大眾汽車(chē)十三款SUV一次全知道。

9月12日，我們來(lái)到成都，參加以“眾行無(wú)限”為主題的大眾汽車(chē)品牌SUV家族全系駕駛體驗(yàn)活動(dòng)，包括了進(jìn)口大眾、南北大眾等多款SUV車(chē)型。至2021年底，大眾品牌SUV家族陣營(yíng)將拓展至12款車(chē)型。

試駕當(dāng)天，從成都出發(fā)，驅(qū)車(chē)前往都江堰市趙公山并繞道折返，一天三百公里的行程雖并不太長(zhǎng)，但我們難得地可以與大眾汽車(chē)全系SUV車(chē)型進(jìn)行一次全面的接觸，頗有些“一日看盡長(zhǎng)安花”的欣喜。

此次以“眾行無(wú)限”為主題的駕駛體驗(yàn)活動(dòng)集結(jié)了一汽-大眾、上汽大眾和大眾進(jìn)口汽車(chē)旗下各款SUV，通過(guò)富有一定挑戰(zhàn)性的行車(chē)路線(xiàn)連綴成都的鬧市與郊野，探索時(shí)尚生活方式，彰顯出大眾SUV家族收獲的成果。

2018年，基于途銳、途觀(guān)L和途昂，大眾汽車(chē)品牌開(kāi)啟了SUV攻勢(shì)，探歌、探岳、探影、途昂X、途岳、途鎧及探岳X相繼上市。短短兩年半的時(shí)間內(nèi)，旗下車(chē)型已覆蓋各個(gè)SUV主流細(xì)分市場(chǎng)。

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰博士表示：“大眾汽車(chē)品牌繼續(xù)成為中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選，而且現(xiàn)在我們同時(shí)成為了中國(guó)SUV消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選。我們通過(guò)現(xiàn)有的10款SUV打造了中國(guó)最具魅力的SUV家族。至2021年底，大眾汽車(chē)品牌SUV陣容將拓展到至少12款車(chē)型?！?/p>

按照他的說(shuō)法，大眾汽車(chē)品牌還將推出更多SUV：途觀(guān)X將于年內(nèi)上市；大型跨界SUV SMV 概念車(chē)的量產(chǎn)版將于2021年迎來(lái)首秀；另一款大型SUV也將于2022年上市。與此同時(shí)，電動(dòng)化進(jìn)程也在不斷推進(jìn)。繼途觀(guān)L插電式混合動(dòng)力版和探岳GTE插電式混合動(dòng)力之后，旗艦車(chē)型途銳PHEV也將加入這一產(chǎn)品陣容。

除了此次試駕體驗(yàn)過(guò)的一汽-大眾探岳X、上汽大眾途昂X，此次活動(dòng)中，上汽大眾途觀(guān)X也迎來(lái)首秀。途觀(guān)X車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)4764毫米，將SUV車(chē)型和Coupe車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格融為一體。途觀(guān)X首次搭載了智能矩陣式全LED前燈、全LED貫穿式熏黑尾燈、哈曼卡頓10揚(yáng)聲器音響、全觸控真皮方向盤(pán)，配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

此外，馮思翰預(yù)計(jì)，在2025年之后，中國(guó)新能源車(chē)的整體規(guī)模會(huì)達(dá)到500萬(wàn)~600萬(wàn)輛，其中PHEV車(chē)型大概能占到20%~30%，也就是100多萬(wàn)輛的規(guī)模。其中大眾新能源在此之間將扮演一個(gè)比較重要的角色。

另一方面，大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，這就需要其生產(chǎn)更多的新能源車(chē)型，在ID.車(chē)系尚未進(jìn)入市場(chǎng)前，PHEV將成為一個(gè)有力補(bǔ)充。

大眾汽車(chē)方面表示，盡管公司預(yù)計(jì)2020年插電式混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)增長(zhǎng)一倍以上，但仍然無(wú)法滿(mǎn)足需求。不過(guò)，大眾目前在中國(guó)市場(chǎng)中推出了4款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，分別是上汽大眾途觀(guān)L插電式混合動(dòng)力版和帕薩特插電式混合動(dòng)力版，以及一汽-大眾探岳GTE插電式混合動(dòng)力和新邁騰GTE插電式混合動(dòng)力。除了現(xiàn)有的幾款PHEV產(chǎn)品外，旗艦產(chǎn)品途銳的PHEV版本也即將推出。

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