自動(dòng)駕駛已是未來(lái)交通必不可少的一環(huán)，為推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)用化、商業(yè)化、高端化進(jìn)程和高質(zhì)量發(fā)展，努力讓汽車出行更智能，2018“i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”已定于8月18日至25日在重慶禮嘉地區(qū)舉行。7月31日，大賽組委會(huì)正式召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，并介紹了挑戰(zhàn)賽相關(guān)事宜。

此次挑戰(zhàn)賽共設(shè)有自動(dòng)駕駛智能輔助駕駛系統(tǒng)（自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)）、創(chuàng)新應(yīng)用賽、商業(yè)化進(jìn)程、城市交通場(chǎng)景四個(gè)方面五項(xiàng)比賽。

一是智能輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽。重點(diǎn)展示智能輔助駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)在商業(yè)化產(chǎn)品或樣車中的實(shí)際應(yīng)用成效，以便廣大消費(fèi)者通過(guò)表演式競(jìng)賽更好地了解、掌握和使用汽車智能輔助駕駛功能，促進(jìn)汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)加快推廣和應(yīng)用。該賽事今年設(shè)有兩項(xiàng)比賽。一是自動(dòng)泊車（APS）挑戰(zhàn)賽，將展示參賽車輛在垂直車位、平行車位和斜向車位三種場(chǎng)景下的自動(dòng)泊車功能；二是自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）挑戰(zhàn)賽，將展示參賽車輛對(duì)指定運(yùn)動(dòng)車輛、減速車輛、靜止車輛、行人的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)應(yīng)對(duì)能力。

二是創(chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽。主要展示L3-L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市道路實(shí)景的創(chuàng)新應(yīng)用水平，重點(diǎn)考核參賽車輛在通過(guò)含有橋梁、急彎、長(zhǎng)上下坡、S型彎路等城市道路和紅燈路口及人行橫道、事故車輛、公交車站、擁堵、同車道前車低速行駛、車道線模糊區(qū)域等復(fù)雜交通場(chǎng)景時(shí)主控系統(tǒng)的決策能力與效率，相應(yīng)執(zhí)行器的精準(zhǔn)操作與控制能力。

三是商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽。主要展示L2-L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)可商業(yè)化應(yīng)用的技術(shù)水平，在限速條件下考核參賽車輛在簡(jiǎn)單快速道路上自動(dòng)駕駛的通行能力及效率。

四是城市交通場(chǎng)景挑戰(zhàn)賽。主要展示先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市復(fù)雜道路工況下的自適應(yīng)駕駛能力，重點(diǎn)考核參賽車輛在指定的直道、彎道、合流道、異形十字路口、路障、行人等城市常見(jiàn)場(chǎng)景中對(duì)道路標(biāo)線、典型目標(biāo)物、常見(jiàn)交通信號(hào)的識(shí)別及響應(yīng)能力，考核參賽車輛在上下坡、隧道、駝峰橋等特殊場(chǎng)景中對(duì)復(fù)雜工況、交規(guī)的理解及適應(yīng)能力。

相較于國(guó)內(nèi)外同類比賽，2018 i-VISTA挑戰(zhàn)賽更“接地氣”，原因如下：

• 智能輔助駕駛的AEB、APS挑戰(zhàn)賽，在國(guó)際上首次明確引入商品車輛參與比賽，讓自動(dòng)駕駛更加貼近生活；

• 依托重慶復(fù)雜的自然立體交通環(huán)境，參賽的自動(dòng)駕駛車輛可覆蓋全國(guó)85%以上的交通場(chǎng)景；

• 正值高溫季節(jié)，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及執(zhí)行系統(tǒng)更有考驗(yàn)。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，現(xiàn)已有長(zhǎng)安、吉利、北汽、江淮等7家整車企業(yè)，清華等8家大學(xué)和星行科技（Roadstar.ai）等6家創(chuàng)新企業(yè)確定參賽。官方預(yù)計(jì)屆時(shí)參加比賽的隊(duì)伍將超過(guò)30支。

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