6月8日，由B座12樓主辦雷鋒網(wǎng)智駕協(xié)辦的“BigDay@車聯(lián)生活創(chuàng)新”活動在上海浦東軟件園舉行。

這是一次關(guān)于汽車、互聯(lián)網(wǎng)與生活的盛會：車享平臺CEO夏軍、Uber上?？偨?jīng)理王曉峰、車云網(wǎng)創(chuàng)始人程李以及易觀國際高級分析師潘崴以嘉賓身份參與了活動，并分享了他們對于汽車行業(yè)變革的觀點(diǎn)與看法。

車享平臺CEO夏軍認(rèn)為，汽車行業(yè)所面臨的變革是全產(chǎn)業(yè)鏈的，未來的行業(yè)變革線上線下售前售后的一體化服務(wù)。而UBER上?？偨?jīng)理王曉峰在分享中表示，汽車所出現(xiàn)的變革不只是汽車行業(yè)本身，新的汽車資源組織的方式也將會改變?nèi)藗兊纳睢?/p>

車云網(wǎng)創(chuàng)始人和程李和易觀國際高級分析師潘崴則從產(chǎn)業(yè)的角度分析了汽車行業(yè)即將出現(xiàn)的變化。程李談到，未來的流通渠道將發(fā)生巨變，汽車的所有環(huán)節(jié)都將與互聯(lián)網(wǎng)接軌。潘崴認(rèn)為，汽車行業(yè)從營銷、渠道、產(chǎn)品和運(yùn)營等各個環(huán)節(jié)都會互聯(lián)網(wǎng)化，這些都是創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會。

當(dāng)然，更大的亮點(diǎn)在于汽車創(chuàng)業(yè)者。這次活動，有近500名汽車及相關(guān)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者現(xiàn)場參與。而其中，來自AutoBot、多聽FM、車商通、語境道客和愛拼車的創(chuàng)業(yè)者們做了關(guān)于汽車創(chuàng)業(yè)的項目分享，為我們展示了他們正在做的項目以及他們眼中的未來汽車生活。

如果你沒有親臨現(xiàn)場，那么我想他們正在做的項目值得你看看：

 

AutoBot：用數(shù)據(jù)改變駕駛習(xí)慣

AutoBot是一款基于藍(lán)牙通信的智能車載設(shè)備。這款設(shè)備可以通過內(nèi)部自帶的GPS、陀螺儀、存貯芯片，結(jié)合車內(nèi)OBD反饋的精確信息，可以模擬計算駕駛員行為對車綜合狀態(tài)的影響，分析出的駕駛行為改善駕駛習(xí)慣，并以之為基礎(chǔ)給用戶提供實用的出行建議。

AutoBot CEO郝亞偉解釋，AutoBot本質(zhì)是一款汽車智能穿戴設(shè)備。對于他們來說，基于OBD產(chǎn)品，他們能夠幫助消費(fèi)者提供更加良好的汽車使用體驗，也能幫助互聯(lián)網(wǎng)巨頭和行業(yè)從業(yè)者打造一臺更加完美的汽車，而這些都是AutoBot的機(jī)會。

 

多聽·V電臺：重新定義汽車電臺

多聽·V電臺是由多聽FM開發(fā)的一款車載智能硬件，在此次BigDay活動現(xiàn)場，多聽FM正式發(fā)布了這款產(chǎn)品。這款產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)多聽與手機(jī)進(jìn)行連接，只要用戶的手機(jī)關(guān)注了各平臺的歌單并通過手機(jī)進(jìn)行了下載，就能讓用戶的手機(jī)與多聽的硬件進(jìn)行連接同步數(shù)據(jù)，實現(xiàn)節(jié)目播放，整個過程實現(xiàn)了手機(jī)與汽車收聽的無縫接觸。

多聽科技創(chuàng)始人趙思銘說，基于這款創(chuàng)新智能硬件產(chǎn)品，V電臺能夠讓汽車電臺從原有的廣告太多、節(jié)目無聊的困境中跳出來，使汽車的電臺變得完全可控。從某種意義上說，多聽·V電臺正在重新定義汽車電臺。

 

車商通SCRM：幫助4S店互聯(lián)網(wǎng)化

車商通SCRM是一款定位于車商的社會化客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，主要幫助4S店通過微信公眾號為用戶提供服務(wù)，為汽車4S店提供客戶關(guān)系管理方案。通過車商通SCRM，車主也可以在4S店的微信公眾號上獲得的服務(wù)包括保養(yǎng)提醒、違章提醒、續(xù)保提醒、年檢提醒、養(yǎng)修預(yù)約、故障救援、服務(wù)點(diǎn)評、車主精華閱讀等。

在演講中，車商通創(chuàng)始人李明友闡述到，4S店的當(dāng)務(wù)之急主要有三點(diǎn)：建立用戶連接+培養(yǎng)衛(wèi)星店、用互聯(lián)網(wǎng)的思維進(jìn)行自我改造、培育自己的鐵桿粉絲。而車商通正在做的就是是幫助4S店互聯(lián)網(wǎng)化，通過微信+SCRM的系統(tǒng)，4S店能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的客戶服務(wù)和管理。

 

weme：車內(nèi)語音吐槽神器

在語鏡道客創(chuàng)始人李曉天看來，汽車就像一個牢房，不管平時是多么溫文爾雅的人，一旦車主被關(guān)進(jìn)去之后，就不可避免地以自我為中心，在這個過程中，車主就需要通過設(shè)備把他此時此刻想說什么的情緒表達(dá)出來。

也正是基于此，語鏡道客開發(fā)了車內(nèi)語音社交的“吐槽神器”weme。通過weme，用戶不僅能夠?qū)崟r通話，進(jìn)行吐槽、分享、聊聊天，還能通過weme后臺的計算和服務(wù)、消息的分發(fā)，給用戶實時通報周圍的路況，通過APP可以對車隊進(jìn)行各種各樣豐富的管理，比如聚會、簽名、看車子的位置在哪里，進(jìn)行車輛調(diào)度。

 

愛拼車：在移動時代共享汽車

對于私家車主而言，開車上班常常會出現(xiàn)一個人使用一臺車的情況，這從資源配置角度看，浪費(fèi)不小。而愛拼車App從中看到了機(jī)會，并試圖去解決這個問題：通過愛拼車App，車主可以匹配乘客，幫助車主節(jié)省費(fèi)用，新增朋友；而乘客也可以通過拼車解決公共交通工具的出行煩惱。

愛拼車聯(lián)合創(chuàng)始人楊洋認(rèn)為，拼車其實是一個互聯(lián)網(wǎng)行為。此前PC時代的拼車更像是黃頁，信任與匹配問題并沒有得到很好解決，而進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代之后，拼車開始進(jìn)入訂單時代，基于LBS與數(shù)據(jù)匹配，汽車共享時代正在到來。

當(dāng)然，以上項目只是此次“BigDay@車聯(lián)生活創(chuàng)新”活動的代表。對于這個亟待爆發(fā)的市場而言，還有不少創(chuàng)業(yè)新思路值得借鑒。

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