁：從宏觀來(lái)說(shuō)，肯定是一致的。因?yàn)槠噯?wèn)題一定是出行問(wèn)題，交通工具解決的就是出行問(wèn)題，我們一定是用無(wú)人駕駛技術(shù)幫助解決出行問(wèn)題。

問(wèn)：景馳明年在安慶開(kāi)始投放無(wú)人車，由誰(shuí)來(lái)運(yùn)營(yíng)？

王勁：具體到每個(gè)城市，我們明年到時(shí)候再公布。

注：?jiǎn)柎鹚夭膩?lái)自《中國(guó)企業(yè)家》

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