德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸（Continental）最近在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。

雷鋒網(wǎng)新智駕最新消息，據(jù)路透社6月20日?qǐng)?bào)道，大陸宣布加入由寶馬、英特爾、Mobileye三家公司于去年7月發(fā)起成立的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟之中，從事自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)零部件以及軟件的研發(fā)。不得不提的是，今年5月16日，總部位于美國(guó)的世界另一大知名 Tier 1 德?tīng)柛＃―ephi）也已經(jīng)進(jìn)入到該聯(lián)盟。

大陸方面表示，自己將在該聯(lián)盟的產(chǎn)品商業(yè)化方面扮演舉足輕重的作用，會(huì)努力向汽車(chē)制造商推廣該聯(lián)盟相關(guān)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。大陸集團(tuán) CEO Elmar Degenhart 在一份郵件聲明中稱(chēng)，“我們可以通過(guò)行業(yè)聯(lián)盟的方式盡可能滿足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)τ谲浻布木薮笮枨?，而且合作之后，產(chǎn)品將更加多元、布局更加迅速同時(shí)成本要比單打獨(dú)斗時(shí)低廉得多。”

當(dāng)初寶馬、英特爾、Mobileye三家公司成立聯(lián)盟時(shí)，其計(jì)劃就是在 2021 年以前，讓高度自主的自動(dòng)駕駛解決方案全面實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 如今，有了德?tīng)柛：痛箨戇@樣的汽車(chē)零部件供應(yīng)商的助力，其2021年的計(jì)劃又增添了更多保障。

如今，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程加快，相關(guān)軟件、硬件的開(kāi)發(fā)以及大數(shù)據(jù)的儲(chǔ)備都意味著大量的投入，這也催生了諸多車(chē)企以及供應(yīng)商之間的聯(lián)合。比如前不久戴姆勒（Daimler）還和博世（Bosch）結(jié)成聯(lián)盟共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，當(dāng)然，這樣的例子還有很多。

其實(shí)，大陸在加入該自動(dòng)駕駛聯(lián)盟前，已于5月31日和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，二者將通過(guò)彼此在汽車(chē)零部件和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成有效的技術(shù)聯(lián)盟。雙方按照資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)的合作原則，聯(lián)合開(kāi)發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式，為自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能移動(dòng)服務(wù)提供全面可靠的解決方案。

此外，據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕此前報(bào)道，今年的CES Asia上，大陸還將自動(dòng)駕駛交流平臺(tái)www.2025AD.cn網(wǎng)站正式帶到中國(guó)。

據(jù)大陸集團(tuán)介紹，該網(wǎng)站除了向中國(guó)用戶(hù)分享全球范圍內(nèi)自動(dòng)化駕駛領(lǐng)域最新的動(dòng)態(tài)之外，還將融入更多中國(guó)本土自動(dòng)化駕駛相關(guān)課題，旨在通過(guò)打造一個(gè)公開(kāi)、獨(dú)立的平臺(tái)，積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)自動(dòng)化駕駛技術(shù)的交流互動(dòng)。其中，內(nèi)容涵蓋社會(huì)、商業(yè)、技術(shù)及政策法規(guī)等各領(lǐng)域。

而在具體的自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)品方面，大陸也開(kāi)始了各種布局。包括今年CES Asia上展示的面向高可靠性自動(dòng)駕駛方案的安全域控制器（SDCU），還計(jì)劃在2020年后推出激光雷達(dá)產(chǎn)品，并開(kāi)始其量產(chǎn)計(jì)劃。

不得不說(shuō)，大陸對(duì)于自動(dòng)駕駛的重視程度越來(lái)越高。

Via 雷鋒網(wǎng)新智駕

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