*CCF-GAIR 2018 智能駕駛專場現(xiàn)場

雷鋒網(wǎng)新智駕按：今年 7 月 1 日，CCF-GAIR 2018 大會智能駕駛專場邀請了諸多業(yè)內(nèi)大咖進(jìn)行分享。會后，很多自動駕駛愛好者對演講內(nèi)容意猶未盡，不少雷鋒網(wǎng)新智駕忠實(shí)粉絲和會員們強(qiáng)烈要求我們能分享這些大牛的演講課件。

現(xiàn)在，經(jīng)過一番篩整，我們正式將 12 位嘉賓的演講 PPT 和回顧（文字版）更新到雷鋒網(wǎng)「新智駕年度會員」頁面「峰會特輯」版塊中，對會員們免費(fèi)開放。希望這些先行者的探索能與你們產(chǎn)生思維碰撞，提供自動駕駛技術(shù)、商業(yè)、運(yùn)營等等方面的參考。（PPT 獲取方式見文末）

以下簡單回顧下本次智能駕駛專場的嘉賓演講：

1、中科院自動化所王飛躍：《平行駕駛與平行交通：從智能出行到智慧城市》

王飛躍教授在演講中表示路權(quán)的歸屬問題會對汽車智能的發(fā)展有一定的影響作用，當(dāng)未來路權(quán)屬于無人車的時(shí)候，將會帶來整個(gè)社會形態(tài)變化。并提到通過物理車跟軟件定義車之間的交互產(chǎn)生智能，以及未來交通要走的方向。

2、Mobileye 中國區(qū)總監(jiān) Boaz Sacks：《Mobileye 的自動駕駛策略》

Mobileye 中國區(qū)總監(jiān) Boaz Sacks 從新產(chǎn)品 — EyeQ4 ADAS 芯片及其在真實(shí)場景中的應(yīng)用，眾包高精度地圖繪制技術(shù)以及專門用于解決大車盲點(diǎn)的新產(chǎn)品 — Mobileye Shield＋ 三方面展開介紹。并利用影片形式首次展示了搭載 Mobileye 攝像頭產(chǎn)品的 ADAS 功能。會上，Boaz Sacks 也大篇幅講解了其 REM（路書）測繪系統(tǒng)。

3、Roadstar.ai 創(chuàng)始人兼 CEO 佟顯喬：《如何打造中國特色的自動駕駛解決方案？》

佟顯喬在演講中表示，Roadstar.ai 是一家專注于技術(shù)的公司，該公司也有自己的無人駕駛運(yùn)營計(jì)劃。今年，Roadstar.ai 準(zhǔn)備用 20 到 50 臺車，在深圳或者在其它城市進(jìn)行提高算法的試運(yùn)營。明年，Roadstar.ai 則希望和一些海外車廠合作，生產(chǎn) 100-200 輛車。

4、速騰聚創(chuàng) CEO 邱純鑫：《從傳感器的角度看自動駕駛的進(jìn)階》

速騰聚創(chuàng) CEO 邱純鑫稱固態(tài)激光雷達(dá)是未來的方向，自家的激光雷達(dá)產(chǎn)品 MEMS 擁有高分辨率、長距離、車規(guī)級、易量產(chǎn)以及低成本等優(yōu)勢，目前的 MEMS 激光雷達(dá)已經(jīng)在做車規(guī)級的認(rèn)證，接下來就是量產(chǎn)準(zhǔn)備。

5、PlusAI（智加科技）的工程副總裁付強(qiáng)：《自動駕駛與物流科技》 

付強(qiáng)分享了自己對自動駕駛商業(yè)落地的一些觀點(diǎn)。他表示物流科技智慧化過程中的供應(yīng)端開始的運(yùn)輸，是 PlusAI 非常關(guān)心的環(huán)節(jié)。付強(qiáng)認(rèn)為自動駕駛在物流運(yùn)輸中能夠取得成功的原因有三：安全、降低成本、節(jié)約人力。之后，他就當(dāng)下自動駕駛行業(yè)在環(huán)境感知中的人工智能的大數(shù)據(jù)、計(jì)算開銷、成本控制等方面面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，以及 PlusAI 在這幾個(gè)方面的技術(shù)對策進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。 

6、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目主管劉琪：《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展之路探索》

在演講中，劉琪結(jié)合當(dāng)下國內(nèi)外自動駕駛測試和示范情況，從智能網(wǎng)聯(lián)交通測試平臺的建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施的升級以及未來城市的發(fā)展方向三個(gè)方面解讀深圳市本土化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展之路。重點(diǎn)講述了如何助力智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及面向自動駕駛應(yīng)用的城市交通整體解決方案。

7、兩個(gè)圓桌論壇：自動駕駛芯片&自動駕駛商業(yè)化

在主題演講之外，本次大會的還能駕駛專場還進(jìn)行了兩場圓桌討論。

《為什么說自動駕駛芯片是 AI 芯片中的珠穆朗瑪峰？》

耀途資本合伙人楊光、零跑汽車副總裁許煒 、西井科技 CEO 譚黎敏、黑芝麻智能科技芯片架構(gòu)副總裁齊崢、地平線市場拓展和戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇進(jìn)行了一場關(guān)于自動駕駛芯片話題的圓桌論壇。

《智能駕駛商業(yè)化與產(chǎn)業(yè)化？》

蔚來資本合伙人朱巖、G7 總裁馬喆人、AutoX 創(chuàng)始人兼 CEO 肖健雄、詩航智能 CTO 劉振宇、景馳科技運(yùn)營副總裁張力、盼達(dá)用車科技商務(wù)總監(jiān)蔣齊也進(jìn)行了一場關(guān)于智能駕駛商業(yè)化與產(chǎn)業(yè)化的圓桌論壇。

領(lǐng)取方式：

專場 12 位嘉賓課件均已更新在「新智駕年度會員」中，會員免費(fèi)閱讀，掃碼進(jìn)入，點(diǎn)擊「峰會特輯」即可查看。

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