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| 本文作者： 新智駕 | 2018-03-28 17:11 |
一個(gè)月內(nèi)兩次重要合作，硅谷智能駕駛企業(yè) PlusAI（智加科技）在商用車和乘用車領(lǐng)域都有了商業(yè)化落地項(xiàng)目。
雷鋒網(wǎng)新智駕 3 月 28 日消息，近期，PlusAI 與奇瑞汽車（Chery）達(dá)成技術(shù)合作，雙方宣布將在智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行資源、渠道共享，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)、集成測(cè)試等工作。
奇瑞與 PlusAI 計(jì)劃聯(lián)合開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目，PlusAI L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將整合至奇瑞測(cè)試車輛中；此外，雙方還將進(jìn)一步探索 PlusAI 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在奇瑞量產(chǎn)車型中的應(yīng)用。
據(jù)了解，此次雙方的聯(lián)合研發(fā)將基于智加深度視覺(jué)技術(shù)，著眼于奇瑞乘用車型在城市中的駕駛場(chǎng)景，在技術(shù)通用性和傳感器成本方面，PlusAI 具備相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。
在與奇瑞牽手之前，2018 年 3 月 12 日，PlusAI 與一汽解放汽車有限公司聯(lián)合宣布，雙方在商用車智能化與信息化產(chǎn)品技術(shù)方面達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，雙方將發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合組建智能駕駛商用車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，針對(duì)高速公路、限定區(qū)域等適宜智能駕駛商用車應(yīng)用和率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地的應(yīng)用場(chǎng)景，聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能駕駛商用車產(chǎn)品并推進(jìn)相關(guān)的測(cè)試和運(yùn)營(yíng)工作。
如果說(shuō)與一汽解放的合作是 PlusAI 的自動(dòng)駕駛技術(shù)在商用車領(lǐng)域的落地，那么此次與奇瑞牽手，則是 PlusAI 的技術(shù)落地至乘用車領(lǐng)域。
據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，奇瑞實(shí)際上一直在汽車智能化領(lǐng)域進(jìn)行探索，自 2012 年起開(kāi)始研究智能車技術(shù)，已經(jīng)完成第一代和第二代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。而且，奇瑞還在美國(guó)硅谷設(shè)立研發(fā)院，招聘人工智能領(lǐng)域的高端人才，為奇瑞的智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)與積累提供智力支撐。
當(dāng)然，奇瑞在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大的動(dòng)作還是其與百度的合作。
在陸奇還未進(jìn)入百度統(tǒng)領(lǐng)智能駕駛業(yè)務(wù)之前，2016 年 8 月，奇瑞便聯(lián)合百度推出基于奇瑞 EQ 的一款純電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車，搭載了百度 AutoBrain 軟件，有駕駛地圖、探測(cè)、定位和規(guī)劃決策等自動(dòng)化組件，是當(dāng)時(shí)百度無(wú)人駕駛技術(shù)的核心；11 月，奇瑞百度聯(lián)手打造的無(wú)人駕駛汽車在烏鎮(zhèn)試運(yùn)營(yíng)。
2017 年 4 月上海車展期間，百度發(fā)布了 Apollo 自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)，奇瑞與百度又簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃加深彼此在無(wú)人駕駛、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系。不久后的 6 月 13 日，奇瑞與百度在美國(guó)硅谷簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、高度自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域合作。
今年的 CES 上，百度正式發(fā)布了 Apollo 2.0 平臺(tái)，并且在現(xiàn)場(chǎng)宣布，在 2020 年，其與奇瑞共同打造的自動(dòng)駕駛汽車將進(jìn)行量產(chǎn)。
作為百度 Apollo 自動(dòng)駕駛平臺(tái)的成員，現(xiàn)在又與 PlusAI 展開(kāi)自動(dòng)駕駛技術(shù)合作，不知道奇瑞在打何算盤。
當(dāng)然，牽手奇瑞，對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司 PlusAI 來(lái)說(shuō)，具備重要的意義。因?yàn)檫@是其敲開(kāi)其他 OEM 大門的中“敲門磚”。而且，與 OEM 合作，其技術(shù)才能更加往車規(guī)級(jí)、量產(chǎn)的層次上靠。
附 PlusAI 發(fā)展歷程（持續(xù)更新）：
PlusAI 2016 年創(chuàng)立于美國(guó)硅谷（目前在北京、上海、西安設(shè)有研發(fā)中心）；
2016 年 11 月，完成首部自動(dòng)駕駛系統(tǒng)調(diào)試，開(kāi)始封閉環(huán)境測(cè)試；
2017 年 3 月，獲得美國(guó)加州車輛管理局（DMV）自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照；
2017 年 6 月，實(shí)現(xiàn)美國(guó)加州硅谷城市場(chǎng)景下無(wú)人駕駛出租車（L4 級(jí)別）試運(yùn)營(yíng)測(cè)試；
2017 年 10 月，在試驗(yàn)乘用車型上實(shí)現(xiàn)符合量產(chǎn)規(guī)格的Autopilot全自動(dòng)駕駛能力；
2018 年 1 月，以 100 公里/小時(shí)的平均時(shí)速完成往返加州灣區(qū)與拉斯維加斯兩千公里自動(dòng)駕駛測(cè)試，最高時(shí)速達(dá)到 130 公里/小時(shí)。在 CES 期間應(yīng)對(duì)罕見(jiàn)暴雨惡劣環(huán)境，完成數(shù)天的全天候自動(dòng)駕駛演示；
2018 年 3 月，與一汽解放汽車有限公司聯(lián)合宣布，雙方在商用車智能化與信息化產(chǎn)品技術(shù)方面達(dá)成深度戰(zhàn)略合作；
2018 年 3 月，與奇瑞汽車（Chery）達(dá)成技術(shù)合作，雙方宣布將在智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行資源、渠道共享，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)、集成測(cè)試等工作。
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