近日，2023中國(鄭州)國際智能網聯汽車大賽在鄭州成功落幕。

據悉，本次大賽以“豫見智能駕駛，開創(chuàng)美好未來”為主題，共舉辦6項高水平挑戰(zhàn)賽事，是我國智能網聯汽車領域參賽規(guī)模最大、技術領域覆蓋最廣的賽事，共有360支賽隊同臺競技，其中包括清華大學、同濟大學等高校，上汽、小鵬、宇通等整車制造企業(yè)，百度、文遠知行等自動駕駛企業(yè)。

這是鄭州市首次舉辦國際智能網聯汽車賽事。中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長付炳鋒介紹，本次大賽安排了實車封閉場地和開放道路多場景工況，以及網絡安全、車聯網通信、車路協同、自動駕駛算法仿真等內容豐富的比賽項目，既是對場地功能全方位的檢驗，也標志著鄭州已經成為全國智能網聯汽車創(chuàng)新示范的新高地。

鄭州市政府相關負責人也表示，本次大賽圍繞汽車技術研發(fā)與應用的共性需求，依托大賽新建基礎設施，搭建涵蓋智能網聯汽車全技術鏈、具有國際領先水平的智能網聯汽車公共技術服務平臺,研究制定支持智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展的專項支持政策，加快道路信息化改造、車聯網環(huán)境部署和智慧交通體系，努力打造國內一流的智能網聯汽車示范區(qū)。

作為鄭州市本土車企，宇通客車以自動駕駛小巴“小宇”參與本次賽事，并以總分第一的成績，獲得“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎。

商用車是自動駕駛的重要落地場景之一，近年來關注熱度不斷攀升。宇通客車新能源技術研究院院長李高鵬表示，“新一輪科技變革正驅動著汽車產業(yè)朝著電動化、智能化和網聯化融合的方向加速發(fā)展，在城市交通、環(huán)境管理等面臨多重挑戰(zhàn)下，智能駕駛作為解決方案核心，是戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要組成部分，已成為全球新一輪產業(yè)競爭的戰(zhàn)略高地?！?/p>

據了解，宇通客車從2013年開始布局自動駕駛研究，至今已有10年的技術與經驗積累。

其中，基于車聯網平臺構建商用車典型場景庫，宇通開展安全事故致因機理研究，辨識車輛行駛安全關鍵影響因素，突破多源信息融合、商用車動力學解耦控制、車聯網大數據分析等關鍵技術，從駕駛行為識別、輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)、整車集成測試、網聯云平臺監(jiān)控等方面形成了“人-車-云”一體化的商用車輔助駕駛整體解決方案。

基于智慧出行、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧礦山、智慧物流等場景應用需求，宇通從車端、路端、云端開展電子電氣架構、自動駕駛、線控底盤、整車安全、仿真測試、車路協同、云控平臺等多項技術研發(fā)，并進行系列化自動駕駛車輛產品開發(fā)與多場景示范。

具體來看，面向城市干線和微循環(huán)出行場景，宇通已完成智能網聯公交和微公交產品開發(fā)。目前，已在鄭州、廣州、北京、南京、長沙、重慶、無錫、大連、惠州等多個城市的開放道路運行。累計安全運行300多萬公里，乘坐超100萬人次。

值得一提的是，在鄭州天健湖，宇通L4級微循環(huán)巴士“小宇”已累計安全運營超20萬公里，零安全事故，累計接待近10萬人次；在鄭州金融島全長17.4公里的首條商業(yè)化應用的智慧駕駛公交線路上，12輛宇通L3級智能網聯公交累計運營超75萬公里、服務市民超60萬人次。

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