對(duì)于豪華車(chē)型優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，抑或是復(fù)雜工況下的運(yùn)動(dòng)性能，捷豹路虎可謂深諳其道，但談到智能駕駛趨勢(shì)下對(duì)算法和高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的布局，這家汽車(chē)品牌則相對(duì)來(lái)說(shuō)少了些。不過(guò)他們似乎不打算錯(cuò)過(guò)這個(gè)風(fēng)口，就在上周，捷豹路虎發(fā)布了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

雷鋒網(wǎng)新智駕消息，上周四，捷豹路虎完成了其至今在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最重要的一次發(fā)布：一輛路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)駕駛車(chē)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，該車(chē)型能夠支持Level 4（SAE）級(jí)別自動(dòng)駕駛，這意味著車(chē)輛可在任意駕駛場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自主操作，但仍需要一個(gè)人類(lèi)駕駛員在必要時(shí)進(jìn)行接管。據(jù)悉，這輛自動(dòng)駕駛的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能包括，與交通燈進(jìn)行通訊，在十字路口、環(huán)形道路等工況下進(jìn)行交互和駕駛決策等，很顯然，要想完成Level 4級(jí)別自動(dòng)駕駛，車(chē)輛還需要滿足許多其他可想象場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛功能。

按照計(jì)劃，這輛路虎攬勝自動(dòng)駕駛車(chē)于上周四在位于英國(guó)的一處測(cè)試場(chǎng)地發(fā)布，與其共同展出的，還有來(lái)自福特汽車(chē)，以及捷豹路虎母公司印度塔塔汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)悉，目前以上公司已經(jīng)加入英國(guó)Autodrive項(xiàng)目，后者是一個(gè)總投入金額達(dá)2500萬(wàn)美元的公私合資的自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目，意在推動(dòng)英國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展。

雖然發(fā)布于封閉測(cè)試場(chǎng)，但是路虎的這款自動(dòng)駕駛車(chē)不會(huì)在封閉道路駐足太久，據(jù)外媒透露，捷豹路虎已計(jì)劃在2017年底讓其自動(dòng)駕駛車(chē)在英國(guó)高速公路上路。

雖然相比于Waymo、特斯拉、奔馳等自動(dòng)駕駛行業(yè)玩家，捷豹路虎不算是一個(gè)響亮的名號(hào)，但這家車(chē)企對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域其實(shí)并不陌生。去年，捷豹路虎宣布研發(fā)和建立自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，并將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在其路虎車(chē)型上。不過(guò)，實(shí)現(xiàn)Level 4級(jí)自動(dòng)駕駛對(duì)于捷豹路虎而言依然是一個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，如果其測(cè)試車(chē)成功實(shí)現(xiàn)Level 4級(jí)自動(dòng)駕駛，并適配在路虎量產(chǎn)車(chē)型中，那意味著這款車(chē)幾乎走在了眾多車(chē)廠自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)的先列，而這一點(diǎn)還需要時(shí)間來(lái)證明。

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