雷鋒網(wǎng)按：簡直是開掛的節(jié)奏：Waymo 自動駕駛公路測試里程已突破 800 萬英里。其他廠商感覺到了被數(shù)字支配的恐懼！

在自動駕駛行業(yè)一馬當先的 Waymo 再次樹立了一個競爭對手們難以企及的標桿。

近日，Waymo 的測試車公路測試（非測試場）累計里程已突破 800 萬英里（約合 1287 萬公里）。也就是說，Waymo 的測試車隊平均每天都要在路上跑 2.5 萬英里，讓競爭對手們望塵莫及。

這個數(shù)字可不是什么咨詢公司或分析公司推測出來的。相反，這一消息非常官方，放出這一消息的是 Waymo 的 CEO John Krafcik。

有人可能會覺得 800 萬英里這個數(shù)字比較空洞，不過進行一番比較后你就會發(fā)現(xiàn)，原來 Waymo 簡直是在坐火箭向前沖啊！

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，去年 11 月時，Waymo 旗下車隊的公路測試累計里程才 400 萬英里，8 個月之內(nèi) Waymo 就將測試里程翻番（最近一個月累計里程更是狂增至 100 萬英里），要知道此前累計 400 萬英里的測試里程 Waymo 可是花了 8 年時間。

未來，隨著 Waymo 車隊的不斷壯大，這個數(shù)字恐怕還會出現(xiàn)幾何級增長。眼下，Waymo 的測試車隊部署在 25 個城市，共有 600 多輛克萊斯勒 Pacifica 測試車，不過這些走街串巷的克萊斯勒 MPV，未來還會多出 6.2 萬輛新增車輛。

這還沒完，別忘了 Waymo 還在捷豹那里訂購了 2 萬輛 I-Pace，這些豪華電動 SUV 也會成為車隊的中堅力量。上周，Waymo 的 I-Pace 已經(jīng)上路開始采集相關(guān)數(shù)據(jù)了。

除了 800 萬英里的公路實地測試，John Krafcik 還在一篇推文中指出，“Waymo 還累積了超過 50 億英里的模擬測試里程，我們就是這樣打造世界上最有經(jīng)驗司機的?！?/p>

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，如果將這 50 億英里的模擬里程平均到每一天，就意味著模擬倉里“分身”出來的 2.5 萬輛測試車每天都要在路上跑 800 萬英里，實在是太過驚人了。據(jù)悉，Waymo 的模擬器能讓自動駕駛汽車不斷演練那些在路上會遇到的極端情況，隨后這些重要的訓(xùn)練數(shù)據(jù)會反饋到強大的機器學(xué)習(xí)軟件中去。

Waymo 如此努力也是為了盡快部署首個商業(yè)自動駕駛打車服務(wù)。在亞利桑那錢德勒市，Waymo 的測試服務(wù)已經(jīng)有了 400 多名嘗鮮的用戶，這一數(shù)字還在不斷增加。預(yù)計 Waymo 的收費服務(wù)將于今年晚些時候正式上線。

除了自動駕駛出租車，未來 Waymo 的還會在物流、公共交通和個人自動駕駛汽車三大領(lǐng)域開枝散葉。不過，Waymo 并未改變想法，它不會摻和造車這件事。Krafcik 也警告稱，自動駕駛汽車的大規(guī)模部署恐怕比大家想象的要晚不少。他也承認現(xiàn)在用戶還買不到完全意義上的全自動駕駛汽車，未來幾年恐怕也沒戲。

“說實話，現(xiàn)在還沒人能掌握全自動駕駛系統(tǒng)?！盞rafcik 說道?！艾F(xiàn)在市場上能買到的都是駕駛員輔助系統(tǒng)，也就是說駕駛員還得為車輛負責(zé)。令人擔心的是，許多人都被宣傳廣告給誤導(dǎo)了。”

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