德國汽車零部件供應(yīng)商大陸（Continental）最近在自動駕駛領(lǐng)域動作頻頻。

雷鋒網(wǎng)新智駕最新消息，據(jù)路透社6月20日報道，大陸宣布加入由寶馬、英特爾、Mobileye三家公司于去年7月發(fā)起成立的自動駕駛聯(lián)盟之中，從事自動駕駛汽車相關(guān)零部件以及軟件的研發(fā)。不得不提的是，今年5月16日，總部位于美國的世界另一大知名 Tier 1 德爾福（Dephi）也已經(jīng)進入到該聯(lián)盟。

大陸方面表示，自己將在該聯(lián)盟的產(chǎn)品商業(yè)化方面扮演舉足輕重的作用，會努力向汽車制造商推廣該聯(lián)盟相關(guān)的自動駕駛產(chǎn)品。大陸集團 CEO Elmar Degenhart 在一份郵件聲明中稱，“我們可以通過行業(yè)聯(lián)盟的方式盡可能滿足自動駕駛領(lǐng)域?qū)τ谲浻布木薮笮枨?，而且合作之后，產(chǎn)品將更加多元、布局更加迅速同時成本要比單打獨斗時低廉得多?！?/p>

當(dāng)初寶馬、英特爾、Mobileye三家公司成立聯(lián)盟時，其計劃就是在 2021 年以前，讓高度自主的自動駕駛解決方案全面實現(xiàn)量產(chǎn)。 如今，有了德爾福和大陸這樣的汽車零部件供應(yīng)商的助力，其2021年的計劃又增添了更多保障。

如今，隨著自動駕駛汽車技術(shù)發(fā)展的進程加快，相關(guān)軟件、硬件的開發(fā)以及大數(shù)據(jù)的儲備都意味著大量的投入，這也催生了諸多車企以及供應(yīng)商之間的聯(lián)合。比如前不久戴姆勒（Daimler）還和博世（Bosch）結(jié)成聯(lián)盟共同研發(fā)自動駕駛汽車，當(dāng)然，這樣的例子還有很多。

其實，大陸在加入該自動駕駛聯(lián)盟前，已于5月31日和中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，二者將通過彼此在汽車零部件和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的競爭優(yōu)勢，形成有效的技術(shù)聯(lián)盟。雙方按照資源互補、技術(shù)互補的合作原則，聯(lián)合開發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式，為自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智能移動服務(wù)提供全面可靠的解決方案。

此外，據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕此前報道，今年的CES Asia上，大陸還將自動駕駛交流平臺www.2025AD.cn網(wǎng)站正式帶到中國。

據(jù)大陸集團介紹，該網(wǎng)站除了向中國用戶分享全球范圍內(nèi)自動化駕駛領(lǐng)域最新的動態(tài)之外，還將融入更多中國本土自動化駕駛相關(guān)課題，旨在通過打造一個公開、獨立的平臺，積極推動國內(nèi)自動化駕駛技術(shù)的交流互動。其中，內(nèi)容涵蓋社會、商業(yè)、技術(shù)及政策法規(guī)等各領(lǐng)域。

而在具體的自動駕駛相關(guān)產(chǎn)品方面，大陸也開始了各種布局。包括今年CES Asia上展示的面向高可靠性自動駕駛方案的安全域控制器（SDCU），還計劃在2020年后推出激光雷達產(chǎn)品，并開始其量產(chǎn)計劃。

不得不說，大陸對于自動駕駛的重視程度越來越高。

Via 雷鋒網(wǎng)新智駕

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