6月8日，由B座12樓主辦雷鋒網(wǎng)智駕協(xié)辦的“BigDay@車聯(lián)生活創(chuàng)新”活動(dòng)在上海浦東軟件園舉行。

這是一次關(guān)于汽車、互聯(lián)網(wǎng)與生活的盛會(huì)：車享平臺(tái)CEO夏軍、Uber上海總經(jīng)理王曉峰、車云網(wǎng)創(chuàng)始人程李以及易觀國(guó)際高級(jí)分析師潘崴以嘉賓身份參與了活動(dòng)，并分享了他們對(duì)于汽車行業(yè)變革的觀點(diǎn)與看法。

車享平臺(tái)CEO夏軍認(rèn)為，汽車行業(yè)所面臨的變革是全產(chǎn)業(yè)鏈的，未來的行業(yè)變革線上線下售前售后的一體化服務(wù)。而UBER上?？偨?jīng)理王曉峰在分享中表示，汽車所出現(xiàn)的變革不只是汽車行業(yè)本身，新的汽車資源組織的方式也將會(huì)改變?nèi)藗兊纳睢?/p>

車云網(wǎng)創(chuàng)始人和程李和易觀國(guó)際高級(jí)分析師潘崴則從產(chǎn)業(yè)的角度分析了汽車行業(yè)即將出現(xiàn)的變化。程李談到，未來的流通渠道將發(fā)生巨變，汽車的所有環(huán)節(jié)都將與互聯(lián)網(wǎng)接軌。潘崴認(rèn)為，汽車行業(yè)從營(yíng)銷、渠道、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)互聯(lián)網(wǎng)化，這些都是創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，更大的亮點(diǎn)在于汽車創(chuàng)業(yè)者。這次活動(dòng)，有近500名汽車及相關(guān)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者現(xiàn)場(chǎng)參與。而其中，來自AutoBot、多聽FM、車商通、語境道客和愛拼車的創(chuàng)業(yè)者們做了關(guān)于汽車創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目分享，為我們展示了他們正在做的項(xiàng)目以及他們眼中的未來汽車生活。

如果你沒有親臨現(xiàn)場(chǎng)，那么我想他們正在做的項(xiàng)目值得你看看：

 

AutoBot：用數(shù)據(jù)改變駕駛習(xí)慣

AutoBot是一款基于藍(lán)牙通信的智能車載設(shè)備。這款設(shè)備可以通過內(nèi)部自帶的GPS、陀螺儀、存貯芯片，結(jié)合車內(nèi)OBD反饋的精確信息，可以模擬計(jì)算駕駛員行為對(duì)車綜合狀態(tài)的影響，分析出的駕駛行為改善駕駛習(xí)慣，并以之為基礎(chǔ)給用戶提供實(shí)用的出行建議。

AutoBot CEO郝亞偉解釋，AutoBot本質(zhì)是一款汽車智能穿戴設(shè)備。對(duì)于他們來說，基于OBD產(chǎn)品，他們能夠幫助消費(fèi)者提供更加良好的汽車使用體驗(yàn)，也能幫助互聯(lián)網(wǎng)巨頭和行業(yè)從業(yè)者打造一臺(tái)更加完美的汽車，而這些都是AutoBot的機(jī)會(huì)。

 

多聽·V電臺(tái)：重新定義汽車電臺(tái)

多聽·V電臺(tái)是由多聽FM開發(fā)的一款車載智能硬件，在此次BigDay活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，多聽FM正式發(fā)布了這款產(chǎn)品。這款產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)多聽與手機(jī)進(jìn)行連接，只要用戶的手機(jī)關(guān)注了各平臺(tái)的歌單并通過手機(jī)進(jìn)行了下載，就能讓用戶的手機(jī)與多聽的硬件進(jìn)行連接同步數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)目播放，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與汽車收聽的無縫接觸。

多聽科技創(chuàng)始人趙思銘說，基于這款創(chuàng)新智能硬件產(chǎn)品，V電臺(tái)能夠讓汽車電臺(tái)從原有的廣告太多、節(jié)目無聊的困境中跳出來，使汽車的電臺(tái)變得完全可控。從某種意義上說，多聽·V電臺(tái)正在重新定義汽車電臺(tái)。

 

車商通SCRM：幫助4S店互聯(lián)網(wǎng)化

車商通SCRM是一款定位于車商的社會(huì)化客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，主要幫助4S店通過微信公眾號(hào)為用戶提供服務(wù)，為汽車4S店提供客戶關(guān)系管理方案。通過車商通SCRM，車主也可以在4S店的微信公眾號(hào)上獲得的服務(wù)包括保養(yǎng)提醒、違章提醒、續(xù)保提醒、年檢提醒、養(yǎng)修預(yù)約、故障救援、服務(wù)點(diǎn)評(píng)、車主精華閱讀等。

在演講中，車商通創(chuàng)始人李明友闡述到，4S店的當(dāng)務(wù)之急主要有三點(diǎn)：建立用戶連接+培養(yǎng)衛(wèi)星店、用互聯(lián)網(wǎng)的思維進(jìn)行自我改造、培育自己的鐵桿粉絲。而車商通正在做的就是是幫助4S店互聯(lián)網(wǎng)化，通過微信+SCRM的系統(tǒng)，4S店能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的客戶服務(wù)和管理。

 

weme：車內(nèi)語音吐槽神器

在語鏡道客創(chuàng)始人李曉天看來，汽車就像一個(gè)牢房，不管平時(shí)是多么溫文爾雅的人，一旦車主被關(guān)進(jìn)去之后，就不可避免地以自我為中心，在這個(gè)過程中，車主就需要通過設(shè)備把他此時(shí)此刻想說什么的情緒表達(dá)出來。

也正是基于此，語鏡道客開發(fā)了車內(nèi)語音社交的“吐槽神器”weme。通過weme，用戶不僅能夠?qū)崟r(shí)通話，進(jìn)行吐槽、分享、聊聊天，還能通過weme后臺(tái)的計(jì)算和服務(wù)、消息的分發(fā)，給用戶實(shí)時(shí)通報(bào)周圍的路況，通過APP可以對(duì)車隊(duì)進(jìn)行各種各樣豐富的管理，比如聚會(huì)、簽名、看車子的位置在哪里，進(jìn)行車輛調(diào)度。

 

愛拼車：在移動(dòng)時(shí)代共享汽車

對(duì)于私家車主而言，開車上班常常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)人使用一臺(tái)車的情況，這從資源配置角度看，浪費(fèi)不小。而愛拼車App從中看到了機(jī)會(huì)，并試圖去解決這個(gè)問題：通過愛拼車App，車主可以匹配乘客，幫助車主節(jié)省費(fèi)用，新增朋友；而乘客也可以通過拼車解決公共交通工具的出行煩惱。

愛拼車聯(lián)合創(chuàng)始人楊洋認(rèn)為，拼車其實(shí)是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行為。此前PC時(shí)代的拼車更像是黃頁，信任與匹配問題并沒有得到很好解決，而進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，拼車開始進(jìn)入訂單時(shí)代，基于LBS與數(shù)據(jù)匹配，汽車共享時(shí)代正在到來。

當(dāng)然，以上項(xiàng)目只是此次“BigDay@車聯(lián)生活創(chuàng)新”活動(dòng)的代表。對(duì)于這個(gè)亟待爆發(fā)的市場(chǎng)而言，還有不少創(chuàng)業(yè)新思路值得借鑒。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。