雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))訊息，3月16日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）國(guó)際論壇、高層論壇在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館成功舉辦。

來自全球的政府部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表就“鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)”、“汽車產(chǎn)業(yè)提速電動(dòng)化與可持續(xù)發(fā)展”兩大話題展開了精彩紛呈的討論，以期凝聚共識(shí)、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰、全國(guó)政協(xié)常委苗圩全程參與了論壇活動(dòng)。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，這是連續(xù)舉辦的第十屆百人會(huì)論壇。十年間，百人會(huì)積極推動(dòng)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，親歷了行業(yè)發(fā)展的各大節(jié)點(diǎn)，見證行業(yè)的每一次躍遷。 

（中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 張永偉）

中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)九年位居世界第一。中國(guó)新能源汽車在實(shí)現(xiàn)由小做大、由大向強(qiáng)的過程中，正面臨新的內(nèi)外環(huán)境，既有有利因素，也有前所未有的挑戰(zhàn)。此次高層論壇著重討論了鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)的政策體系，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在高層論壇上表示，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域以持續(xù)的科技新引領(lǐng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育高素質(zhì)人才成長(zhǎng)，催生高水平開放市場(chǎng)，形成了具有全球影響力的新質(zhì)生產(chǎn)力。他還指出，全固態(tài)電池已成為新一代動(dòng)力電池發(fā)展的重要方向。 

（中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席 萬鋼）

如嘉賓們所言，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展體現(xiàn)出重大引領(lǐng)帶動(dòng)作用，對(duì)此科學(xué)技術(shù)部副部長(zhǎng)張雨東指出，這充分體現(xiàn)出其新質(zhì)生產(chǎn)力的特性。他表示，科技部將大力布局前沿和顛覆性技術(shù)，加大對(duì)全固態(tài)電池、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)的支持力度。

工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等部委的領(lǐng)導(dǎo)也表達(dá)了對(duì)新能源汽車發(fā)展的支持。

高層論壇還邀請(qǐng)了先進(jìn)企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)和專家分享他們對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)和自身企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略思考與重大實(shí)踐。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高在論壇上表示，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)要“靠四化”，即：電動(dòng)化、智能化、低碳化、全球化。關(guān)于智能化，歐陽明高表示，要搶抓人工智能革命機(jī)遇，普及城市導(dǎo)航的輔助駕駛NOA技術(shù)，全力攻克下一代智能化核心技術(shù)全自動(dòng)駕駛技術(shù)。加快人工智能在新能源汽車設(shè)計(jì)、制造、管理、回收全生命周期大范圍應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)提質(zhì)、降本、增效。

目前全社會(huì)都在關(guān)注新能源汽車，針對(duì)新能源汽車也出現(xiàn)了種種質(zhì)疑，他希望通過此次論壇向新能源汽車客戶及消費(fèi)者傳遞理性、正確的聲音。 

（中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士 歐陽明高）

長(zhǎng)安汽車總裁王俊認(rèn)為，世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的勢(shì)頭不可逆，“中國(guó)為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索了一條成功之路，不僅培育出了全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，也通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，不斷培育新質(zhì)生產(chǎn)力。此外，我們還形成了較為先進(jìn)的、成熟的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)模式”。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福認(rèn)同王俊的觀點(diǎn)，認(rèn)為新能源汽車是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。他表示，新生事物在中國(guó)市場(chǎng)變革的速度和效率比國(guó)外要快，我國(guó)新能源汽車處于從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵期。伴隨研發(fā)力度的持續(xù)增強(qiáng)，新車的投放數(shù)量快速提升，我國(guó)新能源汽車變革進(jìn)度持續(xù)深入，正在突破迭代的臨界點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào)，新能源汽車是一條荊棘之路，行業(yè)已進(jìn)入慘烈的淘汰賽階段。

同樣作為先進(jìn)企業(yè)代表，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧也分析了新能源汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)局面：“有人掀桌子，也有人下桌子，有一些跨國(guó)車企集團(tuán)放慢了電動(dòng)化的腳步，甚至有人擔(dān)心新能源汽車會(huì)不會(huì)變成中國(guó)的獨(dú)角戲”。

