5月27日，千方科技宣布已獲得阿里巴巴集團(tuán)入股，并與阿里云達(dá)成全面深度合作。雙方將共同推進(jìn)智能交通和邊緣計(jì)算領(lǐng)域的解決方案落地實(shí)施。

公告顯示，千方科技擬向阿里巴巴（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（下稱(chēng)阿里網(wǎng)絡(luò)）轉(zhuǎn)讓其合計(jì)持有的公司222993866股，轉(zhuǎn)讓完成后，阿里網(wǎng)絡(luò)將約持有千方科技總股本的15%，并成為后者的第二大股東。按照每股16.12元的價(jià)格，轉(zhuǎn)讓價(jià)款達(dá)到35.95億元。

“此次引入阿里作為我們的戰(zhàn)略投資者，其實(shí)更多的是雙方互相在技術(shù)等方面實(shí)力的一個(gè)認(rèn)可，這是一個(gè)基礎(chǔ)，后續(xù)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓和業(yè)務(wù)合作更多是一個(gè)水到渠成的過(guò)程。當(dāng)然，2018年中交興路引入螞蟻金服作為投資者，這個(gè)合作也為我們這次的合作打下了一個(gè)比較好的基礎(chǔ)?！鼻Х娇萍挤矫娓嬖V雷鋒網(wǎng)新智駕。

阿里巴巴入股直接將千方科技的股價(jià)拉至20.21元的高位。截至28日午盤(pán)收盤(pán)，該股封停漲停板。

P.S: 2019年 7月 13 日，雷鋒網(wǎng)新智駕在CCF-GAIR 2019 智能交通分會(huì)場(chǎng)上，我們將討論構(gòu)建智能交通的核心要素、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等三個(gè)主題展開(kāi)探討，來(lái)自學(xué)界、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)車(chē)企以及新興技術(shù)企業(yè)的眾多從業(yè)人士和探路者將到場(chǎng)分享。屆時(shí)，我們將計(jì)劃邀請(qǐng)上海市交通委科學(xué)技術(shù)委員會(huì)委員，同濟(jì)大學(xué)博士生導(dǎo)師、同濟(jì)大學(xué)教授馬萬(wàn)經(jīng)；華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案副總裁劉建峰 、千方科技研究院院長(zhǎng)孫亞夫、四維圖新-世紀(jì)高通副總裁熊繼林、比亞迪研究院院長(zhǎng)舒西星、采埃孚（中國(guó)）研發(fā)負(fù)責(zé)人綦平、騰訊車(chē)聯(lián)總經(jīng)理劉昕、等超過(guò)10位嘉賓與會(huì)進(jìn)行演講和討論。（詳細(xì)請(qǐng)點(diǎn)擊閱讀原文）

迎來(lái)智能交通風(fēng)口

智能交通近年成為風(fēng)口，百度、阿里巴巴紛紛入局，緊跟而至的是Tier2技術(shù)供應(yīng)商、通信服務(wù)商以及城市管理者。

去年9月，阿里巴巴旗下AliOS宣布將與英特爾、大唐電信集團(tuán)展開(kāi)車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，未來(lái)將全面布局智能道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，致力于打造數(shù)字化和智能化的交通體系，實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同。與此同時(shí)，百度也宣布將在2018年底開(kāi)源Apollo平臺(tái)的車(chē)路協(xié)同方案，目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)云控平臺(tái)的智能交通，全面構(gòu)筑“人——車(chē)——路”的全域數(shù)據(jù)感知的智能路網(wǎng)。

比互聯(lián)網(wǎng)巨頭更早的是，千方科技此前已在交通領(lǐng)域布局多年。

截至目前，千方科技的主要業(yè)務(wù)為智慧交通和智能安防，其中，智能交通業(yè)務(wù)中覆蓋了城市交通、公路交通、軌道交通、民航業(yè)務(wù)，并在新增了自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同、電子車(chē)牌等領(lǐng)域。去年全年，千方科技共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入72.51億元，同比增長(zhǎng)35.35%，其中，智能交通業(yè)務(wù)占據(jù)近一半收入，達(dá)到34.93億元，同比增長(zhǎng)19.4%。

如此豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，加上已經(jīng)形成正向盈利良性循環(huán)的商業(yè)模式，阿里巴巴選擇入股就顯得順理成章。

千方科技向雷鋒網(wǎng)新智駕表示，與阿里巴巴的合作將對(duì)雙方在各自領(lǐng)域的發(fā)展起到互補(bǔ)作用。合作原因主要體現(xiàn)在三方面：

