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本田有一款自平衡電動(dòng)獨(dú)輪車Uni-Cub已經(jīng)開發(fā)了多年，可以作為個(gè)人代步工具，而在今年的CES上，它將這種技術(shù)用在了摩托車上，推出了一款自平衡的摩托車。

雷鋒網(wǎng)了解到，摩托車可以像Uni-Cub一樣實(shí)現(xiàn)自平衡，沒有駕駛員也不會(huì)摔倒。在演示中可以發(fā)現(xiàn)， 本田摩托車的前輪會(huì)來回?cái)[動(dòng)，從而保持直立。值得注意的是，本田沒有使用陀螺儀來實(shí)現(xiàn)直立效果，因?yàn)檫@會(huì)增加太多的重量，它使用的是自自己的技術(shù)，但詳情未知。

另外，車上的高性能車載計(jì)算機(jī)，能對(duì)平衡狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和修正。

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現(xiàn)場(chǎng)圖可以看到，摩托車的兩側(cè)伸出了兩個(gè)支柱，但沒有接觸地面，這也是實(shí)現(xiàn)平衡的技術(shù)之一。這樣 看來，如果摩托想要走入市場(chǎng)的話，或許要對(duì)這些支柱進(jìn)行改進(jìn)。

自平衡也意味著，摩托車不需要支架了，可以實(shí)現(xiàn)張小龍所說的用完即走。

雷鋒網(wǎng)了解到，作為自平衡的附帶效益，本田稱摩托車是可以配備無人駕駛能力的，比如把車停在路邊的便利店時(shí)，它會(huì)自行尋找停車位。

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據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，據(jù)美國公路安全保險(xiǎn)研究所的統(tǒng)計(jì)，摩托車的致使事故發(fā)生率是汽車的27倍，這部分反映了摩托車的安全技術(shù)較少。本田的新式摩托想讓車身更加穩(wěn)定，提供一定的安全性。

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