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上海出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法,并為這兩家車企頒發(fā)了路測(cè)牌照

本文作者: 新智駕 2018-03-01 11:37
導(dǎo)語(yǔ):上汽和蔚來(lái)拿到第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌,獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路的資格。

上海出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法,并為這兩家車企頒發(fā)了路測(cè)牌照

繼北京之后,上海成為第二個(gè)出臺(tái)自動(dòng)駕駛相關(guān)路測(cè)管理辦法的城市。

3 月 1 日,上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發(fā)布會(huì),市經(jīng)信委副主任黃甌介紹《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法(試行)》相關(guān)情況,并于今天正式發(fā)布。

據(jù)悉,這一管理辦法為上海在全國(guó)率先實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試奠定了基礎(chǔ),將加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研發(fā)測(cè)試向示范應(yīng)用和商業(yè)化推廣轉(zhuǎn)變。

此外,全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌也于今天在滬發(fā)放。

根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)測(cè)試試驗(yàn)和專家組評(píng)審,上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組審核通過(guò),上汽和蔚來(lái)拿到第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌,獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路的資格。

其中,上汽目前已經(jīng)開(kāi)展了封閉試驗(yàn)場(chǎng)、高速公路、特定園區(qū)及城區(qū)、地面及地下停車場(chǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景下的智能駕駛技術(shù)研究,整車測(cè)試?yán)塾?jì)里程超過(guò) 5 萬(wàn)公里。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,今年上汽計(jì)劃推出一款自主品牌智能駕駛量產(chǎn)車型,將實(shí)現(xiàn)「最后一公里」自主泊車等特定場(chǎng)景下的智能駕駛功能。

上海出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法,并為這兩家車企頒發(fā)了路測(cè)牌照

上海出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法,并為這兩家車企頒發(fā)了路測(cè)牌照*圖片來(lái)自上海市人民政府辦公廳公眾號(hào):上海發(fā)布

目前,上海市在嘉定區(qū)劃定了安全性高、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低的 5.6 公里道路,作為上海第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路。下一步,將分級(jí)逐步開(kāi)放更多的道路環(huán)境用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試。

在上海版的《管理辦法》中,明確規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路測(cè)試申請(qǐng)條件,比如測(cè)試主體應(yīng)建立測(cè)試車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái),同時(shí)按要求接入第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺(tái);為申請(qǐng)測(cè)試車輛購(gòu)買每車不低于 500 萬(wàn)元的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或者出具相同金額的賠償保函;測(cè)試駕駛?cè)藨?yīng)具有 50 小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作經(jīng)驗(yàn)等。管理辦法還明確了審核流程、交通事故責(zé)任認(rèn)定及處理、相關(guān)違規(guī)操作責(zé)任等。

據(jù)了解,該辦法自印發(fā)之日起施行,有效期至 2019 年 12 月 31 日。

《道路測(cè)試管理辦法》主要內(nèi)容

《道路測(cè)試管理辦法》是落實(shí)《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》的重要舉措,立足于滿足廣大汽車企業(yè)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行開(kāi)放道路測(cè)試的迫切需求。

一是明確道路測(cè)試推進(jìn)管理機(jī)構(gòu)。

市經(jīng)信委、市公安局、市交通委共同成立上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組,按照職責(zé)分工,審核測(cè)試主體提出的道路測(cè)試申請(qǐng),頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書(shū)和試車臨時(shí)行駛車號(hào)牌,組織開(kāi)展道路測(cè)試檢查以及測(cè)試車輛和道路的相關(guān)評(píng)估工作,協(xié)調(diào)本辦法實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事項(xiàng)。

同時(shí),組織成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試評(píng)審專家組,定期召開(kāi)專家組評(píng)審會(huì)議,并委托上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心作為第三方機(jī)構(gòu),受理智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試主體提出的測(cè)試申請(qǐng)。