首先是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。在智能交通和智慧城市背景下，城市治理、痛點(diǎn)解決等需求不斷提升，技術(shù)與需求的碰撞也為企業(yè)發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。第二，從雙方特點(diǎn)來(lái)看，千方科技與阿里巴巴在智慧交通領(lǐng)域都有比較好的布局。千方科技在交通領(lǐng)域近20年，對(duì)這個(gè)行業(yè)有著很深的積累和理解，可以在交通組織、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等交通實(shí)際場(chǎng)景中與阿里巴巴的技術(shù)進(jìn)行較好的融合，實(shí)現(xiàn)多方面優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)智慧城市的發(fā)展提出更好的解決方案。最后，對(duì)于千方科技來(lái)說(shuō)，引入阿里巴巴作為第二大股東，股東結(jié)構(gòu)得到較好的優(yōu)化，也為公司未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

值得注意的是，去年9月，百度Apollo與千方科技達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方開(kāi)始在車(chē)路協(xié)同方面進(jìn)行合作。提及此次獲得阿里巴巴入股，并開(kāi)展車(chē)路協(xié)同相關(guān)業(yè)務(wù)是否會(huì)對(duì)此前與百度的合作造成影響，千方科技回應(yīng)稱(chēng)，“與百度的合作還在履行中，我們對(duì)待合作保持開(kāi)放的心態(tài)?！?/p>

與阿里云深度合作

對(duì)于阿里巴巴來(lái)說(shuō)，與千方科技合作為阿里云提供了又一重要場(chǎng)景。

在國(guó)內(nèi)云服務(wù)市場(chǎng)，阿里云已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)第一的份額，除了服務(wù)于阿里巴巴擅長(zhǎng)的零售市場(chǎng)，智能交通也是其看重的新領(lǐng)域。

據(jù)千方科技透露，根據(jù)其與阿里云簽訂的業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將主要圍繞智能交通和邊緣計(jì)算領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。合作基于多個(gè)維度、多個(gè)領(lǐng)域的、多個(gè)環(huán)節(jié)。具體合作涉及項(xiàng)目將根據(jù)雙方協(xié)議有序推進(jìn)，共同打造適應(yīng)未來(lái)需要的解決方案并落地實(shí)施?！鞍⒗锇桶驮贏I技術(shù)、云計(jì)算、市場(chǎng)資源等方面所具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將會(huì)與千方科技形成強(qiáng)互補(bǔ)，對(duì)于千方的未來(lái)發(fā)展會(huì)帶來(lái)積極作用?！?/p>

在此之前，千方科技的云服務(wù)主要通過(guò)千方交通云展開(kāi)。

雷鋒網(wǎng)新智了解到，千方交通云主要提供豐富的交通行業(yè)PaaS組件，其中核心數(shù)據(jù)平臺(tái)用于實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)數(shù)據(jù)資源的有效匯聚和質(zhì)量管控，并整合了千方交通指標(biāo)計(jì)算模型及指標(biāo)評(píng)估模型、路況預(yù)測(cè)預(yù)警模型、路網(wǎng)分流平衡模型等專(zhuān)業(yè)模型，為行業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用提供高效的數(shù)據(jù)支撐。

此外，千方交通云也對(duì)千方科技在大交通行業(yè)的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用進(jìn)行了整合，可以為城市公共交通出行、城市智慧停車(chē)、綜合客運(yùn)樞紐管理、道路運(yùn)輸監(jiān)管、公路資產(chǎn)一站式管理、公路路網(wǎng)運(yùn)行管理等提供行業(yè)SaaS服務(wù)支持。

值得注意的是，當(dāng)前的智慧城市綜合解決方案仍有較大的提升改善空間。比如說(shuō)，智慧城市綜合解決方案并非是一套標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，而是面向繁復(fù)需求的解決方案組合體，需要將AI、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)與交通等實(shí)際場(chǎng)景的痛點(diǎn)需求真正結(jié)合。

“我們?cè)谛畔⒒陌l(fā)展過(guò)程中看到，前期的信息化投入形成了信息化的煙囪，未來(lái)要把這個(gè)煙囪打開(kāi)，讓這個(gè)技術(shù)靈活起來(lái)，讓?xiě)?yīng)用更全面一些，在這個(gè)行業(yè)不斷發(fā)展的過(guò)程中有大量的工作要去做，自然也會(huì)帶來(lái)大量的機(jī)會(huì)?！鼻Х娇萍急硎?。

在政策對(duì)智能交通領(lǐng)域的助推背景下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的進(jìn)入無(wú)疑會(huì)加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。接下來(lái)，智能交通領(lǐng)域或?qū)⒂瓉?lái)其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭的爭(zhēng)相布局。

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