雷鋒網(wǎng)按：除了傳統(tǒng)汽車廠商、科技公司和一級供應(yīng)商外，各類新創(chuàng)公司在自動駕駛市場如雨后春筍般出現(xiàn)，這份長長名單上的最新面孔是 Nuro.ai。

如果忽略該公司名字后綴的 AI 字樣，恐怕它唯一能賺取回頭率的就是其創(chuàng)始人了。Nuro.ai 的兩位創(chuàng)始人 朱佳俊和 Dave Ferguson 曾經(jīng)是谷歌自動駕駛項(xiàng)目的高管。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，朱佳俊曾是谷歌自動駕駛項(xiàng)目的創(chuàng)始人之一，而 Ferguson 則是谷歌首席計(jì)算視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)工程師，當(dāng)時與他一同離職的還有谷歌自動駕駛項(xiàng)目的 CTO Chris Urmson，后者也加入了創(chuàng)業(yè)大軍，創(chuàng)立了 Aurora Innovation 公司。

2005 年在英特爾實(shí)習(xí)了一段時間后，朱佳俊就進(jìn)入了谷歌，隨后他憑借自己的努力升任自動駕駛團(tuán)隊(duì)首席軟件工程師。Ferguson 則是 2011 年加入谷歌，在搜索巨頭任職時，他是團(tuán)隊(duì)首席計(jì)算視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)工程師。在被谷歌挖來之前，F(xiàn)erguson 是卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)器人研究所的專家。

眼下，Nuro.ai 還頗為神秘，甚至不愿透露自己到底在忙些什么。但世界上沒有密不透風(fēng)的墻，我們還是挖出了這家公司的一些“底細(xì)”：

• Nuro.ai 并沒有一開始就追求 Level 5 （SAE）級別的自動駕駛，它暫時會主攻 Level 4；

• 自動駕駛汽車只是該公司產(chǎn)品線的首款產(chǎn)品。雖然它的詳細(xì)規(guī)劃還不為人知，但消息稱 Nuro.ai 的產(chǎn)品不止與交通運(yùn)輸業(yè)有關(guān)；

• 得出這一結(jié)論的理由也很簡單：Nuro 的工程師團(tuán)隊(duì)有機(jī)器人、人工智能和自動駕駛用戶體驗(yàn)專家等，手機(jī)攝像頭、谷歌圖片搜索、火星探測器、谷歌街景甚至手術(shù)工具這些工程師都是行家里手；

• Nuro 已經(jīng)拿到了投資，但融資額不詳；

• Nuro 計(jì)劃在 2-4 年內(nèi)推出公司首款產(chǎn)品——自動駕駛汽車。

關(guān)于這家公司的最新進(jìn)展——據(jù)雷鋒網(wǎng)了解， Nuro 已經(jīng)拿到了加州自動駕駛路測牌照。

有消息人士表示，雖然 Nuro 一直神神秘秘在搞“地下工作”，但并沒有耽誤這家公司的招聘?！按蟛糠?AI 和機(jī)器人領(lǐng)域的新創(chuàng)公司在技術(shù)的深度上相當(dāng)過硬，但它們中絕大多數(shù)都缺乏讓復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備打入一個成熟產(chǎn)業(yè)的能力。”Nuro 在一份聲明中表示?！癗uro 雖然是新創(chuàng)公司，但我們并不缺乏設(shè)計(jì)、商業(yè)、監(jiān)管和產(chǎn)品戰(zhàn)略思維，這就是我們的優(yōu)勢?！?/p>

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