雷鋒網(wǎng)新智駕按：作為世界最大的卡車(chē)生產(chǎn)商，戴姆勒可不愿在自動(dòng)駕駛時(shí)代掉隊(duì)。

最近，戴姆勒出手買(mǎi)下了 Torc Robotics 的多數(shù)股權(quán)，為的就是加快半自動(dòng)駕駛商用卡車(chē)的部署并推動(dòng) Level 4 自動(dòng)駕駛卡車(chē)的研發(fā)。

關(guān)于這筆交易的細(xì)節(jié)，戴姆勒不愿透露太多，所以股權(quán)占比和交易金額還是一個(gè)謎。如果一切順利，這次股權(quán)收購(gòu)將在美國(guó)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)后完成。

雖然已經(jīng)將多數(shù)股權(quán)交給了戴姆勒，但總部設(shè)在弗吉尼亞布萊克斯堡的 Torc Robotics 還是保留了較高的獨(dú)立性，這家公司還會(huì)以 Torc Robotics 為名繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

Torc Robotics 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Michael Fleming 透露稱，現(xiàn)在的 Torc 團(tuán)隊(duì)剛剛過(guò)百人，未來(lái) Torc 將與戴姆勒卡車(chē)北美研發(fā)團(tuán)隊(duì)（波特蘭研發(fā)中心）進(jìn)行一系列合作。

現(xiàn)在的波特蘭研發(fā)中心是戴姆勒在北美的重要棋子，這里的軟件工程師會(huì)與斯圖加特及班加羅爾的工程師一同協(xié)作，不斷改進(jìn)戴姆勒的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

雖說(shuō)自動(dòng)駕駛技術(shù)最近幾年才剛剛大火，但 Torc 的歷史其實(shí)可以追溯到 2005 年。

當(dāng)時(shí)，一群弗吉尼亞理工大學(xué)工程系學(xué)生設(shè)計(jì)并建造了三臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，他們的目標(biāo)是拿下一場(chǎng)自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽的冠軍，而這場(chǎng)競(jìng)賽的主辦者就是自動(dòng)駕駛行業(yè)的鋪路人 DARPA。最終，F(xiàn)leming 和他的團(tuán)隊(duì)拿下第八和第九名，而當(dāng)年一共有 195 個(gè)團(tuán)隊(duì)參賽。

一直以來(lái)，Torc 的軟件和傳感器都主要面向商用、工業(yè)和軍用市場(chǎng)，不久前 Torc 才將目光投向消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。

戴姆勒集團(tuán)董事會(huì)成員 Martin Daum 認(rèn)為，這次合作充分利用雙方在軟硬件方面的專長(zhǎng)。他還透露稱，Torc 系統(tǒng)的測(cè)試將從美國(guó)高速公路開(kāi)始，到時(shí)戴姆勒會(huì)用卡車(chē)連接客戶的主要物流樞紐。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候，戴姆勒的 Level 2 半自動(dòng)駕駛卡車(chē)就會(huì)正式開(kāi)始部署。

雖然駕駛員還得負(fù)責(zé)監(jiān)督車(chē)輛的安全運(yùn)行，但一系列輔助功能的加入能大幅減輕駕駛員的疲勞程度并提升道路安全性。

未來(lái)有了 Level 4 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，卡車(chē)就可以輕松日行千里，駕駛員只需在極少數(shù)情況下對(duì)車(chē)輛進(jìn)行接管。

Daum 表示，除了為卡車(chē)研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)， 戴姆勒還會(huì)為旗下乘用車(chē)準(zhǔn)備類似產(chǎn)品，別忘了戴姆勒現(xiàn)在是世界第一大豪華車(chē)生產(chǎn)商。不過(guò)，Daum 稱兩套系統(tǒng)會(huì)有一個(gè)重要的不同。

“在乘用車(chē)上，我們可以充分利用車(chē)輛后部空間安裝各種傳感器。半掛卡車(chē)可不行，我們只有拖車(chē)頭的控制權(quán)?！盌aum 解釋。

在被問(wèn)到 Torc 的系統(tǒng)什么時(shí)候能在美國(guó)商業(yè)化落地時(shí)，Daum 稱原型產(chǎn)品可能很快就會(huì)部署，但量產(chǎn)產(chǎn)品恐怕得再花兩年時(shí)間。

戴姆勒卡車(chē)北美分部 CEO Roger Nielsen 表示，由于卡車(chē)駕駛員嚴(yán)重短缺，因此 Torc 這樣的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)前景相當(dāng)廣闊。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，今年早些時(shí)候，Torc 還將自研的 Asimov 自動(dòng)駕駛軟件授權(quán)給了法國(guó)移動(dòng)出行服務(wù)供應(yīng)商 Transdev，后者的 16 座穿梭車(chē)今年就會(huì)在法國(guó)巴黎和魯昂街頭亮相。

“最近幾年電商業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)男枨笱杆僭鲩L(zhǎng)，因此自動(dòng)駕駛卡車(chē)大有可為。我相信自動(dòng)駕駛卡車(chē)商業(yè)化落地的最快方式就是與戴姆勒合作，后者可是汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者?！盕leming 在一份聲明中寫(xiě)道?！芭c戴姆勒合作符合我們拯救生命的信條，同時(shí)這也是 Torc 賽車(chē) 12 年前跨過(guò) DARPA 挑戰(zhàn)賽終點(diǎn)線后另一個(gè)重要的里程碑?！?/p>

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