大會(huì)上展示的新技術(shù)包括：自動(dòng)無人高速駕駛：在底特律下城區(qū)的一段12.8公里的環(huán)形公路上，參觀者可以體驗(yàn)本田的無人車輛駕駛系統(tǒng)，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，剎車，超車，變道等。

車輛對(duì)行人/自行車(V2P/B)通信：能夠使得車輛與行人或自行車騎行者的智能手機(jī)之間建立起短距通信系統(tǒng)（需要配套應(yīng)用）警告司機(jī)遠(yuǎn)離行人和自行車避免發(fā)生事故。

車輛對(duì)摩托車（V2M）通信：與上述技術(shù)相似，不過鑒于摩托車行駛速度更快，還需要考慮到更多的因素。

V2V車輛間虛擬拖行：當(dāng)一輛車出現(xiàn)突然情況，該系統(tǒng)能夠使得周圍車輛了解情況，允許其他車輛控制出事車，進(jìn)行虛擬拖行。幫助出事車輛行駛至“安全地區(qū)”。

道路級(jí)危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)及自動(dòng)線路變更系統(tǒng)：

這是本田參展技術(shù)里面最具野心的計(jì)劃，該系統(tǒng)將結(jié)合V2V技術(shù)及云端計(jì)算，對(duì)路線上的車輛進(jìn)行分析，并預(yù)測(cè)交通擁堵或危機(jī)。并允許車輛自動(dòng)變更線路以避免潛在的情況。

本田北美R&D研發(fā)部總裁Frank Palunch表示，對(duì)于智能交通系統(tǒng)方面的開發(fā)部署及領(lǐng)先，將引領(lǐng)未來并最終實(shí)現(xiàn)終結(jié)交通撞擊事故，受傷或致命事故的發(fā)生。我們?cè)诖舜握故颈咎飳?duì)于未來的展望，展示本田為建立“零撞擊社會(huì)”，一直努力研制的在主動(dòng)安全，智能及自動(dòng)化車輛駕駛技術(shù)方面的發(fā)明創(chuàng)新。

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