對(duì)此，安聰慧認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車代表的是更先進(jìn)的新質(zhì)生產(chǎn)力，和傳統(tǒng)燃油汽車之間絕非是簡(jiǎn)單的替代關(guān)系，而是全方位的進(jìn)化?！氨热缯f電動(dòng)汽車看起來比傳統(tǒng)燃油車少幾千個(gè)零件，但其實(shí)多了起碼有10億行代碼，還蘊(yùn)藏著無限多樣的需求場(chǎng)景等待著我們?nèi)グl(fā)掘”。 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將不斷地鞏固和擴(kuò)大發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，成為全球新能源轉(zhuǎn)型的協(xié)同榜樣，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的發(fā)展，小鵬汽車CEO何小鵬在論壇上發(fā)布了最新消息。他表示，目前智能駕駛平均每百公里需要人為接管10次，未來應(yīng)該降低至少于1次。未來18個(gè)月內(nèi)高階智駕的拐點(diǎn)將到來，小鵬AI智駕大模型將于今年第二季度上車。小鵬將在一個(gè)月內(nèi)面向全球推出10萬至15萬元新品牌A級(jí)產(chǎn)品，將搭載小鵬高等級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，甚至無人駕駛系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)盈利。

 

（小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO 何小鵬）

與何小鵬一樣，華為常務(wù)董事，消費(fèi)者BG CEO，智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東也在論壇上透露了新車上市的消息：華為與奇瑞合作的智界S7因?yàn)樾酒必浐凸S搬遷，耽誤了上市和量產(chǎn)，預(yù)計(jì)從4月份開始可以恢復(fù)到正常狀態(tài)；此外，與江淮合作的車型售價(jià)將達(dá)到百萬級(jí)別。

  

（華為常務(wù)董事，消費(fèi)者BG CEO，智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng) 余承東）

余承東、小鵬在演講中都對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)表了相似看法，即“智能駕駛還沒有形成讓用戶購(gòu)車的關(guān)鍵性要素”。對(duì)此，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬在演講中分析原因，認(rèn)為“成本是一個(gè)方面，但另一個(gè)方面是我們都沒有做到足夠的好，沒有能夠做到讓用戶用了就離不了?！?/p>

談及什么是真正有競(jìng)爭(zhēng)力的下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)？地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱則表示，要通過三個(gè)維度來看：第一、標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景的通過率；第二、通行的效率；第三、行為方面讓人覺得舒服，讓人覺得是擬人的。 

（地平線創(chuàng)始人兼CEO 余凱）

作為云計(jì)算領(lǐng)先企業(yè)，阿里云智能集團(tuán)副總裁、汽車能源行業(yè)總經(jīng)理李強(qiáng)表示，未來云計(jì)算可能會(huì)在兩個(gè)方面對(duì)汽車行業(yè)起到服務(wù)和支撐作用，即智能化和全球化。他還表示，阿里云的核心戰(zhàn)略就是“只做兩件事情”：第一、AI驅(qū)動(dòng)，以大模型為主；第二、公共云優(yōu)先?！叭绻袊?guó)新能源汽車是一個(gè)繁茂的森林的話，我們相信阿里云是其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且是基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)節(jié)?！?/p>

3月16日還舉辦了百人會(huì)的國(guó)際論壇，該論壇已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)國(guó)際交流和跨界協(xié)同的重要平臺(tái)。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，應(yīng)該從全球視野看汽車轉(zhuǎn)型，推動(dòng)交通低碳化、零碳化發(fā)展；從能源與可持續(xù)發(fā)展角度思考汽車與能源的協(xié)同，汽車與氣候的協(xié)同，一直是百人會(huì)舉辦國(guó)際論壇的重要遵循。 

中國(guó)新能源汽車快速發(fā)展，引領(lǐng)全球交通能源的轉(zhuǎn)型與變革。擁抱新的變革，需要各方加強(qiáng)合作，共同構(gòu)建綠色能源的生態(tài)圈。