二是明確道路測(cè)試申請(qǐng)條件。

對(duì)測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)?、測(cè)試車輛進(jìn)行明確的界定,同時(shí)提出具體要求條件,如:測(cè)試主體應(yīng)建立測(cè)試車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái),同時(shí)按要求接入第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺(tái);為申請(qǐng)測(cè)試車輛購(gòu)買每車不低于 500 萬(wàn)元的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或者出具相同金額的賠償保函。

測(cè)試駕駛?cè)藨?yīng)具有 50 小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作經(jīng)驗(yàn),其中 40 小時(shí)以上的相應(yīng)申請(qǐng)測(cè)試項(xiàng)目的駕駛經(jīng)驗(yàn)。測(cè)試車輛應(yīng)在第三方機(jī)構(gòu)指定的封閉測(cè)試區(qū)內(nèi),按照測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程進(jìn)行相應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目的實(shí)車試驗(yàn),在規(guī)定的有效試驗(yàn)次數(shù)內(nèi)達(dá)到相應(yīng)的要求等。

三是明確道路測(cè)試審核流程。

  • 測(cè)試主體參照智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試申請(qǐng)流程圖進(jìn)行申請(qǐng);

  • 第三方機(jī)構(gòu)收到申請(qǐng)材料后 5 個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審,并在初審合格后的 5 個(gè)工作日內(nèi)通知測(cè)試主體到指定封閉測(cè)試區(qū)進(jìn)行實(shí)車檢查及試驗(yàn),然后向推進(jìn)工作小組提交符合要求的測(cè)試主體申請(qǐng)材料;

  • 推進(jìn)工作小組在收到材料后 10 個(gè)工作日內(nèi)召開(kāi)專家組評(píng)審會(huì)議進(jìn)行論證,向通過(guò)審核的測(cè)試主體頒發(fā)道路測(cè)試通知書(shū)和試車臨時(shí)行駛車號(hào)牌,并定期向社會(huì)公布。

四是明確交通事故責(zé)任認(rèn)定及處理。

在測(cè)試期間發(fā)生交通違法行為的,由違法行為發(fā)生地公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對(duì)測(cè)試駕駛?cè)诉M(jìn)行處理。在測(cè)試期間發(fā)生交通事故,測(cè)試車輛方經(jīng)依法認(rèn)定有過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)當(dāng)依照現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)民事賠償責(zé)任。測(cè)試駕駛?cè)嘶蛘邷y(cè)試主體的行為構(gòu)成犯罪的,依法追究其刑事責(zé)任。

五是明確相關(guān)違規(guī)操作責(zé)任。

測(cè)試主體存在違規(guī)操作或者違反本辦法規(guī)定的,第三方機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體申報(bào)的所有測(cè)試車輛的測(cè)試計(jì)劃,推進(jìn)工作小組取消其測(cè)試資格并定期公布違規(guī)操作測(cè)試主體名單。

測(cè)試主體自被取消測(cè)試資格之日算起的 1 年內(nèi)不得提交測(cè)試申請(qǐng)。測(cè)試主體應(yīng)當(dāng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。

目前,根據(jù)上海市道路交通實(shí)際情況和第三方機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)道路的評(píng)估,在嘉定區(qū)劃定了安全性高、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低的 5.6 公里道路,作為上海第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路。

具體路段為:博園路(墨玉南路至安研路路口),長(zhǎng)度 2.7 公里;博園路(安虹路至安智路路口),長(zhǎng)度 0.9 公里;北安德路(安禮路至安智路路口),長(zhǎng)度 2.0 公里。下一步,將分級(jí)逐步開(kāi)放更多的道路環(huán)境用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試。

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車而言,法律法規(guī)政策一直是整個(gè)行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。相關(guān)政策不僅與目前正在進(jìn)行研發(fā)測(cè)試的自動(dòng)駕駛企業(yè)息息相關(guān),同樣對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有著指導(dǎo)意義。

今天下午,上海市經(jīng)信委、市公安局、市交通委還將為測(cè)試企業(yè)上汽、蔚來(lái)頒發(fā)牌照,請(qǐng)關(guān)注雷鋒網(wǎng)后續(xù)的報(bào)道。

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上海出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法,并為這兩家車企頒發(fā)了路測(cè)牌照

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