合資公司落地+技術(shù)方案落地 千里科技智駕業(yè)務(wù)全面開啟

  6月28日，重慶千里科技股份有限公司（以下簡稱"千里科技"）發(fā)布公告稱，千里智駕有限公司（以下簡稱"千里智駕"）已于6月27日完成工商注冊登記手續(xù)，正式落地重慶。這一消息是繼6月23日千里科技在重慶舉辦"千里智駕1.0"解決方案發(fā)布會后，千里科技在智能駕駛領(lǐng)域的又一重要里程碑，標志著其智能駕駛戰(zhàn)略布局進入實質(zhì)性落地階段。千里智駕的正式注冊成立以及千里從L2+到L4智駕方案的布局，不僅是千里科技戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，也是重慶市加速布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要舉措。

  千里科技智駕全景路線圖：L2+ 發(fā)布即上車 L4劍指Robotaxi

  在千里智駕公司注冊成立前的6月23日，千里科技在重慶舉辦了一場發(fā)布會，公司新任聯(lián)席總裁王軍及千里智駕技術(shù)負責人楊沐首次代表公司公開亮相，并正式發(fā)布了面向L2+級的智能輔助駕駛解決方案——"千里智駕1.0"。值得一提的是，"千里智駕1.0"解決方案已在客戶多款車型上搭載，真正實現(xiàn)了"發(fā)布即上車"。

  "千里智駕1.0"解決方案分為基礎(chǔ)版、專業(yè)版和旗艦版三大類別，是一整套面向第三方整車廠商的智駕平臺方案，將全面覆蓋高、中、低端硬件配置，滿足客戶對于不同價位車型的多樣化需求。該方案最低標配100TOPS以上算力，其中旗艦版方案搭載了高達700TOPS的行業(yè)頂級算力平臺，可實現(xiàn)多場景自主決策與復雜交互、車位到車位等核心功能。

  除了已經(jīng)相對成熟的L2+級智駕方案，千里科技還公布了面向L3級、L4級的智能駕駛產(chǎn)品全景路線圖。根據(jù)規(guī)劃，千里科技將在未來六個月內(nèi)（預(yù)計2025年第四季度）發(fā)布L3級別智駕方案——千里智駕2.0，并計劃向國家工信部申請L3的準入。在2026年下半年，千里科技計劃推出面向Robotaxi場景的L4級智駕方案——千里智駕3.0。

  值得注意的是，千里科技明確將千里智駕定位為Tier 1（一級供應(yīng)商），核心業(yè)務(wù)邏輯是"做B端大客戶生意"。千里科技聯(lián)席總裁王軍表示："AI化正在持續(xù)引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的變革。我們希望通過從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)鏈'一橫一縱'的全面整合，打造全棧式的端到端解決方案，為用戶帶來更安全、更類人和更舒適的駕乘體驗。今天發(fā)布的一系列進展，標志著千里科技在推動科技業(yè)務(wù)的發(fā)展上取得了實質(zhì)性突破。未來，我們將繼續(xù)秉持開放合作的態(tài)度，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的伙伴攜手推動智能汽車技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，共同打造開放的、國際化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。"

  千里科技"一橫一縱"的智能化戰(zhàn)略具體來講，首先千里科技要從橫向上做技術(shù)整合，匯聚千里科技和重慶當?shù)厮械漠a(chǎn)業(yè)資源，將各自獨立的感知、規(guī)控和執(zhí)行模塊整合為大模型驅(qū)動的全棧端到端方案；縱向上，要做產(chǎn)品整合，將傳感器、控制器、執(zhí)行器等產(chǎn)品整合為全套系統(tǒng)。這意味著千里科技并不一定要全棧自研軟硬件，而是選擇產(chǎn)業(yè)鏈里最優(yōu)秀、最好的產(chǎn)品，通過整體方案的設(shè)計和整合，為客戶提供完整的解決方案。

  千里智駕的核心技術(shù)引擎：RLM大模型提供全新范式

  在發(fā)布會上，千里科技還介紹了與大模型戰(zhàn)略合作伙伴——階躍星辰聯(lián)合研發(fā)的最新進展。經(jīng)過聯(lián)合研發(fā)，千里科技基于階躍星辰行業(yè)一流的多模態(tài)基礎(chǔ)大模型底座、領(lǐng)先的強化學習范式，打造了全新的千里智駕RLM大模型（Reinforcement Learning based Multimodal），確保模型能夠為用戶帶來更加安全、舒適的智駕體驗。