國(guó)家能源局電力司司長(zhǎng)杜忠明在論壇上分析了新能源汽車與電力系統(tǒng)的關(guān)系，認(rèn)為新能源汽車保有量的迅速增長(zhǎng)，正在深刻影響著能源和電力發(fā)展的格局，新能源汽車和電力系統(tǒng)融合互動(dòng)，已成為推動(dòng)新型電力系統(tǒng)的重要抓手。他建議要提升配電網(wǎng)對(duì)大規(guī)模新能源汽車接入能力。 

關(guān)于汽車與電力系統(tǒng)的關(guān)系，能源基金會(huì)（中國(guó)）首席執(zhí)行官兼中國(guó)區(qū)總裁鄒驥表示，我國(guó)電動(dòng)汽車達(dá)到過億輛保有量“是彈指一揮間的事”，而且我國(guó)電動(dòng)汽車主要集中在大都市、發(fā)達(dá)地區(qū)，資源稟賦好。如果提前布局，汽車行業(yè)和電力行業(yè)將在此跨界融合，這是新質(zhì)生產(chǎn)力最集中的表現(xiàn)。 

此次國(guó)際論壇，中國(guó)新能源汽車發(fā)展雖頻獲贊譽(yù)，但也有代表表示有不少領(lǐng)域有待加強(qiáng)。

博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁王偉良表示，雖然電動(dòng)車的上量速度很快，但有痛點(diǎn)，一是補(bǔ)能的焦慮性，這是一個(gè)非常關(guān)鍵的因素；二是使用的安全性。另外，海外市場(chǎng)很復(fù)雜，對(duì)中國(guó)來說，面臨著考驗(yàn)，也需要巨大智慧。 

華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍認(rèn)為，目前電動(dòng)化消費(fèi)普及還不夠，關(guān)鍵在于補(bǔ)能焦慮和里程焦慮。只要有廣泛和便捷的超充網(wǎng)絡(luò)，400公里的續(xù)航里程即足夠，這可大大降低汽車成本。“新出車型，如果不是高壓快充車就已經(jīng)落后?！?因此，他建議加快以超充為主的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。 

中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷高速增長(zhǎng)，同時(shí)處于巨大變革的時(shí)期，充滿了機(jī)遇。論壇上，英飛凌科技高級(jí)副總裁、汽車業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人曹彥飛，德州儀器中國(guó)產(chǎn)品與應(yīng)用總經(jīng)理師英，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司董事長(zhǎng)曹輝，奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)楊燁女士等供應(yīng)鏈企業(yè)代表，一起分享了在紛繁變換的市場(chǎng)當(dāng)中，持續(xù)創(chuàng)新、服務(wù)客戶的經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇已經(jīng)連續(xù)舉辦了十屆。中國(guó)石油化工股份有限公司副總裁黃文生在論壇演講中表示，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)見證和推動(dòng)了國(guó)內(nèi)乃至全球新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展?！?014年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)剛成立時(shí)，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量?jī)H為7.5萬輛，而剛剛過去的2023年，這一數(shù)字已經(jīng)增長(zhǎng)到950萬輛，滲透率超過了30%?！?nbsp;

作為企業(yè)代表，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌還在論壇上回顧了與百人會(huì)之間的特殊緣分。 

（蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO  李斌）

李斌表示，第一次參加百人會(huì)是2016年1月23日，當(dāng)時(shí)蔚來品牌都沒發(fā)布，但百人會(huì)卻給了蔚來一個(gè)發(fā)聲的平臺(tái)，他衷心感謝百人會(huì)給了中國(guó)智能電動(dòng)汽車行業(yè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)一個(gè)交流與發(fā)聲的平臺(tái)。

 “2019年我們命懸一線的時(shí)候，陳清泰理事長(zhǎng)主動(dòng)幫我想了很多方法，真的特別感動(dòng)?！崩畋笳f。

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