由于看不到自動駕駛的投資回報(bào)曙光，以色列激光雷達(dá)公司Oryx Vision近日宣布了公司關(guān)閉的消息。這為自動駕駛行業(yè)增添了一絲寒意。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，自2009年成立至今，Oryx Vision已經(jīng)完成兩輪共計(jì)6700萬美元融資。此次決定停業(yè)并非資金鏈斷裂導(dǎo)致。據(jù)外媒麥姆斯咨詢報(bào)道，該公司目前仍持有的4000萬美元現(xiàn)金將退還投資者。

截至目前，激光雷達(dá)全球市場上仍有Velodyne、Quanergy等公司積極探索。

低成本的探索者

要想實(shí)現(xiàn)高級別自動駕駛，激光雷達(dá)是深度感知層面重要的傳感器之一。目前，市場上主流的方案為機(jī)械激光雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)，不過，這些方案的成本一直較為昂貴。Oryx Vision公司希望通過更低成本的產(chǎn)品來解決這一問題。

根據(jù)Oryx Vision的描述，該公司的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在于采用了一種可以接收光線細(xì)小和超高速波信號的納米天線材料，與其他光電探測器不同，這種天線不受波長限制，且是一種可以實(shí)現(xiàn)低成本的雷達(dá)方案。

“我們正在構(gòu)建第一個滿足汽車激光雷達(dá)所有關(guān)鍵要求的解決方案，它具有高性能、耐用性和無需猶豫的低價等特點(diǎn)?！監(jiān)ryx Vision首席執(zhí)行官Rani Wellingstein此前表示。為了研發(fā)出這樣一款產(chǎn)品，Oryx Vision成立了一支由物理學(xué)家、光學(xué)工程師、模擬設(shè)計(jì)師、軟件開發(fā)人員、硬件工程師等在內(nèi)的團(tuán)隊(duì)。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，不同于機(jī)械激光雷達(dá)通過光電傳感器接收信號，Oryx Vision的方法是，通過將數(shù)萬條直徑為5/1000毫米的納米天線集成到一個傳感器內(nèi)，從而形成一個固態(tài)閃存系統(tǒng)，來接收光波信號。他們宣稱這可以將深度傳感器解決方案成本降低數(shù)倍。

據(jù)Oryx Vision官方介紹顯示，該公司的雷達(dá)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了深度視覺性能，信噪比相較傳統(tǒng)的掃描系統(tǒng)高達(dá)百萬倍，且沒有任何機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件，不受太陽或其它激光雷達(dá)的影響，能夠滿足車規(guī)級的耐用性。

后來，這一技術(shù)方案受到投資者的認(rèn)可。

資料顯示，2016年10月， Oryx Vision宣布獲得1700萬美元 A 輪融資，由 Bessemer Venture Partners （BVP）領(lǐng)投，Maniv Mobility 和 Trucks VC 跟投。2017年8月，Oryx Vision宣布完成5000萬美元B輪融資，由Third Point Ventures和WRV領(lǐng)投。

但遺憾的是，迎來融資的Oryx Vision最終仍按下了公司的停止鍵。

艱難的降成本之路

麥姆斯咨詢報(bào)道稱，做出關(guān)閉Oryx Vision的決定經(jīng)過了近一年時間，原因在于該公司創(chuàng)始人Rani Wellingstei意識到自動駕駛發(fā)生了變化，行業(yè)正進(jìn)入發(fā)展放緩階段，繼續(xù)運(yùn)營已經(jīng)沒有意義。不過，該公司的投資方表示，如果有需要，仍愿意繼續(xù)參與新一輪融資。

Oryx Vision的另一聯(lián)合創(chuàng)始人Ben-Bassat也認(rèn)同Rani Wellingstei的觀點(diǎn)，表示現(xiàn)在與2016年的情況不同，自動駕駛市場的發(fā)展慢于該公司的時間表，且存在炒作成分。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，資本市場近幾年對激光雷達(dá)的關(guān)注的確正發(fā)生著變化。

對比發(fā)現(xiàn)，2016年，美國激光雷達(dá)公司Velodyne曾獲得1.5億美元融資。2017年10月，以色列激光雷達(dá)公司Innoviz宣布獲得6500萬美元融資。去年，激光雷達(dá)市場雖然仍有融資案例出現(xiàn)，但數(shù)額均較小。比如，去年10月，美國激光雷達(dá)公司Quanergy宣布完成數(shù)千萬美元C輪融資。去年12月，Velodyne宣布獲得尼康2500萬美元的戰(zhàn)略投資。

不過，需要指出的是，進(jìn)入2019年后，資本市場對激光雷達(dá)的熱情也在增長。就在今年3月，Innoviz宣布完成1.32億美元融資，并于6月份完成C輪延展輪3800萬美元融資。

實(shí)際上，隨著創(chuàng)業(yè)公司的競相涌入，激光雷達(dá)成本正在逐漸下降。去年一月，Velodyne 公司宣布，16線激光雷達(dá)的成本將降低50%，價格為3999美元。

近日，美國市場調(diào)查公司TMR發(fā)布的報(bào)告顯示，2018-2026年間，全球車載激光雷達(dá)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將增長到20億美元。在該預(yù)測期內(nèi)，全球市場的年復(fù)合增長率將達(dá)到35%，增幅處于穩(wěn)健狀態(tài)。但該報(bào)告也指出，雖然在過去數(shù)年內(nèi)，激光雷達(dá)的成本開始下降，車企也致力于降低激光發(fā)射器的成本，但從目前來看，價格仍然非常昂貴。

“現(xiàn)在，帶有L4級的自動駕駛改動成本約為8-10萬美元，在改裝第一代自動駕駛的時候大概花了兩百萬人民幣?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士透露。其中，激光雷達(dá)公認(rèn)是最花錢的地方之一。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。