2017法蘭克福國際車展于德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日正式開幕。據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，梅賽德斯在車展現(xiàn)場(chǎng)上首次展示了其電池、氫氣雙動(dòng)力汽車GLC F-Cell的預(yù)制版。

據(jù)cnBeta消息，GLC F-Cell是以批量生產(chǎn)為目標(biāo)的，世界首款將燃料電池和電池技術(shù)相結(jié)合的無排放插電式混合動(dòng)力汽車。GLC F-Cell可以裝載4.4公斤的氫氣，每罐的氫氣行駛距離可達(dá)437公里。

GLC F-Cell還內(nèi)建大型鋰離子電池，單獨(dú)驅(qū)動(dòng)行駛里程高達(dá)49公里。GLC F-Cell用戶將擁有147千瓦的電力，轉(zhuǎn)換為約200hp。梅賽德斯指出，與2010年以來可用的B級(jí)F-Cell車型相比，GLC F-Cell驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出功率提升40%，緊湊率提升30%。

預(yù)生產(chǎn)GLC F-Cell中的鋰離子電池組具有13.8 kWh功率。該電池組可以使用7.2 kW的板載充電器使用標(biāo)準(zhǔn)家庭電源插座充電，從0充到到100%時(shí)間約為1.5小時(shí)。儲(chǔ)氫罐由碳纖維制成。由于汽車沒有驅(qū)動(dòng)軸，第二個(gè)氫罐可以放置在后排座椅下方。

另據(jù)了解，該車還具有大量安全技術(shù)，包括主動(dòng)距離輔助DISTRONIC、車道跟蹤、盲點(diǎn)輔助和主動(dòng)車道保持輔助、360度相機(jī)停車功能等。梅賽德斯說，到2023年，梅賽德斯及其合作伙伴將有400個(gè)氫氣加氣站，計(jì)劃在歐洲，日本和美國推出類似的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

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