對于豪華車型優(yōu)質的駕駛體驗，抑或是復雜工況下的運動性能，捷豹路虎可謂深諳其道，但談到智能駕駛趨勢下對算法和高級自動駕駛系統(tǒng)的布局，這家汽車品牌則相對來說少了些。不過他們似乎不打算錯過這個風口，就在上周，捷豹路虎發(fā)布了其在自動駕駛領域的最新進展。

雷鋒網新智駕消息，上周四，捷豹路虎完成了其至今在自動駕駛領域最重要的一次發(fā)布：一輛路虎攬勝運動版自動駕駛車。

據雷鋒網新智駕了解，該車型能夠支持Level 4（SAE）級別自動駕駛，這意味著車輛可在任意駕駛場景下實現自主操作，但仍需要一個人類駕駛員在必要時進行接管。據悉，這輛自動駕駛的路虎攬勝運動版汽車能夠實現的功能包括，與交通燈進行通訊，在十字路口、環(huán)形道路等工況下進行交互和駕駛決策等，很顯然，要想完成Level 4級別自動駕駛，車輛還需要滿足許多其他可想象場景的自動駕駛功能。

按照計劃，這輛路虎攬勝自動駕駛車于上周四在位于英國的一處測試場地發(fā)布，與其共同展出的，還有來自福特汽車，以及捷豹路虎母公司印度塔塔汽車的自動駕駛技術。據悉，目前以上公司已經加入英國Autodrive項目，后者是一個總投入金額達2500萬美元的公私合資的自動駕駛研發(fā)項目，意在推動英國自動駕駛技術進展。

雖然發(fā)布于封閉測試場，但是路虎的這款自動駕駛車不會在封閉道路駐足太久，據外媒透露，捷豹路虎已計劃在2017年底讓其自動駕駛車在英國高速公路上路。

雖然相比于Waymo、特斯拉、奔馳等自動駕駛行業(yè)玩家，捷豹路虎不算是一個響亮的名號，但這家車企對于自動駕駛領域其實并不陌生。去年，捷豹路虎宣布研發(fā)和建立自動駕駛車隊，并將自動駕駛技術應用在其路虎車型上。不過，實現Level 4級自動駕駛對于捷豹路虎而言依然是一個相當大的挑戰(zhàn)，如果其測試車成功實現Level 4級自動駕駛，并適配在路虎量產車型中，那意味著這款車幾乎走在了眾多車廠自動駕駛競爭的先列，而這一點還需要時間來證明。

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