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雷鋒網(wǎng)按：5 月 19 日，2017 中國汽車新創(chuàng)峰會(huì)在北京舉辦。長安汽車北京研究院院長吳禮軍帶來主題「智能汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與思考」的演講。
對(duì)于智能汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，吳禮軍說，傳統(tǒng)汽車企業(yè)以漸進(jìn)式實(shí)現(xiàn)智能駕駛開發(fā)，大部分企業(yè) 2 級(jí)開始或即將商業(yè)化搭載，計(jì)劃到 2020 年實(shí)現(xiàn) 3 級(jí)量產(chǎn)；主要互聯(lián)網(wǎng)、科技公司則采用跨越式開發(fā)，在 2020 年直接實(shí)現(xiàn) 4 級(jí)量產(chǎn)。
未來的發(fā)展趨勢則是：產(chǎn)品體驗(yàn)在變、服務(wù)體驗(yàn)在變、商業(yè)生態(tài)在變、技術(shù)研發(fā)在變。吳禮軍認(rèn)為，汽車廠商需要軟硬并重、持續(xù)迭代。「我的理解是不斷試錯(cuò)，搞壞了重新來?！?br/>
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，長安汽車智能化技術(shù)的布局主要體現(xiàn)在「654」戰(zhàn)略上，即：6 個(gè)平臺(tái)，掌握 5 項(xiàng)核心技術(shù)，分 4 個(gè)階段實(shí)現(xiàn)智能化技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。
6 大平臺(tái)。如電子電器平臺(tái)、環(huán)境感知平臺(tái)、中央決策平臺(tái)、軟件平臺(tái)、測試環(huán)境平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)。
5 項(xiàng)核心技術(shù)。如自動(dòng)泊車技術(shù)（半自動(dòng)、全自動(dòng)）、自適應(yīng)巡航、V2X 技術(shù)等。
4 個(gè)階段。在 2015 年底完成第一階段，具備駕駛輔助功能的產(chǎn)品量產(chǎn)上市，主要應(yīng)用技術(shù)包括全速自適應(yīng)巡航、半自動(dòng)泊車等；2018 年完成第二階段目標(biāo)，即半自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，搭載集成式自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車、智能終端 4.0；2020 年達(dá)到第三個(gè)階段，將完成高度自動(dòng)駕駛，功能包括高速公路全自動(dòng)駕駛、一鍵泊車、智能終端 5.0；最終，長安預(yù)計(jì)在 2025 年達(dá)成真正的全自動(dòng)駕駛，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
吳禮軍在演講中表示，以往本部為了智能汽車，把智能化中心專門獨(dú)立出來，成立智能化研究部。在硅谷長安汽車則成立了戰(zhàn)略創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。吳禮軍透露，長安汽車將在印度準(zhǔn)備設(shè)立離岸中心，籌備與國內(nèi)外一流供應(yīng)商、科技公司組建智能化戰(zhàn)略同盟，形成全球布局、各有側(cè)重的長安汽車全球智能化的技術(shù)格局。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，長安汽車主要的四大方向?yàn)椋?/p>
第一，與國際一流的供應(yīng)商合作，如博世；
第二，跨界，與百度、蘋果、華為、高德地圖合作；
第三，與蔚來汽車成立合資企業(yè)；
第四，與高校合作，與美國 MTC 進(jìn)行合作。長安智能化技術(shù)合作是以積極開放的心態(tài)，國際國內(nèi)并重，國際產(chǎn)學(xué)研，以「互聯(lián)網(wǎng)+」和「+互聯(lián)網(wǎng)」的思維來開發(fā)長安智能汽車的產(chǎn)業(yè)化。
吳禮軍表示，智能駕駛是以安全為保障，漸進(jìn)式開發(fā)，最后實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，長安汽車基于美國中心將整合北美優(yōu)勢資源，深入頂層設(shè)計(jì)、環(huán)境感知、中央決策，功能安全。
關(guān)于智能汽車面臨的挑戰(zhàn)，這當(dāng)中包括：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)問題、道路設(shè)施問題、信息安全問題、成本壓力問題等。吳禮軍給出了三點(diǎn)建議：
1、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建議加快研究制定中國 V2X 專用通信頻道、物理層等統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
2、加快上路測試的法規(guī)。
3、國家?guī)?dòng)，聯(lián)合科研院所、高校、企業(yè)協(xié)同，攻關(guān)并掌握核心技術(shù)與資源。
他認(rèn)為，智能汽車勢不可擋。我們需要加快智能汽車標(biāo)準(zhǔn)立法，加快智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，政府職能是加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企必須相互擁抱、深度融合、互利共贏。
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