如今，中國已經成為全球最大的新車交易市場，這不可否認地正在左右車企的關鍵決策。而在自動駕駛問題上，中國市場的重要性似乎又進一步放大了。

3月12日，大眾電動化出行部門主管Christian Senger在2018年日內瓦車展現(xiàn)場表示，在自動駕駛技術演進和商業(yè)化的道路上，中國將可能成為背后至關重要的影響因子。

據雷鋒網了解，當日，Senger在一場圓桌討論環(huán)節(jié)中表示，大眾集團期待中國能夠接納和踐行促進自動駕駛車發(fā)展的全新法案。“中國已經對電動汽車實施政策補貼，對于車輛自動化技術很可能也會啟動政策的支持?！盨enger如是說。

“如今新能源企業(yè)要想拿到補貼，必須滿足幾個條件，如純電驅動、最小續(xù)航里程要求，以及本地生產等規(guī)定，”Senger表示，“很多跡象表明，車輛所具備的自動駕駛等級或許也會成為其中的補貼條件之一。所以未來，車輛的自動化水平將成為車企能否決勝市場的又一關鍵因素。”

如果有類似新規(guī)頒布，這將大大助力自動駕駛車的發(fā)展。例如，通過對確定自動化等級的自動駕駛車的政策促進，激勵相關技術研發(fā)和市場銷售，更重要的是，由于政策界定需要，中國很可能進一步推動車輛自動化等級的分類和標準化建立。自動駕駛產業(yè)尚處蠻荒時代，全新、系統(tǒng)的技術劃分和規(guī)范是十分必要的。

除了補貼和政策促進，中國市場之于自動駕駛發(fā)展的另一大優(yōu)勢在于用戶接受度。此前據一份來自德國測試和認證公司的調查報告顯示，中國用戶對自動駕駛車表現(xiàn)的信任度是美國和德國同類別用戶的兩倍。這意味著，中國擁有自動駕駛生根發(fā)展的沃土，各大汽車廠商將目標市場鎖定于此也就不難理解了。

via The Drive 

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