  千里智駕技術(shù)負責人楊沐在發(fā)布會中提到大模型在車端的應(yīng)用具有巨大的想象空間和應(yīng)用價值。而千里科技與階躍星辰最大的優(yōu)勢就是在AI研發(fā)和大模型領(lǐng)域具備了豐富的積累，擁有行業(yè)領(lǐng)先的基座模型和多模態(tài)大模型。通過將這些過充分驗證過的領(lǐng)先技術(shù)范式，快速遷移至智駕領(lǐng)域，從而推動智駕大模型的研發(fā)落地，是“千里-階躍”聯(lián)盟的絕對優(yōu)勢。具體來說，千里智駕RLM大模型全面覆蓋基礎(chǔ)大模型訓練、智駕數(shù)據(jù)特訓，以及強化學習三個密切相關(guān)的環(huán)節(jié)：

1. 大模型預(yù)訓練階段：基于強大的多模態(tài)基礎(chǔ)大模型，海量的、跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)積累帶來了更好的數(shù)據(jù)生成能力，以及更強的通識性，從而大幅提升了智駕大模型的智力上限。

2. 智駕數(shù)據(jù)特訓階段：利用駕駛場景的專用數(shù)據(jù)集，對基礎(chǔ)模型進行特訓和調(diào)優(yōu)，以確保智駕系統(tǒng)能在車端較低算力條件下，仍能保持充分的泛化性。

3. 強化學習階段：通過設(shè)置獎勵模型（reward model），降低對數(shù)據(jù)分布的強依賴，抑制不良駕駛行為的出現(xiàn)概率，并進一步降低了兜底規(guī)則接管的頻率。

  隨著行業(yè)的競爭加劇，智能駕駛技術(shù)正在以驚人的速度迭代。從“端到端（E2E）”模仿學習，到“端到端+視覺語言模型（VLM）”作為輔助，再到“視覺-語言-行動（VLA）”模型深度融合的演進路徑，自動駕駛技術(shù)始終朝著更智能、更可靠的方向發(fā)展，同時沒代技術(shù)也有一定的局限性。例如，單純的模仿學習難以超越人類駕駛員的水平，而VLA雖然融合了語言理解，但其核心學習范式仍未完全擺脫模仿。而千里智駕提出的RLM大模型或許意味著智能駕駛技術(shù)的一次范式躍遷，從模仿學習到強化學習的轉(zhuǎn)變，為行業(yè)提供了一條新的技術(shù)路徑。

  千里助力重慶打造世界級智能汽車產(chǎn)業(yè)集群

  回顧過去一年，千里科技可以說是經(jīng)歷了淬火般重生。自 2024 年底確立 “AI + 車” 戰(zhàn)略以來，千里科技積極推進業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，通過 “終端業(yè)務(wù) + 科技業(yè)務(wù)” 雙輪驅(qū)動的發(fā)展模式，在鞏固摩托車與新能源車終端業(yè)務(wù)基本盤的同時，大力發(fā)展科技業(yè)務(wù)板塊，聚焦打造行業(yè)領(lǐng)先的智能汽車解決方案。此次千里智駕系列方案的發(fā)布，以及千里智駕公司的正式成立，都在向業(yè)界證明千里科技“AI+車”戰(zhàn)略正在逐步落地，千里智駕業(yè)務(wù)已經(jīng)全面開啟。

  作為一家定位于Tier 1（一級供應(yīng)商）的智能駕駛解決方案提供商，千里智駕將通過"一橫一縱"的戰(zhàn)略布局，依托RLM大模型打造從L2+到L4的全景智駕路線圖，為用戶帶來更安全、更類人和更舒適的駕乘體驗。同時，千里科技將繼續(xù)秉持開放合作的態(tài)度，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的伙伴攜手推動智能汽車技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，共同打造開放的、國際化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  千里智駕在重慶的正式落地，不僅將為千里科技的智能化轉(zhuǎn)型注入新的動力，也將為重慶打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群提供有力支撐。據(jù)重慶日報報道，千里智駕1.0的發(fā)布標志著重慶在"軟件定義汽車"時代邁出關(guān)鍵一步。該方案不僅填補了重慶在智能化軟件與系統(tǒng)層面的短板，還將推動當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)價值鏈實現(xiàn)AI化、智能化升級，助力重慶世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)與資源整合。同時，千里智駕的落地也將吸引更多相關(guān)企業(yè)在重慶設(shè)立研發(fā)中心或生產(chǎn)基地，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，進一步完善重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

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